關(guān)于避震嬰兒推車(chē)能不能上飛機(jī)的問(wèn)題，布格特終于給出答案了
時(shí)間：2024-06-06 14:35 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：嬰兒車(chē)能上飛機(jī)嗎？托運(yùn)還是隨身帶？有什么包裝要求嗎？
這些都是很多乘客的疑問(wèn)，帶著寶寶異地飛行，帶了推車(chē)交通上不方便，不帶落地生活上更不方便，但是對(duì)于嬰兒車(chē)這種特殊物件上飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，很多人心存疑惑。但實(shí)際上，中國(guó)民航對(duì)于各類(lèi)行李也有很明確的規(guī)格要求：
托運(yùn)行李:中國(guó)民航規(guī)定托運(yùn)行李三邊尺寸不得超過(guò)40x60x100cm，即三邊之和不得超過(guò)200cm，對(duì)于嬰兒推車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸指的是折疊后的尺寸。另外，民航要求單件行李重量不得超過(guò)50kg，這是國(guó)內(nèi)航班，也是國(guó)際航班，不同國(guó)家會(huì)有自己的尺寸和重量要求。
隨身行李:中國(guó)民航對(duì)旅客隨身行李的尺寸也有要求，最大三邊不得超過(guò)20x40x55cm，重量不超過(guò)5kg（國(guó)際民航是不超過(guò)7kg），同樣也是指折疊收納后的尺寸。我們?cè)谶x購(gòu)嬰兒推車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到銷(xiāo)售人員說(shuō)可以帶上飛機(jī)，其實(shí)大家只要詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售人員目標(biāo)推車(chē)的折疊尺寸及重量，就可以來(lái)對(duì)照判斷這輛車(chē)是否能上飛機(jī)？是上飛機(jī)托運(yùn)還是隨身行李架？
以最近網(wǎng)友提問(wèn)比較多的布格特避震嬰兒推車(chē)為例，這款車(chē)子折疊后三邊尺寸分別為：38cm、52cm、62cm，三邊之和為152cm，重量為10.9kg，整體是符合中國(guó)民航關(guān)于行李托運(yùn)的尺寸要求的。
盡管布格特嬰兒車(chē)結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)了獨(dú)有的多連桿懸掛避震系統(tǒng)，但是它的收納體積還是相對(duì)比較小的，事實(shí)上，市面上所有的功能型嬰兒推車(chē)收納體積都不小，這主要還是功能車(chē)的結(jié)構(gòu)需求，功能車(chē)顧名思義，其功能需求點(diǎn)較多，所以對(duì)應(yīng)的功能結(jié)構(gòu)和組件也就非常多，那么為什么體積大、結(jié)構(gòu)組件多，功能車(chē)還有那么大的消費(fèi)市場(chǎng)呢？這就不得不說(shuō)功能車(chē)的使用群體的剛性需求了。
一般是推薦小月齡寶寶使用功能型嬰兒推車(chē)的，主要還是因?yàn)?歲以?xún)?nèi)的寶寶身體處在非常嬌嫩且快速生長(zhǎng)的狀態(tài)的，他們的頭部、頸椎、脊柱都還在發(fā)育中，需要家長(zhǎng)精心護(hù)理，這個(gè)時(shí)候?qū)殞毷峭耆珱](méi)有自我保護(hù)能力的，而作為戶(hù)外運(yùn)動(dòng)中的“寶寶伴侶”，嬰兒推車(chē)就承擔(dān)了一定的守護(hù)者角色，最重要的就是嬰兒推車(chē)的避震效果，如果這個(gè)時(shí)期寶寶所乘坐的嬰兒推車(chē)避震效果不好，那么對(duì)于寶寶就是身體健康的安全隱患了。
關(guān)于嬰兒車(chē)避震技術(shù)的研究，早已成為國(guó)際高端品牌嬰兒車(chē)熱點(diǎn)探討的話題和努力攻克的研究方向，但時(shí)至今日，國(guó)際上那些高端品牌的嬰兒車(chē)工程師們?cè)诒苷痤I(lǐng)域內(nèi)依舊難以有效突破，致使嬰兒車(chē)的避震至今仍停留在僅依靠彈簧來(lái)避震的水平上，甚至部分品牌在車(chē)架或車(chē)輪上多增加了一些彈簧，并號(hào)稱(chēng)是多重避震或懸掛避震。
通過(guò)上面分析，有人應(yīng)該會(huì)問(wèn)，既然避震技術(shù)已經(jīng)這么成熟了，為何嬰兒車(chē)領(lǐng)域里一直沒(méi)有應(yīng)用？主要原因有兩點(diǎn)，一是常規(guī)的避震器體積大而且份量重，因?yàn)楸苷鹌骼锏淖枘崞鹘Y(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，尤其阻尼筒內(nèi)的密封性和相關(guān)零部件的精度要求非常高，這一點(diǎn)難以符合嬰兒車(chē)的體積小份量輕的需求，所以，在技術(shù)上嬰兒車(chē)行業(yè)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有其他品牌能有效突破這一難關(guān)；二是成本和研究費(fèi)用高，一般嬰兒車(chē)品牌難以承受成本和費(fèi)用的壓力。
那么嬰兒推車(chē)究竟該如何做到真避震呢？
嬰兒車(chē)的避震隨著蘇州布格特避震嬰兒車(chē)的入市，已經(jīng)正式進(jìn)入真避震時(shí)代。布格特（Burgt）嬰兒推車(chē)避震器系統(tǒng)，通過(guò)多（5）連桿結(jié)構(gòu)將車(chē)架和座兜進(jìn)行了柔性鏈接，當(dāng)嬰兒車(chē)行駛在顛簸路面時(shí)，路面所產(chǎn)生的沖擊力先通過(guò)多連桿結(jié)構(gòu)傳遞到液壓避震器，再通過(guò)避震器的彈簧和阻尼器運(yùn)動(dòng)吸收能量，達(dá)到真正意義上的避震效果，從而真正有效地保護(hù)寶寶的頭部、頸椎、腰榷、脊柱等部位的健康成長(zhǎng)。
據(jù)布格特研發(fā)人員透露，這款推車(chē)在對(duì)寶寶安全的保護(hù)方面，采取的是一種“以柔克剛”的創(chuàng)新發(fā)明，猶如一件柔軟的鎧甲時(shí)刻保護(hù)著寶寶在布格特嬰兒車(chē)?yán)锏陌踩虼诉@款車(chē)取名為“柔甲R(shí)OJO”。
其實(shí)對(duì)于寶媽來(lái)講，功能型或者輕便型推車(chē)，主要考慮的是使用的輕便度和操作簡(jiǎn)易程度，但是，我們依然建議大家在為寶寶挑選推車(chē)的時(shí)候，還是盡量多考慮寶寶的乘坐需求，尤其是小月齡寶寶的護(hù)理至關(guān)重要，當(dāng)然，每一輛車(chē)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以多做分析，盡管市面上嬰兒推車(chē)的品牌、款式、顏色、尺寸都有所不同，但核心還是產(chǎn)品的功能差異化，最終還是理性購(gòu)買(mǎi)才能選到真正適合的嬰兒推車(chē)。
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