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“入海為安”成殯葬新風(fēng) 多座內(nèi)陸城市近期舉行集體海葬
時間:2023-04-23 14:40   來源:封面新聞   責(zé)任編輯:沫朵
  原標題:“入海為安”成殯葬新風(fēng) 多座內(nèi)陸城市近期舉行集體海葬 
 
  據(jù)內(nèi)蒙古呼和浩特市民政局消息,為了鼓勵和引導(dǎo)群眾移風(fēng)易俗,自覺實行節(jié)地生態(tài)安葬,滿足群眾對節(jié)地生態(tài)安葬服務(wù)的需求,經(jīng)研究,決定于2023年5月9日-10日在青島海域舉行骨灰集體海葬活動。海葬服務(wù)實施中產(chǎn)生的相關(guān)費用由民政部門承擔(dān);逝者親屬的交通費、食宿費等費用自理。
 
  另外,陜西省民政廳和西安市民政局今年將聯(lián)合舉辦陜西省首屆公益性海葬(骨灰撒海)活動,計劃于4月底在青島市舉辦。
 
  在山東省內(nèi),4月20日,91位來自濟南的逝者在親人的祈福中,伴著芬芳的鮮花魂歸青島海域……
 
  這些內(nèi)陸城市舉行海葬,為何都選在青島?
 
  據(jù)山東省民政廳社會事務(wù)處處長潘紅春早前介紹,青島市是全省最早開海葬的城市,承擔(dān)了濟南等內(nèi)陸城市的海葬任務(wù)。
 
  從上世紀90年代初開始,青島市率先在全國開展骨灰撒海活動。據(jù)《半島都市報》報道,初期,市殯葬管理所不知找過多少條合適的客輪,但對方一聽說要搭載骨灰,無一例外因“晦氣”而婉拒。接下來的1992年和1993年,海葬儀式被迫中斷。沒人會料到,起因竟是找不到一條可以搭載逝者骨灰及家屬的船只。后來,租用過單位班船,租用過園林旅游公司的小客輪“青島號”,直至現(xiàn)在租用了固定的運營客輪,大家已經(jīng)接受了這一綠色生態(tài)殯葬理念,再也無人因“晦氣”而拒絕或者抱怨。找船只如今看來微不足道,但當時足以見證當時的破冰之艱。
 
  報道回顧道,三十年來,青島海葬從無到有、從小到大、穩(wěn)步發(fā)展,從大規(guī)模、單一集中的集體大規(guī)模海葬走向常態(tài)化、小規(guī)模、個性化的多元模式,從單純海葬走向了“葬”“祭”并重,從最初以本地市民為主到覆蓋全國,并已與濟南、濰坊、淄博、呼和浩特等地建立了長期合作關(guān)系。
 
  在海葬合作和輻射范圍方面,青島市殯儀館 是與淄博進行合作海葬,后來是濟南、濰坊、日照。2019年5月22日,與內(nèi)蒙古呼和浩特市合作在青島舉行海葬,22具骨灰撒入大海,標志著青島與兄弟城市間合作海葬又邁出了新的一步。同年,青島民政部門還表示將與新疆烏魯木齊民政部門積極接洽,對接海葬合作事宜。

  濰坊在青島舉行2023年春季生態(tài)海葬活動
 
  報道稱,在海葬覆蓋區(qū)域和人群上,目前青島海葬已經(jīng)覆蓋到國內(nèi)除港澳臺之外的所有省級行政區(qū)域。在參加青島海葬的人群中,既有土生土長的青島普通群眾,也有解放前參加革命工作的老黨員、老同志,更有在青島服過役的革命軍人,還不乏海外華僑和國際友人。他們都充滿著對大海的向往和眷戀,充滿著為子孫后代多留碧海藍天、多留綠水青山的責(zé)任和情感。
 
  另外,時任青島市民政局局長王凱曾表示,青島在蜿蜒730公里的海岸線上,有大小49處海灣,60多座島嶼,算得上是北方最好的海域,推行骨灰撒海,有很好的地理優(yōu)勢。
 
  2021年一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003年至今,青島與濟南、淄博、濰坊、日照和呼和浩特五市合作海葬逝者1633人。近5年,外地在青島集中和有組織的海葬數(shù)量占到了15%。
 
  生態(tài)環(huán)境部海洋生態(tài)環(huán)境司曾于2022年6月介紹,人體骨灰是我國相關(guān)法律法規(guī)明確允許海洋傾倒的物質(zhì)類型之一,也符合相關(guān)國際公約規(guī)定的情形。“海葬”活動需要在指定區(qū)域開展,我國現(xiàn)有專門服務(wù)于“海葬”活動的生態(tài)處置傾倒區(qū)3個(青島、日照、長江口),其他在用的傾倒區(qū)也可用于開展“海葬”活動。
 
  山東日照擁有專門的生態(tài)處置傾倒區(qū),為何早前還與青島合作?
 
