原標(biāo)題：歐馬可“歐康杯”線(xiàn)上節(jié)油賽正式落幕 節(jié)油助力卡友守好錢(qián)袋子

　　對(duì)于如今的貨運(yùn)行業(yè)而言,“降本增效”已經(jīng)成為一線(xiàn)從業(yè)者提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的不二法門(mén)。為全面滿(mǎn)足卡友“降本”追求,同時(shí)也推動(dòng)我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展,由中國(guó)汽車(chē)工程研究院凱瑞認(rèn)證中心、運(yùn)輸人、中汽兄弟等行業(yè)組織主辦,高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可攜手歐康動(dòng)力共同承辦的“挑戰(zhàn)極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級(jí)卡車(chē)“歐康杯”全國(guó)云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽盛大啟幕(以下簡(jiǎn)稱(chēng):歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽)。

　　如今經(jīng)過(guò)百日激烈角逐,在賽事中獲得名次的選手依次走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),在主題為“攬新境 繪藍(lán)圖”的歐馬可“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案發(fā)布儀式暨“懂你”首屆超卡用戶(hù)盛典的襯托下,在現(xiàn)場(chǎng)行業(yè)媒體以及直播鏡頭見(jiàn)證中,高高舉起了象征榮耀的獎(jiǎng)杯!

　　百日激烈角逐 萬(wàn)人你追我趕 歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽掀起用戶(hù)層面降耗浪潮

　　作為行業(yè)內(nèi)萬(wàn)眾矚目的賽事,歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽一經(jīng)上線(xiàn)就在用戶(hù)當(dāng)中掀起了一股“節(jié)油潮”。近萬(wàn)用戶(hù)參賽,并且在比賽中涌現(xiàn)出多名百公里油耗跑僅7升多的用戶(hù),并且涌現(xiàn)出眾多百公里油耗8、9升的用戶(hù)。俗話(huà)說(shuō)星星之火可以燎原,歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽的舉辦不僅為貨運(yùn)行業(yè)綠色發(fā)展提供了全新平臺(tái),也將節(jié)能、減排、降耗的理念傳遞給了更多人。

　　在節(jié)油賽舉辦的100天時(shí)間里,歐馬可通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)收集到的車(chē)輛行駛、油耗、駕駛行為等數(shù)據(jù)近百萬(wàn)項(xiàng),并且在這海量數(shù)據(jù)中不僅可以明顯觀察到用戶(hù)油耗曲線(xiàn)在開(kāi)賽后有明顯下降趨勢(shì),就連用戶(hù)駕駛習(xí)慣也趨向平穩(wěn)駕駛、節(jié)油駕駛。在對(duì)賽事特等獎(jiǎng)獲得者張飛選手的采訪中,張師傅表示:“這次節(jié)油賽的舉辦意義非凡,通過(guò)這100天的激烈比拼,我在油耗數(shù)據(jù)中看到了自己的提升空間,也在對(duì)手的緊追不舍下磨煉了自身駕駛技巧。比賽結(jié)束后我粗略估算了一下,這三個(gè)多月的時(shí)間里我的百公里平均油耗幾乎比之前少了近1升。”

　　伴隨著歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽全國(guó)總決賽的落幕,一眾“節(jié)油大師”在眾多參賽選手中脫穎而出。從區(qū)域賽開(kāi)始始終領(lǐng)先的張飛,不負(fù)眾望,以百公里油耗7.57升的超低油耗表現(xiàn),斬獲特等獎(jiǎng);從業(yè)十余年的老司機(jī),陳剛以百公里油耗7.73升獲得一等獎(jiǎng);在秦皇島從事順豐快遞運(yùn)輸?shù)膹堁囡w師傅則以百公里平均油耗8.05升的成績(jī),奪得二等獎(jiǎng);在大連到哈爾濱從事專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)男侠^娜、趙佳夫婦,不僅在不到2個(gè)月的總決賽事期間創(chuàng)下了20068公里里程的最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程,更以百公里平均油耗8.23升的成績(jī)成為三等獎(jiǎng)獲得者。

　　節(jié)油從“心”做起 歐馬可節(jié)油理念融入品牌發(fā)展方方面面

　　對(duì)于如此優(yōu)異的油耗成績(jī),參賽選手紛紛表示:“降低油耗和產(chǎn)品本身密不可分。”本次賽事指定用車(chē)歐馬可S1暢盈版作為行業(yè)內(nèi)品質(zhì)領(lǐng)先的產(chǎn)品,其從多方面入手降低產(chǎn)品油耗水平。整車(chē)搭載應(yīng)用雙渦流燃燒技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)、高科技涂層技術(shù)三大領(lǐng)先黑科技的歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī),配合整車(chē)新材料、新工藝、新科技等輕量化技術(shù)以及超級(jí)卡車(chē)家族流線(xiàn)型設(shè)計(jì),和福田汽車(chē)PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心的一體匹配調(diào)教,實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)、風(fēng)阻更低、傳動(dòng)更優(yōu),做到動(dòng)力不浪費(fèi),油耗更實(shí)惠。

　　油耗作為用戶(hù)在日常運(yùn)營(yíng)中最主要的支出之一,幾乎占到了一輛車(chē)全生命周期30%—40%的成本。事關(guān)用戶(hù)“錢(qián)袋子”,向來(lái)“以用戶(hù)為中心”的歐馬可更是急用戶(hù)之所急。在品牌十幾年的成長(zhǎng)過(guò)程中,歐馬可無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為降低哪怕1%的油耗而努力著。在產(chǎn)品層面,歐馬可依托于自身研發(fā)優(yōu)勢(shì)與資源優(yōu)勢(shì)深挖技術(shù),力求以更先進(jìn)的科技實(shí)現(xiàn)油耗降低;在用戶(hù)層面,歐馬可積極組織節(jié)油活動(dòng),從超級(jí)卡車(chē)公開(kāi)賽到本次的歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽,盡自己最大努力培養(yǎng)用戶(hù)節(jié)油意識(shí),將節(jié)油駕駛理念根植于用戶(hù)心中。

　　除了 節(jié)油,為用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值外,歐馬可更是將“以用戶(hù)為中心”理念做到 ,賽事線(xiàn)上舉辦,選手成績(jī)、名次通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)判定,省去報(bào)名等繁瑣流程,不耽誤卡友日常運(yùn)營(yíng)即是典型表現(xiàn)。

　　從5月20日正式啟動(dòng)到8月28日結(jié)束,共計(jì)100天的歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽向我們展現(xiàn)了貨運(yùn)行業(yè)獨(dú)有的競(jìng)技魅力。“想卡友所想,做卡友所想。”在歐航歐馬可十余年的發(fā)展中始終將這句話(huà)奉為圭臬,而這也是歐航歐馬可品牌“懂車(chē)”更“懂你”贏得卡友信賴(lài)的核心前提。未來(lái),歐馬可將繼續(xù)秉承以用戶(hù)為中心的理念,以行業(yè)先行科技加碼產(chǎn)品研發(fā),持續(xù)為行業(yè)帶來(lái)更優(yōu)的物流運(yùn)輸裝備,在提升用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值的同時(shí),推動(dòng)城市貨運(yùn)步入更加高效、高價(jià)值的新時(shí)代。

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