原標題： 出海的新能源汽車國家隊——嵐圖汽車助推民族品牌向上
6月份，嵐圖汽車好事成雙。6月11日，嵐圖在挪威發(fā)布品牌，正式開啟海外市場戰(zhàn)略。同日， 海外嵐圖空間在挪威首都奧斯陸開業(yè)，嵐圖FREE在當地開啟預售，預計今年第四季度正式交付挪威消費者。6月19日，嵐圖FERR又迎來上市一周年。
嵐圖進入挪威之際，中國新能源汽車市場正在快速發(fā)展，造車新勢力在國內攻城略地的同時，紛紛將目光投向海外。這不是中國品牌汽車首次大規(guī)模沖擊海外市場，早在十幾年前，長城汽車、奇瑞汽車等公司就開始向俄羅斯、東南亞以及拉美市場出口傳統(tǒng)燃油車。與之不同的是，這一波新能源汽車的出口浪潮瞄準的是更發(fā)達的歐洲市場，出口的是更加環(huán)保、智能的電動汽車。
作為 出海的新能源汽車國家隊，嵐圖汽車將如何展開智能電動汽車時代的中國敘事，如何推動民族汽車品牌向上、參與全球競爭？
都是出海，國家隊有何不同？
此次出海嵐圖汽車再次展現“嵐圖速度”——首款車型嵐圖FREE正式交付僅半年后，2022年2月17日，嵐圖就宣布進軍歐洲市場。4個月后就在挪威正式發(fā)布品牌并開啟預售。為什么嵐圖能在這么短時間內成功出海？嵐圖出海和其他造車新勢力又有何不同？
首先，嵐圖汽車是東風汽車集團面向全球推出的高端新能源品牌，從品牌創(chuàng)立之初就確立了全球化發(fā)展、國際化運營的企業(yè)戰(zhàn)略。進入歐洲市場并非突發(fā)奇想，也非權宜之計。事實上，嵐圖的海外市場拓展一直在按照時間表穩(wěn)步推進。如果不是受新冠疫情影響，步伐還會更快。
其次，嵐圖汽車的母公司東風汽車集團與歐洲多個車企有多年的深厚合作基礎，不僅了解歐洲市場，在當地也有非常多的合作伙伴和各種資源。借助東風集團的海外資源，嵐圖汽車的歐洲市場戰(zhàn)略也得以快速推進。
與其他造車新勢力不同，作為 出海的新能源汽車國家隊，嵐圖進入歐洲市場對中國品牌汽車的全球化發(fā)展具有特殊意義，它不僅向歐洲消費者提供了高品質新能源汽車，同時還傳遞了蘊含在這些產品中的中國文化——先進的智能電動汽車設計理念、前瞻的環(huán)保意識、以及將現代低碳社會理念與傳統(tǒng)天人合一哲學相融合的東方智慧。
無論是品牌命名，還是品牌LOGO設計，以及嵐圖FREE的貫穿式羽翼大燈、鯤鵬展翅前臉和游艇式車身、一體式升降大屏、車身配色等等細節(jié)既彰顯了中國文化的審美，又巧妙地將古典元素與現代風格融為一體，令歐洲市場消費者耳目一新。
嵐圖空間的布置也是如此。置身挪威奧斯陸市中心克林根伯加塔的嵐圖空間，目之所及除了北歐的自然文化和生活方式、特有的極光元素之外，還有石雕、茶藝、松樹等中國傳統(tǒng)文化元素。在這里， “淡、靜、雅”的品牌理念完美融入了東方美學和先鋒科技，營造出一個充滿溫度與內涵的科技空間。
當每一個進入嵐圖空間的挪威人一眼發(fā)現這里的中國文化元素時，毫無疑問，嵐圖就是最好的中國文化名片。這比單純的產品輸出更能引起歐洲消費者在情感層面的共鳴，從而讓中國品牌汽車更容易被當地人認同和接納。
嵐圖出海，引領中國品牌出海2.0時代
嵐圖進軍歐洲市場之際，中國汽車出口正在加速，智能化程度更高的新能源汽車占比也不斷提高。嵐圖出海只是一小步，但如果將視線延展到更長遠的歷史時空中，就會發(fā)現，這也是中國品牌走向全球的一大步。
據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計，2021年中國汽車出口首次突破200萬輛，達到201.5萬輛，位居全球第三，僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛，其中，新能源汽車出口31萬輛，占比15%。而2022年前5月出口量已經達到108萬輛，其中，新能源汽車出口17.4萬輛，占比18%。
汽車行業(yè)普遍認為，在智能電動汽車時代，中國品牌汽車正在迎來百年一遇的機會——縮小與發(fā)達國家的技術差距、打造真正具有全球影響力的品牌。憑借過硬的產品力和越來越高端的品牌形象，在國內市場立足之后，中國品牌汽車積攢了沖擊發(fā)達國家市場的實力和勇氣。
