詹天佑曾孫女體驗京張高鐵首發(fā) 百年來，中國鐵路讓世界重新定義中國
時間：2019-12-31 12:36 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：詹天佑曾孫女體驗京張高鐵首發(fā) 百年來，中國鐵路讓世界重新定義中國
110年前
詹天佑主持修建了
第一條中國人自行設(shè)計建造的鐵路
京張鐵路
2019年12月30日8:30
G8811次列車從北京北站駛出
京張高鐵正式開通運營
在這輛時速350公里的智能動車組上
有一位特殊的旅客
詹天佑先生的曾孫女詹欣
“今天能夠參加京張高鐵的首發(fā)
我感覺很開心、很興奮！”
當(dāng)列車行至八達嶺長城
從青龍橋火車站地下呼嘯而過時
新老京張鐵路在這里實現(xiàn)了立體交匯
“我的曾祖如果能夠看到
今天中國高鐵的飛速發(fā)展
他也會很欣慰的”
當(dāng)詹欣與刻有詹天佑畫像的
張家口蔚縣剪紙窗花對視時
時間仿佛穿越百年
讓相隔四代的兩位親人于此時重聚
詹欣的家族中
有三代都是鐵路人
除了曾祖父詹天佑
二爺爺在抗日戰(zhàn)爭時期
曾參與鐵路修建
父親詹同濟是新中國鐵路的建設(shè)者
足跡遍布陜西、青海、內(nèi)蒙古和東北地區(qū)
后半生致力于
詹天佑修建鐵路的史料研究
“我雖然沒有辦法參與
百年前京張鐵路的建設(shè)
只能通過照片去感受當(dāng)時的歷史場景
但今天親身體驗中國速度和
中國鐵路事業(yè)的發(fā)展
算是圓了我的心愿”
今年5月27日
詹欣來到京張高鐵
新八達嶺隧道的施工現(xiàn)場
親眼目睹了這條地下長龍的誕生
老京張鐵路八達嶺隧道
采用了當(dāng)時最安全的礦山 技術(shù)
新八達嶺隧道采用微損傷控制爆破技術(shù)
新老京張都體現(xiàn)著鐵路人的創(chuàng)新精神
“修成這條鐵路真的不容易
正是因為鐵路技術(shù)的發(fā)展
和鐵路工人的辛苦付出
才有了今天的京張高鐵”
京張高鐵通車后
張家口至北京最快運行時間
由3小時7分鐘壓縮至47分鐘
呼和浩特至北京也由
9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘
大同至北京最快1小時42分鐘可達
“鐵路職工能吃苦、講紀律
素質(zhì)高、有擔(dān)當(dāng)、有作為
祝福京張高鐵越來越好
為旅客提供更便捷溫馨的服務(wù)”
G8811次列車駛過官廳水庫特大橋
詹欣女士望著窗外的風(fēng)力發(fā)電機
為京張高鐵送上了真摯祝福
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