原標(biāo)題：“奇葩說”沒看夠? 哈弗F7、CR-V、ix35對比同樣精彩!

　　《奇葩說》第六季已經(jīng)更新到第十二期了，《奇葩說》作為一檔愛奇藝自制的網(wǎng)絡(luò)綜藝節(jié)目，由于其獨(dú)特的內(nèi)容、新穎的形式，一經(jīng)播出就吸引了大量的觀眾，從2014年開播一直延續(xù)至今。隨著時(shí)代的發(fā)展，這檔節(jié)目并不是一成不變的，而是緊緊地追隨社會發(fā)展的腳步，大膽創(chuàng)新，每一季都給人耳目一新的感覺。一檔節(jié)目的成功需要不停根據(jù)時(shí)代和觀眾需求的變化而自身變革，汽車行業(yè)也是如此，要想長期立足于中國市場，也必須有敏銳的嗅覺，洞察時(shí)代和消費(fèi)需求的變化。

　　哈弗F系是老牌SUV廠商哈弗汽車針對消費(fèi)需求年輕化、智能化而推出的新系列，其旗艦車型哈弗F7上市一年銷量就已突破14萬輛，而且也并未止步不前，繼續(xù)推出了新升級的2020款哈弗F7，對15萬元級別的SUV市場發(fā)起了新一輪的沖擊。而哈弗F7究竟實(shí)力如何，我們找來這個(gè)價(jià)位中的熱銷車型：本田CR-V和現(xiàn)代ix35，來進(jìn)行一場中日韓之間的PK。

　　公平起見，我們選擇實(shí)際成交價(jià)格相近的車型進(jìn)行對比，以2020款哈弗F7 1.5GDIT 兩驅(qū)i潮、2019款本田CR-V耀目版240以及2019款現(xiàn)代ix35 1.4T智勇·暢聯(lián)版為例(以下簡稱為2020款哈弗F7、本田CR-V、現(xiàn)代ix35)，從年輕用戶的實(shí)際需求和選車喜好出發(fā)，選擇出最適合年輕人的15萬元級SUV。

　　年輕用戶選車要點(diǎn)一：吸睛高顏值

　　作為哈弗F系的旗艦車型，哈弗F7在外觀設(shè)計(jì)上由前路虎設(shè)計(jì)師操刀，以太空科技美學(xué)為設(shè)計(jì)語言，整車氣質(zhì)年輕、潮流和科技感俱全。前臉大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵搭配矩陣式LED大燈，營造了不怒自威的氣勢，車身側(cè)面貫穿式上揚(yáng)腰線、C柱獨(dú)特的“銀河夾角”等設(shè)計(jì)，讓側(cè)面線條流暢、舒展，彰顯年輕活力。而車尾雙邊雙出的尾排，以及19寸大輪轂的點(diǎn)綴，進(jìn)一步凸顯了整車的張揚(yáng)氣勢和運(yùn)動風(fēng)格。

　　(2020款哈弗F7)

　　2019款本田CR-V一改往日本田中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。前臉飛翼式的鍍鉻飾條與大燈的搭配拉低了視覺重心，整體視覺效果比老款更為敦實(shí)，但車身比例較為臃腫的問題依然存在。另外車身側(cè)面和車尾復(fù)雜多變的線條組合也引發(fā)了一定的爭議，CR-V的外觀設(shè)計(jì)并有做到調(diào)和大眾口味。

　　(本田CR-V)

　　新款現(xiàn)代ix35的外觀由老款的圓潤流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)為中庸穩(wěn)重，大量平面和直線條的搭配營造了硬朗的男性氣質(zhì)，更大尺寸的進(jìn)氣格柵也為整車增添了幾分穩(wěn)重感。但就整體造型而言，ix35的中庸樸實(shí)和C-RV紛繁復(fù)雜，都沒有哈弗F7更能吸引年輕人的目光。

　　(現(xiàn)代ix35)

　　綜上所述，三車中，哈弗F7作為最晚推出的車型，在設(shè)計(jì)上占據(jù)了優(yōu)勢。哈弗F7采用了顛覆傳統(tǒng)的原創(chuàng)智美外觀設(shè)計(jì)，造型更加年輕化、潮流化，更懂年輕人的心。另外在車身尺寸方面，三款車雖然都定位于緊湊型SUV，但哈弗F7的尺寸有著明顯的優(yōu)勢，在車身長度和軸距方面都有著越級的表現(xiàn)，能提供更寬敞的車內(nèi)空間，尤其是后排空間。

