原標(biāo)題：西昭高速全線首節(jié)掛籃懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆梁順利完成澆筑

　　12月11日,由中鐵城市投資公司投資、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十局承建西昭高速全線首節(jié)掛籃懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆梁順利完成澆筑,標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了有利條件

　　西昭高速四呷大橋位于涼山州昭覺(jué)縣境內(nèi),跨越高填方、等級(jí)公路、洛古水庫(kù)等,是全線跨越河道、縱溝 代表的橋梁。該橋按結(jié)構(gòu)功能分為引橋和連續(xù)鋼構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩,最大墩高71.8米,此次澆筑的左幅9號(hào)主墩1#塊頂寬12.6米,高6.08米,底寬7.1米,樁基、承臺(tái)及部分墩身位于水面以下,施工面距水面60.5米,施工組織及安全管控難度較高。

　　針對(duì)本次關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)施工,項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際多次組織技術(shù)研討,通過(guò)方案比選,采取掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工。施工前對(duì)澆筑順序、人員安排、材料設(shè)備、安全施工、后勤保障等綜合考量,明確分工,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底,施工中層層把關(guān),全程盯控施工各關(guān)鍵環(huán)節(jié),順利完成此次澆筑。

　　“我們拉通河道兩側(cè)便道,在河道側(cè)筑島,解決了庫(kù)區(qū)漲水無(wú)法施工的難題,通過(guò)應(yīng)用液壓爬模和菱形掛籃施工,極大保證了高墩和上部結(jié)構(gòu)施工安全高效推進(jìn),順利實(shí)現(xiàn)全線首節(jié)現(xiàn)澆梁澆筑目標(biāo)。”中鐵十局西昭二分部項(xiàng)目總工張奉池介紹。

　　西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市,是國(guó)家都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段,建成后對(duì)支撐涼山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)涼山州社會(huì)進(jìn)步、保障國(guó)家安全、服務(wù)可持續(xù)發(fā)展等方面具有重要作用。(劉衛(wèi)超、劉樂(lè))

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