原標(biāo)題：綿陽西部冷都：“冷鏈物流+”新業(yè)態(tài)，一條龍冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在形成
冷庫、冷鏈設(shè)施 產(chǎn)地與市場的橋梁
近期，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好2022年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)工作的通知》，聚焦鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)，合理集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，暢通鮮活農(nóng)產(chǎn)品末端冷鏈微循環(huán)。這些措施，將為提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、保障農(nóng)產(chǎn)品有效供給、增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品抗風(fēng)險能力提供有力支撐。
冷鏈倉儲保鮮建設(shè)加速推進(jìn)
近年來，我國農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特別是生產(chǎn)性配套設(shè)施加快完善，不少地方推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮、冷鏈運輸和物流設(shè)施建設(shè)，加速形成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、原產(chǎn)地保護(hù)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營體系，讓農(nóng)業(yè)“靠天吃飯”的模式漸漸成為歷史。但農(nóng)產(chǎn)品集中上市往往帶來短時供求失衡，加之農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日益專業(yè)化、區(qū)域化，農(nóng)產(chǎn)品呈現(xiàn)跨地域、反季節(jié)的大流通特征，電商模式興起帶動消費需求升級、多樣，農(nóng)產(chǎn)品冷庫、冷鏈設(shè)施頻頻發(fā)出預(yù)警，不能完全滿足龐大的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷需求。
我國農(nóng)產(chǎn)品運輸損耗驚人
除了數(shù)量上整體不足，結(jié)構(gòu)性矛盾、城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡也制約著農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮、冷鏈運輸。尤其在農(nóng)村、山地丘陵、偏遠(yuǎn)地區(qū)等，“少庫”“缺鏈”導(dǎo)致一些生鮮農(nóng)產(chǎn)品在“ 一公里”上保鮮不當(dāng)、損耗驚人。有數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的平均水平;我國果蔬物流損失率達(dá)20-30%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5%的平均水平;我國每年在運輸中損失的蔬菜達(dá)1.3億噸、果品達(dá)1200萬噸，造成經(jīng)濟(jì)損失超過750億元。這就要求我們加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷庫、冷鏈設(shè)施，降低產(chǎn)后損耗，增加儲運能力，實現(xiàn)產(chǎn)品保值增值。
健全鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸冷藏體系是當(dāng)務(wù)之急
當(dāng)務(wù)之急是健全鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲運輸冷藏體系。各地應(yīng)立足實際、合理布局，建立涵蓋冷藏保鮮、產(chǎn)品集配、冷鏈物流等功能的服務(wù)體系，提升設(shè)施綜合利用效率，讓農(nóng)產(chǎn)品帶著十足“鮮”氣走上百姓餐桌。引導(dǎo)市場主體在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)重點地區(qū)、重要流通節(jié)點，打造冷藏保險服務(wù)平臺和骨干基地，拓展分揀分級、集散配送、產(chǎn)地直銷等功能，減少結(jié)構(gòu)性、區(qū)域性、季節(jié)性市場波動，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈中，讓價值鏈升起來。
綿陽西部冷都做為綿陽市體量最大的冷庫,冷庫硬件設(shè)施完備,技術(shù)一流,集冷藏、冷凍、低高溫區(qū)可調(diào)溫控倉儲,總面積約2萬㎡,能夠提供冷鏈運輸、裝卸、倉儲一體化服務(wù),以及集采分銷、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù),滿足農(nóng)產(chǎn)品、肉類、冷凍食品、水產(chǎn)品、連鎖餐飲等各類產(chǎn)品的全供應(yīng)鏈服務(wù)需求，體系依托于線下專業(yè)市場的終端護(hù)航、面向全國48個市級產(chǎn)業(yè)的布局支持,真正的形成平臺化的“智慧化”冷鏈供應(yīng)鏈倉儲體系，發(fā)展成為西部冷鏈物流龍頭企業(yè)。
(綿陽西部冷都效果圖)
各地應(yīng)加快補(bǔ)齊冷藏保鮮設(shè)施短板
冷鏈物流是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的短板所在。各地應(yīng)依托冷藏保鮮設(shè)施，引導(dǎo)郵政快遞、供銷合作社、電子商務(wù)、商貿(mào)流通等主體發(fā)揮優(yōu)勢、整合資源，在田頭集貨、快遞配送、合作聯(lián)營、上下游企業(yè)成網(wǎng)配套、檢驗檢疫與產(chǎn)地溯源等方面構(gòu)建“一條龍”式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成一批“冷鏈物流+”的新業(yè)態(tài)新模式，提高冷鏈運輸能力和效率。鼓勵支持批發(fā)市場、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、物流基地等環(huán)節(jié)拓展冷鏈物流服務(wù)內(nèi)容，加強(qiáng)智能分揀、全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)化管理等智慧冷鏈技術(shù)應(yīng)用，通過先進(jìn)的貯藏和管理技術(shù)，進(jìn)一步降低腐爛損耗率。
(綿陽西部冷都實景圖)
綿陽西部冷都項目占地408畝，總規(guī)劃面積48萬平米。項目旨在打造西部農(nóng)產(chǎn)冷鏈第一城。全部建成運營后，將成為川西北最大的農(nóng)產(chǎn)冷鏈基地，西部重點農(nóng)產(chǎn)交易中心，服務(wù)范圍可涵蓋成都、德陽、綿陽、廣元等地區(qū)，可輻射四川、重慶、陜西、甘肅等西部地區(qū)，同時滿足川內(nèi)外數(shù)千萬人食品及日用品需求。
