四川在線消息(四川日報記者 王眉靈)從5月15日起，鐵路將執(zhí)行新的運行圖，這是近十年來全國最大規(guī)模、最大范圍內(nèi)的一次調(diào)整。記者從成都鐵路局獲悉，除了蘭渝鐵路首開動車外，從四川出發(fā)還有這些變化……

    ● 動車更多

    此次調(diào)圖，成都鐵路局新增開行旅客列車70.5對，其中動車50.5對、普速旅客列車20對。全局安排開行旅客列車472.5對，動車組列車達(dá)到279對，占總數(shù)的59%，創(chuàng)下歷史新高。

    其中，成渝高鐵動車組每日將達(dá)到33.5對、綿成樂城際動車組每日將達(dá)到19對，成灌動車每日將達(dá)到30對。

    特別提醒：從今天起起，成都南站、成都東站將同時開行前往重慶北方向的始發(fā)高速動車組，各位旅客朋友要留意票面信息，按指定車站前往乘車出行。

    ● 成都至遂寧開早晚動車組

    遂寧至成都間開行早晚動車組，兩地老百姓出行更加方便。

    車次為D5111/2次、D5163/4次。D5111次8點33分從遂寧站發(fā)車，9點46分抵達(dá)成都東站;D5112次20點04分從成都東站發(fā)車，21點10分抵達(dá)遂寧站。D5163次18點02分從遂寧站發(fā)車，19點25分抵達(dá)成都東站;D5164次16點02分從成都東站發(fā)車，17點19分抵達(dá)遂寧站。

    “早晚動車組在東部沿海及發(fā)達(dá)地區(qū)十分常見�！背啥艰F路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，朝發(fā)晚回的動車開行模式對拉動城際城市群間的協(xié)調(diào)發(fā)展，推動板塊式區(qū)域經(jīng)濟，挖掘交通資源使用潛能具有十分重要的意義。

    開行早晚動車組，再加上調(diào)圖后途經(jīng)成遂渝鐵路的動車組大幅度增加，遂寧�？康膭榆嚱M從過去每日18.5對增加到近30對。上午到成都和重慶辦事、走親訪友，晚上返回遂寧，成都、遂寧兩地市民“同城化生活”更加方便快捷。

    ● 首開成都直達(dá)內(nèi)蒙古列車

    城市間的旅客探親訪友更加方便——此次調(diào)圖，成都鐵路局突破以直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式，增開了10對地級市間始發(fā)終到管內(nèi)普速列車。其中，廣元(閬中)至南充北有3對，車次分別為K9371/2次、K9373/4次、K9375/6次。

    直通車方面，新增了成都東至南京南D2374/3次動車組1對、成都至宜昌東K1018/7次普速列車1對。

    成都至齊齊哈爾延長為成都至海拉爾K998/7次，這是成都首次開行前往內(nèi)蒙古海拉爾的直通列車，不用中轉(zhuǎn)就可以直達(dá)呼倫貝爾大草原，一享草原的美麗風(fēng)光。K998/7次共39個站，全程約56.5小時。