原標(biāo)題：江淮汽車等齊聚世界制造業(yè)大會 為供應(yīng)鏈體系難題建言獻(xiàn)策
日前,2022世界制造業(yè)大會中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥市召開,會上江淮汽車等知名車企齊聚。其中江淮汽車采購中心副總經(jīng)理戚軍,受邀與會,并為行業(yè)變革的供應(yīng)鏈體系建設(shè)與規(guī)劃建言獻(xiàn)策。
現(xiàn)如今全球?qū)ζ囂寂欧欧ㄒ?guī)不斷加嚴(yán)的趨勢,將倒逼汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的碳博弈升級,構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)擒嚻蟾哔|(zhì)量發(fā)展的必由之路。對此江淮汽車戚軍也表示當(dāng)務(wù)之急是構(gòu)建更具韌性、安全可控的供應(yīng)鏈,特別在芯片領(lǐng)域,需要多個行業(yè)跨界合作,建設(shè)真正意義上的自主可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。
而據(jù)介紹江淮汽車戚軍介紹,目前,江淮汽車始終堅持聚焦“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”,從有需求、有規(guī)劃、有競爭力、有層次四個方面,與行業(yè)頭部企業(yè)深度合作,實(shí)施“核心零部件自制、關(guān)鍵零部件合資合營”的經(jīng)營策略,提高產(chǎn)業(yè)鏈科技能力,提升企業(yè)競爭實(shí)力。尤其是與大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略合資合作,完全能夠助力江淮汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。今年是中德建交五十周年,中德在經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等多個領(lǐng)域具備廣泛的合作基礎(chǔ)。雙方都是汽車大國,在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中擁有技術(shù)、市場等互補(bǔ)優(yōu)勢,中德汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開展了多方面的合作探索,并取得了顯著成效,大眾與江淮汽車的合作便是有力的證明。
同時,江淮汽車強(qiáng)化科技自立自強(qiáng),積極與華為、科大訊飛、宏景智駕、地平線、黑芝麻、中科創(chuàng)達(dá)軟件等企業(yè)在自動駕駛、智能座艙、芯片、整車軟件、車云平臺等領(lǐng)域開展深入合作,賦予汽車更豐富的內(nèi)容和更自由的想象。
企業(yè)汽車的發(fā)展離不開良好供應(yīng)鏈的建設(shè),而江淮汽車在近些年的發(fā)展過程中始終專注于汽車供應(yīng)鏈的建設(shè)與升級�，F(xiàn)如今江淮汽車采購中心副總經(jīng)理戚軍的發(fā)展更是為汽車行業(yè)的從業(yè)者成功傳遞了行之有效經(jīng)驗(yàn)。
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