原標題：成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器正式啟航，打造下一個智聯網聯新高地
“3月23日-35日，由成都高新區(qū)國際合作商務局、成都高新區(qū)數字經濟局指導，阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)與36氪聯合舉辦的「成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器」等系列活動在成都舉行”
近幾年，智能網聯汽車發(fā)展勢頭強勁。隨著車規(guī)級芯片、AI、通信、自動駕駛等技術的持續(xù)升級，智能網聯汽車的規(guī)模增長和變化速度不斷加快。根據賽迪顧問數據顯示，智能網聯汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1,656億元預計增長至2024年的13,120.4億元，年復合增長率超50%。
3月23日-35日，由成都高新區(qū)國際合作商務局、成都高新區(qū)數字經濟局指導，阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)與36氪聯合舉辦的“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地開業(yè)儀式暨成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器啟動儀式”等系列活動在成都舉行，入選的各智能網聯領域 創(chuàng)業(yè)企業(yè)也順利完成首次集結。
“寶馬初創(chuàng)車庫—阿里云聯合創(chuàng)新基地”是由寶馬中國與阿里云計算有限公司跨界合作打造，以“智能汽車”產業(yè)為垂直孵化領域，并引進專業(yè)孵化器運營品牌“瑞谷科創(chuàng)RECO SPACE”，主要聚焦在人工智能、未來車、智能制造、互聯網汽車等方向，致力于未來出行、工業(yè)軟件、智能網聯等方面的建設。
而作為智慧交通、智慧城市建設的重要一環(huán)，智能網聯汽車將是汽車產業(yè)決勝下半場競爭的關鍵。成都高新區(qū)發(fā)揮政策“指揮棒”作用，錨定車載智能系統(tǒng)軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成等領域來重點布局智能網聯汽車產業(yè)。此次更是與阿里云、寶馬、瑞谷科創(chuàng)深入合作，發(fā)揮各方技術上的先進能力和在智能網聯汽車生態(tài)上的資源導入優(yōu)勢，共同打造了“智能網聯產創(chuàng)融合加速器”，將挖掘并培育一批智能網聯汽車領域高質量創(chuàng)業(yè)企業(yè)。
汽車產業(yè)大變革時代，智能網聯成新風口
3月23日，“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地開業(yè)儀式暨成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器啟動儀式”在成都順利落幕。
活動開始，阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經理趙述剛和寶馬集團亞太技術中心總監(jiān) Dragana Kostic分別發(fā)表致辭。阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經理趙述剛指出，隨著數字經濟的加速融入，智能網聯汽車將成為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，其蓬勃發(fā)展也將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域的深刻變革。同時，有賴于復雜的產業(yè)鏈條，每一個細分市場都有可能成為創(chuàng)業(yè)者的“應許之地”。
他還提到，汽車“新三化”浪潮正推動汽車產業(yè)從生產方式到商業(yè)模式的整體大變革，云端平臺已成為智能網聯汽車不可或缺的技術底座。而阿里云始終致力于助力千行百業(yè)實現數智化升級，為合作伙伴提供“產研供銷服”的全生命周期技術支持。接下來，針對智能網聯汽車賽道，阿里云搭建的數字基礎上有望持續(xù)長出“新物種”，阿里云加速器也將成為科技型中小企業(yè)生長的“ 實驗場”。
阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經理趙述剛
寶馬集團亞太技術中心總監(jiān)Dragana Kostic在致辭中表示，寶馬將秉承開放的態(tài)度和所有初創(chuàng)企業(yè)合作。
寶馬集團亞太技術中心總監(jiān)Dragana Kostic
隨后，成都高新區(qū)黨工委委員、管委會副主任陳洪濤攜手阿里云中國區(qū)副總裁、川滇藏公司總經理趙述剛、寶馬集團亞太技術中心總監(jiān)Dragana Kostic、瑞谷科創(chuàng)總裁查國平共同參與了“寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地揭牌儀式”。同時，在成都高新區(qū)黨工委委員、管委會副主任陳洪濤及阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經理李中雨、寶馬中國數字化采購質量高級經理張冠永、瑞谷科創(chuàng)副總裁王福強的見證下，企業(yè)入駐創(chuàng)新基地落戶儀式也圓滿完成，各入駐企業(yè)獲頒入駐證書。
創(chuàng)新基地揭牌儀式合影
此次智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地的落地運營為各創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了全方位的扶持和充足的成長空間，也將助力成都打造國家車聯網先導區(qū)，建設智能網聯汽車商業(yè)化、規(guī)�；�、標準化應用的新高地。
活動期間，阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經理李中雨分享了智能網聯汽車在產業(yè)及技術層面的變化和趨勢。他表示，不管是汽車還是車聯網都是節(jié)點產業(yè)，智能網聯汽車則是車聯網與智能駕駛汽車技術的結合，是一種跨技術、跨產業(yè)領域的新興汽車體系。智能網聯汽車跟路車路系統(tǒng)以及智慧交通和智慧城市都是分不開的，這也為各類技術涌現創(chuàng)造了空間。因此，對于智能網聯行業(yè)的認知，不僅僅要看智能網聯相關，還要看上下游所衍生出的市場。
李中雨還提到，阿里云的基礎能力依然回歸到算力，將算力做到 來支撐各類開發(fā)。同時，阿里云在物聯網、數據終端、計算加速等方面都有自研芯片，高德地圖、千尋位置、達摩院、天貓精靈等也都涉及針對智能網聯汽車領域的投入。在具體的解決方案上，阿里云面向智能網聯提供了底層數據打通、匯聚的平臺服務，基于底層大數據再將數據中臺的能力輸出給開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)者，從而讓各類應用通過阿里云順利輸出給更多客戶。
阿里云創(chuàng)業(yè)孵化事業(yè)部總經理李中雨
寶馬作為全球最成功的豪華汽車制造商之一，正積極推動生態(tài)協(xié)同和創(chuàng)新，共建智能網聯汽車生態(tài)版圖。寶馬集團中國技術中心高級經理Marc Hofmann和寶馬中國數字化采購質量高級經理張冠永就“寶馬開放創(chuàng)新在中國”進行了主題分享。
寶馬集團中國技術中心高級經理 Marc Hofmann
寶馬中國數字化采購質量高級經理張冠永
資本、產業(yè)多方入局，智能網聯汽車跨行業(yè)合作趨勢顯著
23日下午，元璟資本投資合伙人王凱進行了題為“智能電動車–智能時代的母生態(tài)”的分享。他認為，隨著技術變革和政策紅利的共振，智能電動車正迎來時代機遇，而智能電動車技術提升背后也意味著巨大的結構性機會。他表示，對于投資機構來說，能滿足當前市場的供應需要，具有朝上下游延展的垂直整合能力，且技術閉環(huán)與商業(yè)閉環(huán)兩手抓的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更接近理想的投資標的。
元璟資本投資合伙人王凱
隨后，在阿里云加速器總經理余建平、寶馬集團中國技術中心高級經理 Marc Hofmann、36氪副總裁蘭昊以及瑞谷科創(chuàng)副總裁王福強的見證下，“成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器”正式啟動，此次加速器也將圍繞業(yè)務、融資、組織、戰(zhàn)略等方面提供落地方法論指導和強資源鏈接，共同推進智能網聯汽車產業(yè)鏈發(fā)展，強鏈補鏈，共建智能網聯產業(yè)新生態(tài)。
