原標題：好車創(chuàng)造更多可能，歐航自動擋中卡助力尚修建運輸事業(yè)再上一層樓

　　“這臺歐航自動擋中卡是我前半段職業(yè)生涯中擁有過最舒服的車!并且沒有之一。”說話的人名叫尚修建，是一名來自江蘇連云港的卡車司機，多年從事海鮮運輸的他自從今年9月購入了一輛歐航自動擋中卡后，便讓自己的運輸體驗愈發(fā)舒適自在。

　　信任口碑的力量 好車創(chuàng)造更多可能

　　回憶起當初的購車經歷，尚修建說自己沒有任何猶豫，在動了換車念頭時就把目標瞄準了歐航自動擋中卡。這種果斷表現在三個方面：一是為什么選擇中卡，二是為什么選擇自動擋，三是為什么選擇歐航。

　　“有人說現在不是換車的好時機，但是我測算了一下成本和收益，在貨源穩(wěn)定前提下，使用中卡車型無疑更具運營優(yōu)勢”。經過精細測算后，尚修建將目光投向中卡市場。“現在市場上的車型太多了，大環(huán)境也不景氣，雇司機成本太高，而一個人跑長途又太費精力，自動擋良好的舒適性解決了這個兩難問題。”尚修建如是說。

　　此前，尚修建駕駛的是一輛歐馬可四米二車型，五年總行駛里程55萬公里，從未因故障耽誤過送貨，這段美好的合作經歷讓他對歐航歐馬可品牌積累下良好信任基礎。“不光是我，歐航歐馬可在連云港口碑都很好，之前的歐馬可S5和現在的歐航，一直是我們當地最暢銷的黃牌車之一。”

　　有個人體驗，有群眾基礎，歐航自動擋中卡成了尚修建購車的首選。在實際運營中，新車也如愿達到了當初設想的效果。自動擋徹底解放了左腳和右手，長途駕駛疲憊感大大降低，在新車加持下，過去不敢、不愿接的遠距離運輸，現在能接了，業(yè)務范圍極大拓展。“過去常跑中短途，現在福建、廣東也常去，單次最長運距2000公里以上，走出‘舒適圈’后，賺錢的路子更多了。”

　　開源節(jié)油有妙招 歐航是降本增效神器

　　一輛好車幫用戶降本增效的訣竅無非是能省能賺，歐航自動擋中卡在這方面做到了極致，面對如今的行業(yè)現狀，尚修建已經找到了開源節(jié)油的妙招。

　　做海鮮運輸，最看重時效性，以1000公里運距為例，極端情況下客戶給出的時效只有11小時左右。“考慮到出入市區(qū)比較擁堵，時間盡量要在高速路上節(jié)省下來，對車輛時速的要求比較高。”尚修建所駕駛的歐航自動擋中卡匹配東康260馬力發(fā)動機，起步、加速性能好，滿載時速跑到100公里以上不費力，完美滿足了他對速度的追求。

　　八山一水一分田，福建自古以來就以山多路險著稱，到廣州、廈門送貨，浙、閩山路是尚修建的必經之地。“廣東、福建的用戶講究吃生猛海鮮，對貨品質量要求高，每次去那邊我都是鉚足了勁兒跑。”想要供貨質量穩(wěn)定，在人努力基礎上，還得車幫忙，歐航自動擋中卡山區(qū)動力不打折扣，為尚修建提供了最佳助力。“山區(qū)不會有明顯的動力損失，給一腳油馬上能感覺到速度攀升，爬坡上坎完全不是問題。”

　　高油價與低運價的“剪刀差”，給卡友日常運營帶來了巨大挑戰(zhàn)，“降本節(jié)油”可以說是當下運輸人最迫切的需求，歐航自動擋中卡在這方面的表現給了尚修建一個不小的驚喜。“因為平時主要顧及時效性，不會特意把車速放在最佳節(jié)油區(qū)間，想不到即使在這種情況下歐航的油耗表現也還不錯。目前百公里油耗20L出頭，比同級車型要省一些，相信新車過了磨合期后油耗還能進一步降低。”他說。

　　貨源穩(wěn)定，車輛好用，尚修建的生意比原來又上了一個臺階，作為一個普通的運輸人，他現在只有一個愿望。“希望油價降一點，運價高一點，疫情過去早一點，我們卡友可以放開手腳大干一番。相信未來行情正常后，我和我的歐航還有更廣闊的天地去闖!”他說。

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