原標題:什么是20萬級別最強混動車?INSPIRE表示要來一戰(zhàn)
手里有著20萬左右的預算,買車的范圍無疑非常廣闊,畢竟在這個區(qū)間選擇可以說是“進可攻,退可守”。一方面來講,“進”可追求面子,BBA的入門級均能在考慮范圍之內(nèi);而另一方面來講,“退”則追求品質(zhì),主流的B級車擁有著更完美的實力。
盡管買什么車都取決于每個人不同的價值觀,但仍選擇合資B級車的消費者,明顯是更懂車的那類人。這類人不花冤枉錢,對品質(zhì)的不妥協(xié)讓他們對空間、配置、動力有著更強烈的需求。
而回歸到主流B級車身上,雅閣、邁騰、凱美瑞、INSPIRE等無疑是其中當之無愧的佼佼者。特別是INSPIRE,盡管入市時間相比前面幾款車要晚得多,可它卻憑借著優(yōu)異的實力以及不俗的口碑為大家詮釋了什么叫做“后起之秀”,并逐漸在這個細分市場站穩(wěn)腳跟。
強大的混動技術是重點
若是問到INSPIRE為何能夠在“熊虎盤踞”的B級車市場脫穎而出,“混動技術”的傍身是肯定不容忽視的。
眾所周知,本田在混動領域已經(jīng)有長達20多年的探索和研究,從最初的IMA到現(xiàn)在的i-MMD,本田在混合動力技術上有不可逾越的壁壘,從未辜負“技術宅”的稱號。
目前,本田的i-MMD混動系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第三代,不同于其他混合動力的開發(fā)理念,i-MMD混合動力系統(tǒng)是采用雙電機的思路,創(chuàng)新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置。針對不同的場景切換EV模式(EV)、混合動力模式(HV)以及發(fā)動機直連模式(ENG),從而兼顧了動力和燃油經(jīng)濟。
也就是說,它的厲害之處在于可以針對不同的行車路況條件,動力控制單元PCU 會根據(jù)動力的需求及行駛狀態(tài),自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領域,通過一系列的電控邏輯來讓兩臺電機和發(fā)動機進行動力分流,目的就是為了降低油耗,節(jié)能的同時也給到了駕駛者更多的行車樂趣。而INSPIRE搭載的也正是這一套全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。其最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驅(qū)動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m,相比燃油版車型,INSPIRE混動在0-100KM加速中可以更快。
作為一臺混動車型,油耗數(shù)據(jù)一直都是一個繞不開的話題。INSPIRE混動的綜合工況百公里油耗僅為4.0L,相比燃油版節(jié)油提升43.77%。值得注意的是,i-MMD 系統(tǒng)還有一個動能回收功能,車輛在滑行或剎車時,車輪帶動電動機進行發(fā)電,將原本浪費掉的能源再次轉(zhuǎn)化成動力,最終改善了大家在擁堵路段導致的油耗上升的焦慮癥。越堵越省油,還真不是說說而已。
既能活力四射,又能聰慧智能
在不少消費者的眼中,對于主流B級車的形象似乎還停留在商務中庸上。然而隨著消費者年齡的不斷下沉,“活力”和“智能”的特質(zhì)成為了大家新的追求標準。在這方面,INSPIRE也致力于在設計、空間、行駛和性能等多層面上充分展現(xiàn),在每個維度上都有耐人尋味的細節(jié)。
INSPIRE采用的是本田家族式設計語言,流暢優(yōu)美的車身線條,獨特形式的LED燈、炫酷流動的轉(zhuǎn)向燈設計,無一不展現(xiàn)著其作為一款高端轎車的風范,更重要的是,INSPIRE相比雅閣看起來要更加的年輕時尚,完美契合了年輕消費者的審美需求。
當智能手機、智能家居逐漸與人們的生活融為一體,大家似乎逐漸享受于新興方式帶給生活以及出行的驚喜和便利,汽車亦是如此。INSPIRE搭載的一系列智能配置足以提供給大家更安心、更有樂趣、更從容的出行體驗。例如Honda CONNECT智導互聯(lián),可以根據(jù)實際的道路交通狀況,給你推薦行車路線、可以 的預測到達時刻,同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務;Honda SENSING安全超感,通過識別前方行人或車輛,判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài),對制動、轉(zhuǎn)向等進行 地協(xié)調(diào)控制。
作為一款B級車,INSPIRE在空間方面的表現(xiàn)自然也不會讓人失望。4910*1862*1450mm的車身尺寸,搭配Honda轎車首發(fā)的豪華外開啟式全景天窗,在提高頭部空間舒適度的同時,也給乘坐者帶來了開闊視野與明亮的內(nèi)部空間,營造出了一個極其有愛有溫度的用車場景。
寫在最后
高效省油的混動技術,寬敞舒適的乘坐空間,時尚運動的內(nèi)外飾,貼心豐富的智能配置造就了INSPIRE這樣一款將“實用價值”和“乘用價值”做到完美統(tǒng)一的B級車。它是后起之秀,但表現(xiàn)卻相當成熟可靠,20萬級最強的混動車里,它定要占一席。
原發(fā)作者:車知事
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