原標(biāo)題： 出海的新能源汽車國家隊——嵐圖汽車助推民族品牌向上
6月份，嵐圖汽車好事成雙。6月11日，嵐圖在挪威發(fā)布品牌，正式開啟海外市場戰(zhàn)略。同日， 海外嵐圖空間在挪威首都奧斯陸開業(yè)，嵐圖FREE在當(dāng)?shù)亻_啟預(yù)售，預(yù)計今年第四季度正式交付挪威消費者。6月19日，嵐圖FERR又迎來上市一周年。
嵐圖進入挪威之際，中國新能源汽車市場正在快速發(fā)展，造車新勢力在國內(nèi)攻城略地的同時，紛紛將目光投向海外。這不是中國品牌汽車首次大規(guī)模沖擊海外市場，早在十幾年前，長城汽車、奇瑞汽車等公司就開始向俄羅斯、東南亞以及拉美市場出口傳統(tǒng)燃油車。與之不同的是，這一波新能源汽車的出口浪潮瞄準的是更發(fā)達的歐洲市場，出口的是更加環(huán)保、智能的電動汽車。
作為 出海的新能源汽車國家隊，嵐圖汽車將如何展開智能電動汽車時代的中國敘事，如何推動民族汽車品牌向上、參與全球競爭？
都是出海，國家隊有何不同？
此次出海嵐圖汽車再次展現(xiàn)“嵐圖速度”——首款車型嵐圖FREE正式交付僅半年后，2022年2月17日，嵐圖就宣布進軍歐洲市場。4個月后就在挪威正式發(fā)布品牌并開啟預(yù)售。為什么嵐圖能在這么短時間內(nèi)成功出海？嵐圖出海和其他造車新勢力又有何不同？
首先，嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團面向全球推出的高端新能源品牌，從品牌創(chuàng)立之初就確立了全球化發(fā)展、國際化運營的企業(yè)戰(zhàn)略。進入歐洲市場并非突發(fā)奇想，也非權(quán)宜之計。事實上，嵐圖的海外市場拓展一直在按照時間表穩(wěn)步推進。如果不是受新冠疫情影響，步伐還會更快。
其次，嵐圖汽車的母公司東風(fēng)汽車集團與歐洲多個車企有多年的深厚合作基礎(chǔ)，不僅了解歐洲市場，在當(dāng)?shù)匾灿蟹浅６嗟暮献骰锇楹透鞣N資源。借助東風(fēng)集團的海外資源，嵐圖汽車的歐洲市場戰(zhàn)略也得以快速推進。
與其他造車新勢力不同，作為 出海的新能源汽車國家隊，嵐圖進入歐洲市場對中國品牌汽車的全球化發(fā)展具有特殊意義，它不僅向歐洲消費者提供了高品質(zhì)新能源汽車，同時還傳遞了蘊含在這些產(chǎn)品中的中國文化——先進的智能電動汽車設(shè)計理念、前瞻的環(huán)保意識、以及將現(xiàn)代低碳社會理念與傳統(tǒng)天人合一哲學(xué)相融合的東方智慧。
無論是品牌命名，還是品牌LOGO設(shè)計，以及嵐圖FREE的貫穿式羽翼大燈、鯤鵬展翅前臉和游艇式車身、一體式升降大屏、車身配色等等細節(jié)既彰顯了中國文化的審美，又巧妙地將古典元素與現(xiàn)代風(fēng)格融為一體，令歐洲市場消費者耳目一新。
嵐圖空間的布置也是如此。置身挪威奧斯陸市中心克林根伯加塔的嵐圖空間，目之所及除了北歐的自然文化和生活方式、特有的極光元素之外，還有石雕、茶藝、松樹等中國傳統(tǒng)文化元素。在這里， “淡、靜、雅”的品牌理念完美融入了東方美學(xué)和先鋒科技，營造出一個充滿溫度與內(nèi)涵的科技空間。
當(dāng)每一個進入嵐圖空間的挪威人一眼發(fā)現(xiàn)這里的中國文化元素時，毫無疑問，嵐圖就是最好的中國文化名片。這比單純的產(chǎn)品輸出更能引起歐洲消費者在情感層面的共鳴，從而讓中國品牌汽車更容易被當(dāng)?shù)厝苏J同和接納。
嵐圖出海，引領(lǐng)中國品牌出海2.0時代
嵐圖進軍歐洲市場之際，中國汽車出口正在加速，智能化程度更高的新能源汽車占比也不斷提高。嵐圖出海只是一小步，但如果將視線延展到更長遠的歷史時空中，就會發(fā)現(xiàn)，這也是中國品牌走向全球的一大步。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年中國汽車出口首次突破200萬輛，達到201.5萬輛，位居全球第三，僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛，其中，新能源汽車出口31萬輛，占比15%。而2022年前5月出口量已經(jīng)達到108萬輛，其中，新能源汽車出口17.4萬輛，占比18%。
汽車行業(yè)普遍認為，在智能電動汽車時代，中國品牌汽車正在迎來百年一遇的機會——縮小與發(fā)達國家的技術(shù)差距、打造真正具有全球影響力的品牌。憑借過硬的產(chǎn)品力和越來越高端的品牌形象，在國內(nèi)市場立足之后，中國品牌汽車積攢了沖擊發(fā)達國家市場的實力和勇氣。
