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以技術(shù)開辟全新中卡時代 深度解析歐航R pro自動擋中卡2.0版的超級進(jìn)化
時間:2022-08-19 13:56   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:以技術(shù)開辟全新中卡時代 深度解析歐航R pro自動擋中卡2.0版的超級進(jìn)化

  8月16日,歐航R pro 自動擋中卡2.0版產(chǎn)品濟(jì)南盛大上市。繼2021年歐航推出行業(yè)首款自動擋產(chǎn)品后,高端中卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航秉承“以用戶為中心”理念,基于中卡用戶對高效、舒適、省油等需求,聚合行業(yè)先行科技實現(xiàn)自動擋產(chǎn)品全面進(jìn)化,以“舒、省、勁、安、智、勤”六大性能優(yōu)勢,助力中卡用戶解鎖更高運營價值。

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  舒適駕乘進(jìn)化 不辛苦每一段路

  當(dāng)下,用戶群體年輕化趨勢顯著,不同于老一輩更加關(guān)注節(jié)油、可靠等硬核性能,新一代用戶既要硬核性能,更要舒適的駕乘體驗。歐航立足用戶的需求,依托領(lǐng)先科技加持,打造歐航R pro自動擋中卡2.0版產(chǎn)品,實現(xiàn)駕乘舒適再進(jìn)化。

  針對卡友長時間駕乘、勞動強度大的行業(yè)現(xiàn)狀,歐航R pro 自動擋中卡2.0版以乘用車為藍(lán)本,將AMT技術(shù)應(yīng)用于整車之上,解放卡友的左腳右手。據(jù)測算每千公里行駛,可減少300~500次換擋離合操作,有效降低駕乘勞動強度,并實現(xiàn)NVH優(yōu)化,降噪2-3分貝。同時,針對當(dāng)下物流運輸高時效、“人停車不停”的現(xiàn)狀,歐航為其配備了高頂雙臥駕駛室,超大的空間不僅滿足雙人同時休息的需求,更進(jìn)一步提升整車的儲物空間。此外,歐航R pro自動擋中卡2.0版車身四點全浮懸置,螺旋彈簧減振,專業(yè)調(diào)教,配合集通風(fēng)加熱、氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)于一身的航空座椅,不僅有效減少路面凹凸不平帶來的顛簸感,全面提升整車的駕乘舒適性,為用戶帶來“不辛苦每一段路”的全新體驗。

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  硬核性能進(jìn)化 不浪費每一滴油

  在提升舒適性的同時,歐航R pro自動擋中卡2.0版更搭載了康明斯B6.2L動力,配合福田PDIC創(chuàng)新集成中心與法士特強強聯(lián)合、共同開發(fā)8AMT變速箱,實現(xiàn)整車經(jīng)濟(jì)性的全面優(yōu)化,更好的滿足用戶對于更低油耗的追求,降低運營成本。

  康明斯B6.2L發(fā)動機(jī)采用智能節(jié)油調(diào)整,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速油耗區(qū)間高達(dá)70%,配合法士特8擋變速箱全斜齒設(shè)計,99.7%的高傳動效率,匹配以最優(yōu)控制邏輯,下坡路況松開油門后,變速箱會自動選擇空擋滑行狀態(tài),從而榨干每一滴油的價值,全面提升整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),百公里節(jié)油1-2L。

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  運輸效率進(jìn)化 不耽擱每一趟活

  在滿足節(jié)油性表現(xiàn)的同時,康明斯發(fā)動機(jī)+法士特AMT變速箱+漢德車橋組成的、經(jīng)由福田PDIC一體化匹配的動力鏈,更賦予歐航R pro自動擋中卡2.0版產(chǎn)品強勁動力,從而有效提升整車運輸效率。

  歐航R pro自動擋中卡2.0版搭載的康明斯B6.2L動力,6.2L大排量帶來260P大馬力強勁輸出,最大扭矩 1050N·m、低速扭矩880N·m,配合法士特8AMT變速箱,9.656的頭擋速比,24000N.M大容量漢德后橋整車起步有勁,0-30km/h起步加速僅需5.03秒;加速響應(yīng)迅敏,70-80km/h超車加速9.16秒;最大爬坡度達(dá)到34%,高效運輸有保障。

  在輸出強勁動力的同時,歐航R pro自動擋中卡2.0版更針對綠通、冷鏈等細(xì)分行業(yè)進(jìn)行深度定制,以更高運輸效率,滿足不同細(xì)分工況下,多種作業(yè)場景的動力需求。

