原標(biāo)題：凱迪拉克全新XT4與寶馬X1，優(yōu)質(zhì)出行誰(shuí)更適合?

　　金秋九月，雙節(jié)將近，最近身邊的朋友都在計(jì)劃著開車去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，選車問(wèn)題就成了大家討論最多的事兒了。自駕游對(duì)車輛的要求自然與城市通勤是不一樣的，外觀內(nèi)飾和行車動(dòng)力等因素都很重要。今日小編特意選出了兩款富有個(gè)性的豪華型SUV：凱迪拉克全新XT4與寶馬X1，看看兩款車誰(shuí)更能滿足多種出行需求呢?

　　外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

　　全新寶馬X1在外觀設(shè)計(jì)方面有著 的家族化設(shè)計(jì)元素，其前臉標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸很大，兩片獨(dú)立的格柵一體化設(shè)計(jì)，配合天使眼大燈，很有靈氣。還有LED燈組、X線條、醒目的鍍鉻元素等，構(gòu)成了極具標(biāo)志性的寶馬車頭。

　　凱迪拉克全新XT4延續(xù)了先鋒設(shè)計(jì)風(fēng)格，直列式LED閃電大燈和LED日行燈帶的組合，辨識(shí)度相當(dāng)高。LED飛翼尾燈首尾呼應(yīng)，點(diǎn)亮全車。車身運(yùn)用鉆石切割美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)V盾造型熏黑工藝，20英寸大輪轂設(shè)計(jì)也很吸睛，開出去確實(shí)很拉風(fēng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

　　全新寶馬X1車內(nèi)的設(shè)計(jì)也是大家非常熟悉的寶馬風(fēng)格了，實(shí)用性還可以，但是在科技感與豪華感方面相比同級(jí)車就要稍差一些。使用了帶有銀色裝飾的寬幅方向盤，樣式也不夠輕盈，但是表面所覆蓋的真皮手感較為出色。中控臺(tái)配備了10.25英寸的液晶儀表及10.7英寸中央觸控屏，支持道路呼叫救援功能，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制等，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

　　全新XT4游艇內(nèi)飾，采用33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，高達(dá)9k分辨率，支持10億種色彩顯示，畫質(zhì)清晰，不反光。搭配的AKG錄音室級(jí)音響系統(tǒng)，擁有14揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果環(huán)繞立體，長(zhǎng)途無(wú)聊了聽(tīng)個(gè)音樂(lè)非常享受。配合ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，沉浸式享受旅途。另外懂你所需的AI智能語(yǔ)音助手，支持導(dǎo)航、音響、車窗開閉、空調(diào)控制等基本操作，同時(shí)還兼顧娛樂(lè)指令，百度百科、幽默笑話、詞語(yǔ)接龍...讓你無(wú)需動(dòng)手，隨你所想，去你想去。此外，OTA也在持續(xù)更新升級(jí)，車機(jī)體驗(yàn)也更絲滑更智能。

　　動(dòng)力方面的比較

　　寶馬X1在動(dòng)力上分為1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然四缸機(jī)已經(jīng)是主流，但是寶馬X1的主銷款用的依舊是1.5T三缸機(jī)。也是因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е聦汃RX1的 功率小一些，最大功率僅115kW，最大馬力僅156匹，而且寶馬X1的1.5T行車抖動(dòng)問(wèn)題，也是一直被大家討論的，整體駕駛體驗(yàn)有些受影響，自駕游開長(zhǎng)途的話稍微有些“力不從心”。

　　凱迪拉克全新XT4裝備的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá)174千瓦，最大輸出扭矩高達(dá)350牛·米，性能方面的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的。配合9速手自一體變速箱，起步更迅猛，加速更順暢，并且在高速巡航車輛低負(fù)荷的時(shí)候，只啟用兩個(gè)氣缸工作，油耗更省。

　　總結(jié)：

　　寶馬X1和凱迪拉克全新XT4作為豪華品牌SUV，在整車品質(zhì)方面均有著優(yōu)異的表現(xiàn)，但是通過(guò)以上多個(gè)方面的對(duì)比我們可以看出，兩款車型之間存在一定的差距�？偟膩�(lái)說(shuō)全新XT4既能滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ�，也能�?shí)現(xiàn)開車出游的動(dòng)力需求，小編覺(jué)著全新XT4更香，不知道大家怎么看呢?

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