  日照新聞網(wǎng)早前報道提到,2018年初,一篇《日照市開展海葬服務(wù)活動公告》的發(fā)布,為日照開啟海葬破局之路。同年4月,日照市首屆骨灰撒海活動舉行,因尚未獲批撒海區(qū)域,這次海葬活動由日照市殯葬管理所與青島市殯葬管理所共同承辦,在青島海域舉行。之后,在相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)的支持下,國家海洋局北海分局在日照海域劃定日照海葬專用區(qū)。
 
  今年4月6日,日照市舉辦第六屆海葬公祭活動。31位逝者的親屬在日照市殯葬服務(wù)中心工作人員的引導(dǎo)下,分兩批乘船出海,在日照萬平口東南部海域,將親人的骨灰緩緩放入大海。自2018年以來,日照市已舉辦六屆海葬公祭活動,共有2000位逝者的骨灰撒入大海。
 
  在青島等地的實踐過程中,也有市民從環(huán)保角度對海葬提出了質(zhì)疑。
 
  時任青島市民政局社會事務(wù)處處長郭可凰曾解釋,火化遺體的溫度一般在800℃到1200℃之間,如此溫度下,有害病菌根本無法存活,所以即便是逝者生前攜帶有傳染性極強的肝炎病毒或是結(jié)核病毒,都會被殺死,骨灰撒入大海后,不會使病毒傳播,“此外,魚的問題就更不用擔(dān)心了,我們選擇的拋撒海域距離市區(qū)很遠,并隨著洋流的流向直接進入外海,不可能回流到青島海域。”
 
  遼寧省在黃海、渤海有五處指定骨灰撒海海域,省民政廳也曾于2020年解釋,遺體火化是在1000攝氏度到1200攝氏度高溫態(tài)度下進行焚燒,任何有害病菌無法存活,火化產(chǎn)生的骨灰,屬于無機物碳酸鈣,不屬于有毒有害物質(zhì)。遼寧省年均骨灰撒海6000份左右,每份骨灰約重500克,每年撒入海洋的骨灰只有3噸上下,相對于流入海洋的泥沙量、海洋生物死亡自然產(chǎn)生的物質(zhì)以及國家允許傾倒的廢棄物而言數(shù)量極少,同時考慮海洋自身的稀釋能力,海葬骨灰對海洋的影響可以忽略不計。
 
  海葬需求的增多,也引發(fā)了當?shù)厝说乃伎肌?/div>
 
  其中在2022年年末,青島市政協(xié)委員、青島二中教師王林就帶來了《關(guān)于打造海葬城市特色,撬動海葬旅游市場的提案》。
 
  他提出,一方面加大對市民選擇海葬的宣傳和引導(dǎo),提高海葬者家屬出席活動的費用減免額度,吸引內(nèi)地市民選擇到青島舉行海葬,并到重點城市設(shè)立宣傳和業(yè)務(wù)辦理點;另一方面要打造海葬城市特色,帶動旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè),增加網(wǎng)上祭祀等方式,選擇合適地點建立“骨灰撒海紀念碑”,方便群眾追思。
 
  另外,《舟山日報》早前刊發(fā)的評論文章提到,陜西作為一個看不到海的內(nèi)陸省份,與青島市合作,這一消息告訴我們,公益性海葬日漸深入人心,舟山打造面向全國的海葬基地恰逢其時。
 
  “我市實施公益性海葬多年,設(shè)施、服務(wù)日益完善,社會影響力不斷擴大。與此同時,我市還擁有舉世聞名的佛教圣地和風(fēng)景名勝區(qū),對海葬意向者具有一定的感召力。”文章梳理道,打造面向全國的海葬基地,要進一步優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、提升服務(wù)能力,為骨灰撒海、海上祭奠營造最莊嚴體面的儀式感,并為逝者親屬提供便利化、人性化的一條龍服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)像招商引資一樣積極主動地做好對外推介,不斷擴大影響力,積極謀求與內(nèi)陸城市合作,想方設(shè)法做大海葬服務(wù)業(yè)。

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