啟動儀式環(huán)節(jié)合影
作為汽車市場下半場競爭的核心，智能網聯汽車近幾年成為業(yè)內關注的焦點。不管是來自資本市場的目光，還是傳統(tǒng)制造業(yè)和科技行業(yè)間資源共通的趨勢，智能網聯汽車賽道正承擔著多方期待。因此，此次活動邀請了數位產業(yè)專家和投資人進行主題分享和圓桌會議，來共同探討智能網聯汽車跨界合作的“價值奇點”。
活動的圓桌環(huán)節(jié)，36氪研究院院長鄒萍擔任主持人，阿里云能耗云產品總監(jiān)周凡珂、寶馬中國數字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經理王凡、正軒投資創(chuàng)始合伙人王海全、銀杏谷資本合伙人邱諄共同就“智能網聯汽車的跨行業(yè)求變與創(chuàng)新合作”進行了探討。
阿里云能耗云產品總監(jiān)周凡珂提到，阿里云作為智能網聯汽車發(fā)展的重要底層技術供應商，將不斷根據智能網聯汽車發(fā)展動態(tài)和特征提升技術能力，也會開放資源賦能中小企業(yè)，以期共同推動技術發(fā)展和創(chuàng)新。過程中，阿里云也會幫助客戶不斷將復雜的問題簡單化，助其降本增效，提高研發(fā)效率。
寶馬中國數字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經理王凡參與了相關討論，希望借由跟阿里云等跨行業(yè)合作的方式來利用各自擅長優(yōu)勢，并基于生態(tài)協(xié)同和創(chuàng)新釋放自身資源，孵化中小企業(yè)發(fā)展。此外還提到未來智能出行場景下，具備數字情感交互能力的概念車將成為數字化生活的終極搭檔，用戶在車內即可創(chuàng)造沉浸式體驗，獲取全新維度的駕駛樂趣。
談到對智能網聯汽車項目的判斷，正軒投資創(chuàng)始合伙人王海全比較青睞自動駕駛、智能座艙、制動域相關的項目。在他看來，創(chuàng)業(yè)者是否能貼近用戶及產品十分關鍵，正軒投資也更關注技術含量高、注重業(yè)務發(fā)展的穩(wěn)定性及確定性的項目。銀杏谷資本合伙人邱諄則更看好智能車載系統(tǒng)相關、沒有軟硬件邊界的技術型的公司。他解釋，銀杏谷資本更偏向于用計算機的思路來看智能網聯汽車，強調底層技術的同時，還看重企業(yè)的應用場景及自身造血能力。
圓桌交流合影
開放合作資源，產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新進行時
3月24日上午，現代摩比斯戰(zhàn)略投資部部長王總就“產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新推動汽車智能化加速發(fā)展”進行了主題闡述，分享了摩比斯對新能源汽車行業(yè)的觀察和思考并介紹了汽車智能化領域相關的布局情況。
王總表示，中國的新能源汽車市場已經領先全球，其中自主品牌車企市場優(yōu)勢顯著，汽車智能化將是接下來的發(fā)展重點。由此，汽車由傳統(tǒng)的零件組裝，變成要圍繞整車構建智能服務的生態(tài)，這也倒逼了整個汽車產業(yè)鏈的變革，同時給創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了前所未有的機遇。他介紹，摩比斯2018年開始進行對外投資并購，關注自動駕駛、智能座艙、機器人半導體等領域，主要布局于激光雷達、機器視覺、成像雷達、座艙感知、軟件平臺等核心新技術。
現代摩比斯戰(zhàn)略投資部部長王總
成都高新區(qū)數字經濟局產業(yè)三處介紹了成都高新區(qū)在車載智能系統(tǒng)領域的產業(yè)規(guī)劃。他提到，成都高新區(qū)計劃創(chuàng)造具有全國影響力的車載智能系統(tǒng)產業(yè)集群，打造全球車載智能系統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新策源地、國際車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展先行區(qū)和國際車載智能系統(tǒng)產業(yè)生態(tài)示范區(qū)。目前，成都高新區(qū)已經制定了清晰的行動路線，并將面向產業(yè)聚集、技術創(chuàng)新、生態(tài)完善等目標發(fā)布一系列針對性產業(yè)政策。