冷庫、冷鏈設(shè)施 產(chǎn)地與市場的橋梁
近期，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好2022年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)工作的通知》，聚焦鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)，合理集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，暢通鮮活農(nóng)產(chǎn)品末端冷鏈微循環(huán)。這些措施，將為提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、保障農(nóng)產(chǎn)品有效供給、增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品抗風(fēng)險能力提供有力支撐。
冷鏈倉儲保鮮建設(shè)加速推進(jìn)
近年來，我國農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特別是生產(chǎn)性配套設(shè)施加快完善，不少地方推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮、冷鏈運輸和物流設(shè)施建設(shè)，加速形成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、原產(chǎn)地保護(hù)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營體系，讓農(nóng)業(yè)“靠天吃飯”的模式漸漸成為歷史。但農(nóng)產(chǎn)品集中上市往往帶來短時供求失衡，加之農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日益專業(yè)化、區(qū)域化，農(nóng)產(chǎn)品呈現(xiàn)跨地域、反季節(jié)的大流通特征，電商模式興起帶動消費需求升級、多樣，農(nóng)產(chǎn)品冷庫、冷鏈設(shè)施頻頻發(fā)出預(yù)警，不能完全滿足龐大的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷需求。
我國農(nóng)產(chǎn)品運輸損耗驚人
除了數(shù)量上整體不足，結(jié)構(gòu)性矛盾、城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡也制約著農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮、冷鏈運輸。尤其在農(nóng)村、山地丘陵、偏遠(yuǎn)地區(qū)等，“少庫”“缺鏈”導(dǎo)致一些生鮮農(nóng)產(chǎn)品在“ 一公里”上保鮮不當(dāng)、損耗驚人。有數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的平均水平;我國果蔬物流損失率達(dá)20-30%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5%的平均水平;我國每年在運輸中損失的蔬菜達(dá)1.3億噸、果品達(dá)1200萬噸，造成經(jīng)濟(jì)損失超過750億元。這就要求我們加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷庫、冷鏈設(shè)施，降低產(chǎn)后損耗，增加儲運能力，實現(xiàn)產(chǎn)品保值增值。
健全鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸冷藏體系是當(dāng)務(wù)之急
當(dāng)務(wù)之急是健全鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲運輸冷藏體系。各地應(yīng)立足實際、合理布局，建立涵蓋冷藏保鮮、產(chǎn)品集配、冷鏈物流等功能的服務(wù)體系，提升設(shè)施綜合利用效率，讓農(nóng)產(chǎn)品帶著十足“鮮”氣走上百姓餐桌。引導(dǎo)市場主體在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)重點地區(qū)、重要流通節(jié)點，打造冷藏保險服務(wù)平臺和骨干基地，拓展分揀分級、集散配送、產(chǎn)地直銷等功能，減少結(jié)構(gòu)性、區(qū)域性、季節(jié)性市場波動，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈中，讓價值鏈升起來。
綿陽西部冷都做為綿陽市體量最大的冷庫,冷庫硬件設(shè)施完備,技術(shù)一流,集冷藏、冷凍、低高溫區(qū)可調(diào)溫控倉儲,總面積約2萬㎡,能夠提供冷鏈運輸、裝卸、倉儲一體化服務(wù),以及集采分銷、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù),滿足農(nóng)產(chǎn)品、肉類、冷凍食品、水產(chǎn)品、連鎖餐飲等各類產(chǎn)品的全供應(yīng)鏈服務(wù)需求，體系依托于線下專業(yè)市場的終端護(hù)航、面向全國48個市級產(chǎn)業(yè)的布局支持,真正的形成平臺化的“智慧化”冷鏈供應(yīng)鏈倉儲體系，發(fā)展成為西部冷鏈物流龍頭企業(yè)。
(綿陽西部冷都效果圖)
各地應(yīng)加快補(bǔ)齊冷藏保鮮設(shè)施短板
冷鏈物流是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的短板所在。各地應(yīng)依托冷藏保鮮設(shè)施，引導(dǎo)郵政快遞、供銷合作社、電子商務(wù)、商貿(mào)流通等主體發(fā)揮優(yōu)勢、整合資源，在田頭集貨、快遞配送、合作聯(lián)營、上下游企業(yè)成網(wǎng)配套、檢驗檢疫與產(chǎn)地溯源等方面構(gòu)建“一條龍”式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成一批“冷鏈物流+”的新業(yè)態(tài)新模式，提高冷鏈運輸能力和效率。鼓勵支持批發(fā)市場、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、物流基地等環(huán)節(jié)拓展冷鏈物流服務(wù)內(nèi)容，加強(qiáng)智能分揀、全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)化管理等智慧冷鏈技術(shù)應(yīng)用，通過先進(jìn)的貯藏和管理技術(shù)，進(jìn)一步降低腐爛損耗率。
(綿陽西部冷都實景圖)
綿陽西部冷都項目占地408畝，總規(guī)劃面積48萬平米。項目旨在打造西部農(nóng)產(chǎn)冷鏈第一城。全部建成運營后，將成為川西北最大的農(nóng)產(chǎn)冷鏈基地，西部重點農(nóng)產(chǎn)交易中心，服務(wù)范圍可涵蓋成都、德陽、綿陽、廣元等地區(qū)，可輻射四川、重慶、陜西、甘肅等西部地區(qū)，同時滿足川內(nèi)外數(shù)千萬人食品及日用品需求。
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