關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見
交運(yùn)發(fā)〔2011〕468號

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：

    為更好地服務(wù)和保障現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，加快建立一支業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)過硬、負(fù)責(zé)有為、保障有力、人民滿意的道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)提出如下指導(dǎo)意見：

    一、重要性和緊迫性

    （一）道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍是道路運(yùn)輸市場管理的主體，是推動現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、深化綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的重要力量。改革開放以來，我國道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍在維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序、保障行業(yè)安全穩(wěn)定、服務(wù)人民群眾出行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸大部門體制改革、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的深入實(shí)施，對道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍提出了新的更高要求，迫切需要切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，進(jìn)一步明確職能定位和性質(zhì)，提高監(jiān)管能力和工作效率，提升隊(duì)伍素質(zhì)和形象，更好地適應(yīng)和服務(wù)現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。

    （二）當(dāng)前，我國正處于全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，加快發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)、滿足人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求的任務(wù)更加艱巨。加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加強(qiáng)和創(chuàng)新道路運(yùn)輸領(lǐng)域社會管理、構(gòu)建社會主義和諧社會的必然要求，是加快職能轉(zhuǎn)變、推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域政事分開、深化交通運(yùn)輸大部門體制改革的重要舉措，是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)的客觀要求。必須從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)的重大意義，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，加快推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。

    二、指導(dǎo)思想和基本原則

    （三）指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以滿足人民群眾和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求為目的，以轉(zhuǎn)變工作職能、創(chuàng)新管理方式、優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、提高綜合素質(zhì)為主線，深化改革，完善體制，理順機(jī)制，全面提升道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍的依法行政能力、市場監(jiān)管能力和公共服務(wù)能力，加快建立職能明確、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、統(tǒng)一規(guī)范、監(jiān)管有力的道路運(yùn)輸管理體制和運(yùn)行機(jī)制，為發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和人力支撐。

    （四）基本原則。堅(jiān)持政事分開，貫徹落實(shí) 中央、國務(wù)院關(guān)于分類推進(jìn)事業(yè)單位改革的有關(guān)精神，強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)行政職能，明確機(jī)構(gòu)性質(zhì)，仍承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營性職能的應(yīng)當(dāng)予以剝離，逐步將承擔(dān)的公益服務(wù)性職能移交事業(yè)單位；堅(jiān)持政府主導(dǎo)，在當(dāng)?shù)卣�府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極爭取機(jī)構(gòu)編制、人力資源和社會保障等有關(guān)部門的支持與配合，有組織、有步驟地推進(jìn)道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)；堅(jiān)持因地制宜，鼓勵各地進(jìn)行探索和實(shí)踐，努力形成具有鮮明時代特征、符合本地實(shí)際、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求的道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)新格局；堅(jiān)持權(quán)責(zé)一致，按照精簡效能的要求，逐步理順管理體制，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，明晰工作權(quán)責(zé)，合理確定人員編制，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，推動道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能、名稱和級別的相對統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)管理體制、運(yùn)行機(jī)制與機(jī)構(gòu)職責(zé)、隊(duì)伍能力相適應(yīng)；堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，從體制機(jī)制、管理方式以及隊(duì)伍組織建設(shè)、思想道德建設(shè)、業(yè)務(wù)能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)等多個方面著手，加快形成道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍建設(shè)的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)與道路運(yùn)輸業(yè)改革發(fā)展相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)。

    三、深化體制機(jī)制改革

    （五）明確機(jī)構(gòu)職能。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法承擔(dān)道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、站場運(yùn)營、汽車出入境運(yùn)輸、機(jī)動車維修與綜合性能檢測、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)，以及城市公共交通、城市地鐵和軌道交通運(yùn)營、出租汽車、汽車租賃、物流市場有關(guān)管理、車輛超限運(yùn)輸源頭治理等行政管理職責(zé)。根據(jù)國家分類推進(jìn)事業(yè)單位改革的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》賦予的工作職能，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)是承擔(dān)行政職能的管理機(jī)構(gòu)。

    （六）規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置。按照精簡、統(tǒng)一、效能的原則和國務(wù)院關(guān)于“相同或者相近職能交由同一個部門承擔(dān)”的要求，同級政府交通運(yùn)輸主管部門原則上只設(shè)一個道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。整合道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，實(shí)行道路運(yùn)輸管理統(tǒng)一政令、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一管理的行政管理目標(biāo)，建立符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的道路運(yùn)輸管理體制。省、市、縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，名稱原則為“XX道路運(yùn)輸管理局（處）”。承擔(dān)口岸國際道路運(yùn)輸管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)作為省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)，名稱為“XX口岸國際道路運(yùn)輸管理局”，經(jīng)批準(zhǔn)對外稱“中華人民共和國XX口岸國際道路運(yùn)輸管理局”。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)行政級別，應(yīng)當(dāng)根據(jù)依法承擔(dān)的行政職能，參照行業(yè)類似的其他機(jī)構(gòu)，科學(xué)合理確定。

    （七）規(guī)范人事管理。省級交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)與機(jī)構(gòu)編制、人力資源和社會保障部門的溝通協(xié)調(diào)，堅(jiān)持職責(zé)、任務(wù)與編制相適應(yīng)的原則，按照“統(tǒng)一定編、嚴(yán)格控編”的要求，統(tǒng)籌考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、行政區(qū)域范圍、道路運(yùn)輸市場規(guī)模、公眾出行需求等因素，合理確定機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行編制的動態(tài)管理，控制人員總量。

    （八）完善用人機(jī)制。道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)專業(yè)化、正規(guī)化、數(shù)字化、現(xiàn)代化的要求，新錄用工作人員要按照國家或者省（區(qū)、市）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行凡進(jìn)必考,公開錄用。新錄用人員原則應(yīng)當(dāng)為大學(xué)�？萍耙陨蠈W(xué)歷，道路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)比例應(yīng)當(dāng)達(dá)到70%以上。加強(qiáng)人員日常管理，實(shí)行競爭上崗，定期輪崗。完善激勵約束機(jī)制，建立健全績效評估制度，嚴(yán)格考核獎懲。建立健全人員退出機(jī)制。鼓勵和提倡上下級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)互派干部交流掛職或任職，各地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)之間可開展干部交流掛職。有條件的地區(qū)可實(shí)行市縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)干部異地交流任職。四、提升隊(duì)伍素質(zhì)和形象

    （九）加強(qiáng)思想道德建設(shè)。切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)基層組織建設(shè)，堅(jiān)持理論武裝，加強(qiáng)理想信念教育、思想道德建設(shè)和社會主義核心價(jià)值體系教育，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，不斷強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理人員的政治意識、責(zé)任意識、群眾意識和法紀(jì)意識，建設(shè)學(xué)習(xí)型組織和學(xué)習(xí)型隊(duì)伍，筑牢發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)的思想基礎(chǔ)、組織基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)。

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