成都高新區(qū)數字經濟局產業(yè)三處
阿里云高級產品解決方案架構師黃永還向各參會企業(yè)分享了阿里云智能網聯汽車相關的布局與解決方案。他介紹，在商用車領域，阿里云主要提供服務開發(fā)平臺以及整個交通物流的產業(yè)平臺，同時也會幫助優(yōu)質行業(yè)開發(fā)商獲取客戶，強化云相關的增值服務。在商用車相關的開發(fā)能力之外，阿里云也會提供特有的算法和功能支持，包括路網的軌跡還原和精準里程的計算，強調限速精細化管理的出行與預警服務，以及路測相關的視覺驗證能力。在乘用車領域，目前阿里云主要針對自動駕駛推出了智能網聯合規(guī)云方案，以及自動駕駛的數據管理平臺，保障合規(guī)安全的同時，也為自動駕駛提供數據管理的工具鏈。寶馬集團亞太技術中心研發(fā)與技術經理廖純和寶馬中國數字化采購部戰(zhàn)略伙伴合作及創(chuàng)新經理王凡也就創(chuàng)新的思路以及與外部伙伴合作的可能作了分享。
阿里云高級產品解決方案架構師黃永
主題分享結束后，由瑞谷科創(chuàng)成都基地負責人潮瑞文帶領各參會企業(yè)參觀了創(chuàng)新基地。
學員企業(yè)參觀創(chuàng)新基地
24日下午，極光律所首席合伙人周麗霞為各創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表進行了動態(tài)股權激勵的實操指導。創(chuàng)業(yè)企業(yè)在從只有幾個人的初始團隊向幾百人規(guī)模擴張的過程中，往往難以避免團隊戰(zhàn)斗力下降、組織協(xié)調性差、管理流程混亂等發(fā)展問題，而制訂完備的股權激勵制度正是解決難題的方法之一。周麗霞在分享中表示，股權本質上是博弈關系，股權激勵離不開對人性的探討。她從股權激勵的種類、公司制定的戰(zhàn)略目標等出發(fā)，詳細解釋了股權激勵對于創(chuàng)業(yè)公司的意義，以及實際發(fā)行過程中可能會遇到的問題，并指出，對于不同發(fā)展階段的公司來說，成長期進行股權激勵更有可能產生效果。在周麗霞看來，股權激勵機制就是幫助企業(yè)綁定匹配的人，并使其潛能得到最大化激發(fā)。她在最后總結，股權激勵中，方案比文件更重要，共識比方案重要，人性比共識重要，價值觀比人性更重要，“股權激勵最終的價值和意義就是助力打造一個有著共同價值觀的命運共同體”。
極光律所首席合伙人周麗霞
3月25日，黑山羊學苑創(chuàng)始人李俊佑組織企業(yè)代表進行了企業(yè)增長管理思維管理沙盤的訓練。通過沙盤推演，參與者能更加深入地理解定位、業(yè)務系統(tǒng)、關鍵資源能力、盈利模式、自由現金流結構和企業(yè)價值，從而更深入了解初創(chuàng)企業(yè)該如何建立具有競爭力的商業(yè)模式。此外，沙盤推演作為一種社交手段，還能通過增加學員之前的深度交往促進相互之間的配合和協(xié)調。從股權激勵實操到戰(zhàn)略沙盤演練，此次加速器活動從業(yè)務實操入手，深入企業(yè)經營管理的方方面面，全方位、多角度地幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)實現成長與發(fā)展。
沙盤推演
作為西部汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，成都深厚的汽車工業(yè)底層基礎以及高校林立的人才優(yōu)勢，為智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展提供了堅實的支撐。通過此次“成都高新智能網聯產創(chuàng)融合加速器首次集結”等系列活動，成都有望培養(yǎng)出超級明星項目，打造全國特色產業(yè)IP，加速智能網聯汽車產業(yè)的技術攻關和產業(yè)化應用。
與此同時，本次加速器項目在阿里系資源賦能體系的基礎上，將進一步疊加寶馬和阿里生態(tài)圈優(yōu)勢，攜手共同迎接智能網聯產業(yè)新時代的到來。
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