如果將以華為、中興為代表的“基建時代”視作中國品牌出海的1.0階段，那么以嵐圖汽車為代表的全球化可以看做是中國品牌出海的2.0階段。
在2.0階段，出口產(chǎn)品只是載體，更重要的是輸出品牌和文化。一個品牌對消費者的影響只有到達文化層面，才能真正占領(lǐng)消費者的心智。與發(fā)達國家相比，在諸多產(chǎn)業(yè)中，中國的智能電動汽車目前處于領(lǐng)先位置，不論是技術(shù)、用戶體驗還是商業(yè)模式，比歐美日發(fā)達國家都更勝一籌。因此，相比其他商品，智能電動汽車汽車能夠更好的承載中國文化。
另外，從全球產(chǎn)業(yè)鏈的國際分工來看，中國正在逐漸從價值鏈的底端向頂端邁進，在這個過程中，出口產(chǎn)品的品牌和文化所帶來的附加值占比會越來越高。
因此，對于中國車企來說，現(xiàn)在正面臨一個關(guān)鍵階段，必須要實現(xiàn)從產(chǎn)品出口到文化輸出的躍遷，中國品牌汽車才能借助百年一遇的機會真正實現(xiàn)全球化發(fā)展、國際化運營。
嵐圖FREE硬核品質(zhì)征服歐洲消費者
作為嵐圖汽車登陸歐洲的首站，挪威是很多中國新能源汽車品牌拓展歐洲市場的 。挪威有全球 的新能源汽車滲透率和友好的新能源汽車使用環(huán)境，以及完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車推廣提供了極佳條件。
2020年，挪威銷售新車14.14萬輛，其中，純電動車為7.68萬輛，滲透率達到54.3%。2021年汽車銷量為17.63萬輛，純電動車滲透率達到64.5%。2022年前5月進一步提高至73.2%。挪威電動汽車協(xié)會則預(yù)計到今年結(jié)束時將達到80%。
由于挪威沒有本土汽車產(chǎn)業(yè)，因此對外國汽車品牌采取一視同仁的平等態(tài)度，只要產(chǎn)品好，不論是哪個國家的電動汽車，都能得到挪威消費者的青睞。但到目前為止，在挪威市場唱主角的仍然是歐美日韓等傳統(tǒng)汽車強國的電動汽車，中國品牌仍然不是主流。
嵐圖FREE的到來將讓挪威市場上的中國品牌陣營更加強大。首先，嵐圖FREE的高品質(zhì)非常符合歐洲用戶的需求。它的生態(tài)環(huán)保座艙采用了經(jīng)國際權(quán)威認證的嬰兒級親膚面料，智能新風(fēng)系統(tǒng)時刻保證車內(nèi)空氣清新。空氣懸架讓乘坐更舒適，可升降三聯(lián)屏兼顧實用性和儀式感，處處彰顯出豪華座駕的不凡品味。
其次，歐洲用戶普遍看重的操控和駕駛樂趣也是嵐圖FREE的強項。前后雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，最快4.5秒零百加速，麋鹿測試成績75km/h，前雙叉臂+后多連桿的四輪獨立懸架、具有迎賓、舒適、高地和郊游四種模式、最大可調(diào)高度達到100mm的空氣懸架等等配置讓嵐圖FREE的駕控感受媲美傳統(tǒng)豪華品牌SUV。
另外，在北歐寒冷漫長的冬季，嵐圖FREE的高階補能科技、智能空氣管理系統(tǒng)等先進配置也將極大降低用戶的里程焦慮。
在安全方面，嵐圖FREE更讓歐洲用戶放心。它是獲得C-NCAP五星安全評價的新能源汽車中綜合得分 的車型，其白車身還獲得2020年中國車身大會特別榮譽勛章和2021中國十佳車身獎& 工藝獎。今年3月初，嵐圖FREE在挪威接受歐洲知名汽車品牌的經(jīng)銷商專家團隊的全方位動靜態(tài)測評，也得到一致好評。
6月11日，在嵐圖空間開業(yè)儀式上，一位挪威當(dāng)?shù)乜蛻舴Q贊嵐圖FREE “造車技藝很先進、充滿豪華和科技感，卓越品質(zhì)觸手可及”，“我曾經(jīng)是寶馬的忠實車主，但我覺得嵐圖FREE更勝一籌”，他說。
總結(jié)：隨著智能電動汽車浪潮來臨，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，率先布局電動化、智能化的中國，正在實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的躍遷。伴隨著中國新能源汽車出口量不斷增長、出口市場規(guī)模持續(xù)擴大，未來將有更多中國品牌新能源汽車走向全球市場。
在智能電動汽車時代的中國敘事中，作為 出海的新能源汽車國家隊品牌，嵐圖汽車正在以“嵐圖效率”和“嵐圖速度”推動中國品牌不斷向上發(fā)展。憑借創(chuàng)新的技術(shù)與商業(yè)模式，以用戶為中心的產(chǎn)品體驗以及獨特的品牌特質(zhì)，引領(lǐng)中國品牌進入出海2.0時代。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
