在提升車輛安全水平、建立安全機制方面，正在推進安全管理數字化轉型。今年，北京公交集團計劃為部分運營車輛加裝技防系統(tǒng)，其中，安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)5000套，安裝主動安全預警系統(tǒng)2000套，這兩套系統(tǒng)已列入新車標準配置。截至目前，已完成系統(tǒng)招標采買工作，正在有序推進系統(tǒng)批量安裝工作。預計今年年底，北京公交集團安裝主動安全預警系統(tǒng)的車輛將達到8000臺，占車輛總數的35%，安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)車輛將達到6500臺，占車輛總數的28%。同時，加快推進公交車駕駛艙的A柱盲區(qū)應用，比選市場上成熟的可視化設備，加快試驗、應用，減少盲區(qū)和安全死角，不斷提升車輛安全技術水平。

 

　　此外，北京公交集團還設置了安全激勵機制并深入推進安全文化建設。近1000條運營線路設置了規(guī)范的駕駛員班前安全宣誓臺，全面推行班前誦讀，將安全知識和操作要領高度概括，強化記憶。2013年起對安全行駛百萬公里男駕駛員和安全行駛80萬公里女駕駛員增設了“金方向盤獎”。2018年，在現行安全公里獎勵標準的基礎上，對安全行駛累計達到60萬公里的男駕駛員和安全行駛累計達到50萬公里的女駕駛員增設了“銀方向盤獎”。從2014年至今，連續(xù)舉辦八屆頒獎儀式，有925名、8577名駕駛員分獲“金、銀方向盤獎”。