昨天上午10時許，記者由貴州路開車向東行，過了汶上路路口，交通便開始變得遲緩，至西陵峽路便進入 “排隊模式”，車輛只能一點點往前挪，直至過了河南路路口，車速才有所提升。香港西路太平角六路路口因為車流量大致使交通壓力增加，等候信號燈的車輛隊伍保持百余米的長度。東海路的山東路至燕兒島路路段交通壓力較大，五四廣場周邊最為嚴重。過了臺灣路后，交通變得順暢起來，但由于車輛較多，有不少外地車走走停停，致使速度仍難以大幅度提升。石老人海水浴場附近車流密集，有車輛亂停亂放現(xiàn)象，影響通行速度。

　　其他道路，尤其是景區(qū)周邊及主干道，比如中山公園周邊的岞山路、延安一路以及膠寧高架路、銀川西路、海爾路、遼陽西路等，昨天都出現(xiàn)了較大的交通壓力。

　　記者發(fā)現(xiàn)，前海一線交通壓力增大的一個重要原因是車輛和游客大幅攀升帶來的交通受限，在通行上，人車相互禮讓，導致交通出現(xiàn)“局部膨脹”。比如從太平路的安徽路路口至南海路第一海水浴場，沿途設有5個信號燈，其中兩處為丁字路口、一處為斑馬線信號燈，這些信號燈的存在，雖然能讓人車有序通行，但同時也不時切斷車流，導致車輛扎堆。 “人車禮讓”的現(xiàn)象在棧橋景區(qū)及海底世界門前最為突出。

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　　氣溫 35℃時稱高溫

　　我國一般把日 氣溫達到或超過35℃時稱為高溫，連續(xù)數(shù)天（3天以上）的高溫天氣過程稱之為高溫熱浪（或稱之為高溫酷暑）。高溫是一種較常見的氣象災害。我國除東北、青藏高原極少或不出現(xiàn)高溫天氣外，其他地區(qū)均會出現(xiàn)不同程度的高溫天氣。（記者 梁超 楊海濤）

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