如果將以華為為代表的“基建時代”視作中國品牌出海的1.0階段，那么以嵐圖汽車為代表的全球化可以看做是中國品牌出海的2.0階段。
在2.0階段，出口產品只是載體，更重要的是輸出品牌和文化。一個品牌對消費者的影響只有到達文化層面，才能真正占領消費者的心智。與發(fā)達國家相比，在諸多產業(yè)中，中國的智能電動汽車目前處于領先位置，不論是技術、用戶體驗還是商業(yè)模式，比歐美日發(fā)達國家都更勝一籌。因此，相比其他商品，智能電動汽車汽車能夠更好的承載中國文化。
另外，從全球產業(yè)鏈的國際分工來看，中國正在逐漸從價值鏈的底端向頂端邁進，在這個過程中，出口產品的品牌和文化所帶來的附加值占比會越來越高。
因此，對于中國車企來說，現在正面臨一個關鍵階段，必須要實現從產品出口到文化輸出的躍遷，中國品牌汽車才能借助百年一遇的機會真正實現全球化發(fā)展、國際化運營。
嵐圖FREE硬核品質征服歐洲消費者
作為嵐圖汽車登陸歐洲的首站，挪威是很多中國新能源汽車品牌拓展歐洲市場的 。挪威有全球 的新能源汽車滲透率和友好的新能源汽車使用環(huán)境，以及完善的充電基礎設施，為新能源汽車推廣提供了極佳條件。
2020年，挪威銷售新車14.14萬輛，其中，純電動車為7.68萬輛，滲透率達到54.3%。2021年汽車銷量為17.63萬輛，純電動車滲透率達到64.5%。2022年前5月進一步提高至73.2%。挪威電動汽車協會則預計到今年結束時將達到80%。
由于挪威沒有本土汽車產業(yè)，因此對外國汽車品牌采取一視同仁的平等態(tài)度，只要產品好，不論是哪個國家的電動汽車，都能得到挪威消費者的青睞。但到目前為止，在挪威市場唱主角的仍然是歐美日韓等傳統(tǒng)汽車強國的電動汽車，中國品牌仍然不是主流。
嵐圖FREE的到來將讓挪威市場上的中國品牌陣營更加強大。首先，嵐圖FREE的高品質非常符合歐洲用戶的需求。它的生態(tài)環(huán)保座艙采用了經國際權威認證的嬰兒級親膚面料，智能新風系統(tǒng)時刻保證車內空氣清新�？諝鈶壹茏尦俗孢m，可升降三聯屏兼顧實用性和儀式感，處處彰顯出豪華座駕的不凡品味。
其次，歐洲用戶普遍看重的操控和駕駛樂趣也是嵐圖FREE的強項。前后雙電機組成的電動四驅系統(tǒng)，最快4.5秒零百加速，麋鹿測試成績75km/h，前雙叉臂+后多連桿的四輪獨立懸架、具有迎賓、舒適、高地和郊游四種模式、最大可調高度達到100mm的空氣懸架等等配置讓嵐圖FREE的駕控感受媲美傳統(tǒng)豪華品牌SUV。
另外，在北歐寒冷漫長的冬季，嵐圖FREE的高階補能科技、智能空氣管理系統(tǒng)等先進配置也將極大降低用戶的里程焦慮。
在安全方面，嵐圖FREE更讓歐洲用戶放心。它是獲得C-NCAP五星安全評價的新能源汽車中綜合得分 的車型，其白車身還獲得2020年中國車身大會特別榮譽勛章和2021中國十佳車身獎& 工藝獎。今年3月初，嵐圖FREE在挪威接受歐洲知名汽車品牌的經銷商專家團隊的全方位動靜態(tài)測評，也得到一致好評。
6月11日，在嵐圖空間開業(yè)儀式上，一位挪威當地客戶稱贊嵐圖FREE “造車技藝很先進、充滿豪華和科技感，卓越品質觸手可及”，“我曾經是寶馬的忠實車主，但我覺得嵐圖FREE更勝一籌”，他說。
總結：隨著智能電動汽車浪潮來臨，全球汽車產業(yè)正在發(fā)生結構性變化，率先布局電動化、智能化的中國，正在實現由汽車大國向汽車強國的躍遷。伴隨著中國新能源汽車出口量不斷增長、出口市場規(guī)模持續(xù)擴大，未來將有更多中國品牌新能源汽車走向全球市場。
在智能電動汽車時代的中國敘事中，作為 出海的新能源汽車國家隊品牌，嵐圖汽車正在以“嵐圖效率”和“嵐圖速度”推動中國品牌不斷向上發(fā)展。憑借創(chuàng)新的技術與商業(yè)模式，以用戶為中心的產品體驗以及獨特的品牌特質，引領中國品牌進入出海2.0時代。
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