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  安全可靠進(jìn)化 不畏懼每一次出行

  安全才是最大的高效,歐航R pro自動擋中卡2.0版從主被動安全方面全面提升,打造安全六件套,保障每一趟人車貨的安全抵達(dá)。被動安全方面,整車采用高安全性H型駕駛室架構(gòu),結(jié)合碰撞荷載多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化,在成本和輕量化約束下獲得車身 結(jié)構(gòu)分布,滿足歐盟ECER29-03標(biāo)準(zhǔn);駕駛室在遭遇猛烈碰撞后移200mm,發(fā)揮吸能緩沖作用。

  主動安全方面,整車采用WABCO制動系統(tǒng),采用盤式制動器,制動性能大幅提升, 車速可達(dá)110km/h;同時,轉(zhuǎn)向輪升級配備爆胎應(yīng)急裝置避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻,整車標(biāo)配胎壓實時監(jiān)測、AEBS緊急制動、ESC防側(cè)滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全配置,最大限度保障駕乘安全。

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  智能互聯(lián)進(jìn)化 不辜負(fù)每一份力

  物流行業(yè)正在加速向智能化、規(guī);图s化方向發(fā)展,智慧物流離不開智能化的物流運輸裝備。面向未來智能化的趨勢,歐航R pro自動擋中卡2.0版應(yīng)用了諸多行業(yè)先行智能技術(shù),在打造智能運輸裝備標(biāo)桿的同時,帶來不辜負(fù)每一份力的卓越表現(xiàn)。

  基于對近百項應(yīng)用場景進(jìn)行路譜采集、數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)歐航R pro 自動擋中卡2.0版動力鏈一體化智能標(biāo)定,并打造X·OS動力鏈集成控制系統(tǒng),優(yōu)化換擋策略。X·OS動力鏈集成控制系統(tǒng)基于發(fā)動機(jī)油門-扭矩特性曲線,集強制降低檔位技術(shù)、智能巡航、智能換擋輔助、坡道識別、坡起輔助、基于負(fù)載智能控制、智能扭矩管理、負(fù)載、工況、車速智能轉(zhuǎn)速控制等諸多功能于一身,實現(xiàn)對AMT換擋點精準(zhǔn)控制,換擋邏輯清晰,更平順、無頓挫感。譬如在狹窄區(qū)域,標(biāo)配的Dm前進(jìn)與Rm倒退蠕行模式可控制車輛低速通過;在坡起時,確保平穩(wěn)起步不溜車;下坡路段自動識別切換到滑行狀態(tài)。在整車層面,歐航R pro自動擋中卡2.0版標(biāo)配防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng),滿足L2級自動駕駛。

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  運營價值進(jìn)化 不虧欠每一份耕耘

  更高運營價值是商用車永恒的追求。在超長驗證、超長保養(yǎng)、耐久可靠的加持下,歐航R pro自動擋中卡2.0版實現(xiàn)運營價值的再次躍升,不虧欠卡友的每一份耕耘。

  作為業(yè)內(nèi)最早驗證、最早上市、最成熟的自動擋中卡,歐航R pro自動擋中卡2.0版不僅在高原、高溫、高寒區(qū)域進(jìn)行累計80萬公里的路試標(biāo)定,更歷經(jīng)了16萬公里的市場驗證,贏得用戶的高度認(rèn)可。得益于整車嚴(yán)苛的驗證及其國典標(biāo)準(zhǔn)、長沙超級卡車工廠的制造賦能,歐航R pro自動擋中卡2.0版整車B10壽命100萬公里,變速箱B10壽命可達(dá)120萬公里,配合發(fā)動機(jī)6萬公里、變速箱30萬公里、后橋10萬公里超長保養(yǎng)周期,離合器使用終身,整車更可靠、出勤率更高,從而帶來更高運營價值。

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  舒省自由,夢想航班。六大性能全面進(jìn)化的歐航R pro自動擋中卡2.0版不僅為用戶帶來更具價值的產(chǎn)品解決方案,成就用戶夢想,也必將引領(lǐng)物流運輸行業(yè)裝備升級的方向。隨著大規(guī)模車輛的應(yīng)用,歐航R pro自動擋中卡2.0版必將為高效物流發(fā)展注入源動力,為廣大卡友帶來“舒省自由”的全新體驗。

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