　　年輕用戶選車要點(diǎn)二：AI智能讓用車更方便

　　在工業(yè)4.0的時(shí)代，萬物互聯(lián)和AI人工智能已經(jīng)是所有行業(yè)發(fā)展的大趨勢，汽車也不例外，而這三款車在智能科技方面表現(xiàn)如何呢，我們來進(jìn)行配置對比。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，首先出局的是毫無建樹的本田CR-V，馬上進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)10年了，這樣的表現(xiàn)根本不能讓消費(fèi)者滿意。現(xiàn)代ix35表現(xiàn)稍好，能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的CarPlay和CarLife功能，車機(jī)中也加入了互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航和簡單的語音控制功能，但和哈弗F7相比，還是太簡陋了一些。2020款哈弗F7的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)更加強(qiáng)大，其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)迭代升級至V2平臺。V2平臺有幾大優(yōu)點(diǎn)：它的語音和語義采用了新版科大訊飛的系統(tǒng)，識別更準(zhǔn)更快;在智能出行系統(tǒng)上，它搭載了新一代高德地圖車機(jī)版，信息全面，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，同時(shí)新增了強(qiáng)大路書資源;在智能娛樂系統(tǒng)上，搭載了騰訊的“愛聽卓樂”車載音樂系統(tǒng)，擁有千萬級曲庫;另外，V2平臺打通了汽車和智能家居的連接和控制，并已經(jīng)為5G高速移動網(wǎng)絡(luò)的接入做好了準(zhǔn)備。

　　在智能科技相關(guān)的主動安全配置方面，CR-V依然保持墊底，甚至連最基礎(chǔ)的倒車?yán)走_(dá)都不提供。ix35則提供了基礎(chǔ)的車道偏離預(yù)警、主動剎車和疲勞駕駛提示功能。在主動安全配置上，2020款哈弗F7繼續(xù)保持著自己的優(yōu)勢，其搭載了L2級自動駕駛并新增了TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助及LCK車道居中保持輔助等智能駕駛輔助配置;同時(shí)，2020款哈弗F7還裝備了降低事故風(fēng)險(xiǎn)的并帶有行人識別的自動剎車系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、TSR限速標(biāo)志智能識別、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛探測、ACC自適應(yīng)巡航功能、360度全景影像等新功能。

　　在智能科技環(huán)節(jié)的對比中，可以很明顯的看出三款車處于不同的層次，哈弗F7無論在智能網(wǎng)聯(lián)還是智能安全配置方面都引領(lǐng)著SUV行業(yè)的發(fā)展，ix35則是在勉強(qiáng)追趕著這個(gè)互聯(lián)的時(shí)代，至于CR-V，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于這個(gè)時(shí)代了。

　　(2020款哈弗F7中控臺)

　　(本田CR-V中控臺)

　　(現(xiàn)代ix35中控臺)

　　年輕用戶選車要點(diǎn)三：澎湃動力揮灑年輕激情

　　年輕消費(fèi)對駕駛激情的追求更多，他們需要 的動力性能來滿足自己躁動的心，當(dāng)然更強(qiáng)的動力不是為了非法飆車，而是為了更好的駕駛質(zhì)感。發(fā)動機(jī)一直是日系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，CR-V搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是本田近年來主推的機(jī)型，142kW的最大功率是同排量之最，但243N·m的最大扭矩不敵哈弗F7的1.5GDIT發(fā)動機(jī)的285N·m。2020款哈弗F7 兩驅(qū)i潮搭載的1.5GDIT發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱大有來頭，前者榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”稱號，擁有CVVL技術(shù)，后者是榮膺“世界十佳變速器”，傳遞效率高達(dá)95%，能實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋。而現(xiàn)代ix35 1.4T發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)是三款車中最弱的，滿足日常使用當(dāng)然問題不大，但對于動力性能也就別有太高的奢望了。

　　在日常城市道路不斷起步和加速中，發(fā)動機(jī)的最大扭矩更能影響我們的駕駛感受，哈弗F7憑借著更為強(qiáng)大的扭矩值，在日常駕駛中能給駕駛者更多的駕駛樂趣。本田CR-V雖然扭矩表現(xiàn)不及哈弗F7，在起步和加速超車時(shí)稍顯遜色，但憑借著高功率的優(yōu)勢，有著更好的高速巡航性能。而現(xiàn)代ix35在各方面表現(xiàn)都比較平淡。

　　(2020款哈弗F7 2.0 GDIT發(fā)動機(jī))

　　小結(jié)：

　　通過在顏值、智能科技、動力性能三個(gè)年輕人關(guān)注的點(diǎn)進(jìn)行對比，各款車型表現(xiàn)如何，相信各位心中已經(jīng)有了答案。潮流時(shí)尚、新潮科技和駕駛樂趣，作為年輕人選車中不可或缺的三大要素，哈弗F7毫無疑問有著更好的表現(xiàn)。另外，在價(jià)格方面，哈弗F7延續(xù)了自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢，比另外兩款合資車型成交價(jià)更低，性價(jià)比更高。

　　面對年底購車旺季的“年終大考”，各大汽車品牌都已經(jīng)使出渾身解數(shù)，這三款暢銷車型在今年究竟能取得什么樣的銷量成績，我們拭目以待。而在購車旺季來臨之時(shí)，2020款的哈弗F7目前已經(jīng)全面上市，并以五重優(yōu)惠加持，讓我們對它在年底的市場表現(xiàn)更多了一份期待。

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