動(dòng)車卡通形象

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　　央廣網(wǎng)成都12月26日消息（記者劉濤）26日早上7:50分，成渝高鐵首趟高鐵G8501次從成都東站出發(fā)，駛向重慶北站。至此，四川省第一條出川高速鐵路正式投運(yùn)，成都到重慶之間的距離縮短到一個(gè)半小時(shí)。

　　一大早，還在四川隆昌讀書的小伙子劉洋就趕到成都，體驗(yàn)成渝首趟高鐵。年齡雖然不大，但作為一個(gè)火車迷，說起成渝之間鐵路的發(fā)展來，頭頭是道：在1952年的時(shí)候，成渝鐵路通車，是蒸汽機(jī)拉的22型綠皮車，當(dāng)時(shí)成都到重慶的時(shí)間大概要一天時(shí)間；成遂渝客運(yùn)專線通車，成渝動(dòng)車的時(shí)間減少到兩個(gè)小時(shí)；到現(xiàn)在成渝高鐵的通車，成渝之間的時(shí)間已經(jīng)縮短到1個(gè)半小時(shí)，為成渝兩地的居民帶來便捷。

　　1952年，新中國(guó)成立后第一條鐵路成渝鐵路建成通車。當(dāng)年17歲的孫貽蓀參與了成渝鐵路的修建，如今他已經(jīng)是82歲的老人了，成渝鐵路提速4次，每次他都會(huì)親身感受提速帶來的不同。孫貽蓀說，當(dāng)年修成渝鐵路的時(shí)候，老百姓都翻山越嶺來看火車，他們鋪軌的時(shí)候，那些老太婆老同志摸著鋼軌就跟摸著孩子一樣，好激動(dòng)啊。成渝鐵路剛開通的時(shí)候，一趟要走13個(gè)半小時(shí)�，F(xiàn)在成渝高鐵開通后，只要一個(gè)半小時(shí)了。

　　作為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，成渝鐵路2010年3月動(dòng)工修建，全長(zhǎng)308公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里，沿途設(shè)11個(gè)車站。

　　成都客運(yùn)段副段長(zhǎng)張正元介紹說，跟成渝動(dòng)車相比，成渝高鐵速度更快、服務(wù)更好。張正元介紹，成渝客專開通，基本上20多分鐘一趟，每天運(yùn)送能力可以達(dá)到3.2萬人，比原來的動(dòng)車增加了1萬人，速度也增加到300公里每小時(shí)。另外，在服務(wù)上，鐵路部門增加了微信、12306點(diǎn)餐服務(wù)，可以在任何時(shí)間任何車次享受點(diǎn)餐服務(wù)。

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