本報訊 （記者 江蕓涵）記者4月28日從西南交通大學(xué)獲悉，由該校作為項目主持單位承擔(dān)的國家“十二五”科技支撐計劃項目“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”取得重要成果。歷時兩年多，項目研制的世界首列氫燃料混合動力有軌電車在中國中車唐山公司正式下線。這也是在全球首次采用氫燃料電池/超級電容混合動力系統(tǒng)牽引驅(qū)動，真正實現(xiàn)二氧化碳與污染物“零排放”。

　　氫燃料電池技術(shù)是利用氫氧電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的新興技術(shù)，發(fā)電效率高，副產(chǎn)物只有水，是理想的未來交通能源技術(shù)。西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院陳維榮教授帶領(lǐng)的新能源技術(shù)與應(yīng)用團(tuán)隊，從2008年開始，率先在國內(nèi)開展了燃料電池技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究，并于2013年1月研制成功國內(nèi)第一輛燃料電池電動機車。

　　2013年，西南交大聯(lián)合中車唐山公司提出的“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制項目”獲得科技部國家科技支撐計劃項目支持，西南交大負(fù)責(zé)燃料電池混合動力系統(tǒng)研制，中車唐山公司負(fù)責(zé)整車研制與生產(chǎn)。

　　在燃料電池/超級電容混合動力有軌電車開發(fā)過程中，西南交通大學(xué)完全掌握了燃料電池效率優(yōu)化控制等多項核心技術(shù)，申報中國發(fā)明專利20余項，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文40余篇。其中多源混合動力能量管理技術(shù)與燃料電池集群效率優(yōu)化控制技術(shù)等為國際首創(chuàng)，代表了軌道交通中燃料電池混合動力技術(shù)國際 水平。

　　據(jù)介紹，燃料電池混合動力有軌電車系統(tǒng)，具有經(jīng)濟可靠、維護(hù)費用低等特點，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能。

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