馮祖國在鏟雪除冰。陳泉霖 攝

　　天寒地凍，他在路上掃雪除冰；山體滑坡，他在路上指揮排險；烈日當(dāng)空，他在路上督辦大修施工；大雨傾盆，他在路上巡視檢查……他幾乎一直在路上。

　　他叫馮祖國，襄陽市�？悼h公路管理局紅巖寺管理站站長。

　　日曬雨淋，頂風(fēng)冒雪，23年的公路養(yǎng)護(hù)工作，在馮祖國的身上刻下了深深的印記：瘦高的個子、長滿老繭的雙手、紅得有些發(fā)紫的臉龐……

　　　　人在路上

　　養(yǎng)路工作在交通系統(tǒng)是一個苦臟累的重體力勞動，晴天一身灰，雨天一身泥。割高草、填坑槽、掃路面、除邊溝、清塌方、掃積雪、除凍冰……雨雪上路巡查是規(guī)范，起早貪黑，中午帶飯都是常事，別人下雨下雪往屋里跑，養(yǎng)路工人下雨下雪得往路上跑。

　　1990年，馮祖國被調(diào)入紅巖寺道班工作，1994年，馮祖國被任命為紅巖寺道班班長。紅巖寺道班有4個護(hù)路工人，負(fù)責(zé)K27—K36段石板溝至劉家?guī)X的9公里公路養(yǎng)護(hù)工作。也就是在這里，馮祖國一干就是23年。周圍的工友來來回回?fù)Q了200多人，但馮祖國始終在那里。

　　天寒地凍，他在路上掃雪除冰；山體滑坡，他在路上指揮排險；烈日當(dāng)空，他在路上督辦大修施工；大雨傾盆，他在路上巡視檢查……他，幾乎一直在路上。

　　　　路在心上

　　海拔1200米的紅巖寺路段是保康公路局養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)存雪時間最長、最險峻的一段。為了保證車輛順利通行，馮祖國帶領(lǐng)全班同志，克服種種困難，把常年養(yǎng)護(hù)和季節(jié)養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來，做到隨壞隨修。23年來，紅巖寺道班負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的這9公里路段，好路率從30%上升到年年保持在90%以上。

　　干公路養(yǎng)護(hù)樣樣都辛苦，但是最辛苦的莫過于熬瀝青。滾燙的油鍋蒸，油鍋周圍的氣溫高達(dá)60多度，還散發(fā)著嗆人的氣味。一般人一次干半個小時都受不了，而馮祖國總是把這種苦活累活攬?jiān)谧约荷砩稀?

　　23年，來來回回走過無數(shù)遍，那段路全裝在他的心里，用他的話來說，是閉著眼睛也可以走回管理站。

　　　　堅(jiān)守“心”路

　　紅巖寺由于地處風(fēng)口埡，坡陡彎急險道多，加之冰凍期長，冬季行車尤其困難。馮祖國深知司機(jī)們的難處，平時就準(zhǔn)備了多套防滑鏈條、大大小小的三角木以及沙石袋，以備冬季過往車輛應(yīng)急之用。

　　久而久之，經(jīng)常從紅巖寺過往的司機(jī)中流傳著一句“口頭禪”：“有困難，找道班”。

　　1997年一個數(shù)九寒冬的深夜，大雪彌漫，紅巖寺路段積雪40多公分，一輛裝滿貨物的雙排座不慎墜入80多米深的陡坡下。他火速地趕到出事現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)車上的三人中已經(jīng)有兩人人事不醒。馮祖國把他們一個個背到公路上，又聯(lián)系車輛將他們送到縣醫(yī)院搶救，自己穿著滿身是血的衣服在現(xiàn)場看車守貨，直到交警趕到他才拖著凍僵的身體回道班。

　　近十年來，馮祖國先后護(hù)送車輛過險段1160多次，救助事故車輛120多臺，救死扶傷50多人。

　　許多司機(jī)出于感激，多則幾千元、少則幾百元或是買些禮物送給他表示感謝，都被他婉言謝絕了，他說：“我只不過是做了自己應(yīng)該做的事�！�

　　湖北省公路行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)個人、襄陽市交通系統(tǒng)先進(jìn)個人、保康縣勞動模范……一張張證書、一塊塊獎牌都閃耀地落在這個樸實(shí)的公路人身上。

　　他說：“領(lǐng)導(dǎo)這么信任，組織上給了我這么多榮譽(yù)，再好的地方我也不去，再好的崗位我也不換，這里的路需要我，我也離不開這條路！”

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