11月1日上午11時30分，瀏醴高速路面工程18標段，一臺臺大型翻斗車依次將一車車不同成分瀝青拌料，倒進一臺神奇的超大型路面攤鋪機上的兩個大型斗狀裝置。隨著這臺大型路面攤鋪機的緩慢駛過，新修路面的中面層（瀝青基層）和上面層（磨耗層）立即同步攤鋪到位。這種高速公路路面瀝青攤鋪新工藝，就是瀏醴高速第十八合同段在全省首次引進的瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)。這種新工藝除可節(jié)約50%左右的施工時間外，路面工程質(zhì)量和使用壽命也將得到大幅提升。此項新工藝，開創(chuàng)了湖南省高速公路建設的先河，并有望在全省高速公路建設中推廣使用。
瀏醴路面工程18標段項目經(jīng)理呂龍明介紹，目前國內(nèi)很多高速公路項目的路面瀝青攤鋪還是采用傳統(tǒng)的施工工藝，即兩臺攤鋪機將不同成分的瀝青上下層分層攤鋪，而他們的雙層瀝青路面攤鋪技術(shù)則是通過從德國引進的世界上 的工藝，可以同時將瀝青路面的上面層和中面層一道工序攤鋪出來。這種新工藝，不需要額外噴灑粘合劑就能實現(xiàn)上層和中層瀝青很好連接，具有更強的技術(shù)優(yōu)勢�！巴攘康墓こ蹋て诳梢怨�(jié)約50%左右。它在簡化了組織工作同時，避免了運料車輛在熱的中面層行駛形成壓痕，有效提高了路面壓實度及抗變形能力；一次攤鋪瀝青工藝可減少車轍和裂縫，使路面在運營階段壽命大大提升，從而減少了路面養(yǎng)護費用；同時由于取消了上面層與中面層之間的黏結(jié)油層，既降低了成本，又減少了污染物的排放�！�
瀏醴高速公路項目是《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“六縱八橫”的第一縱——岳陽至汝城高速公路的一段。起于平江縣和瀏陽市分界點黃泥界，途經(jīng)瀏陽市、長沙縣、醴陵市三市（縣），止于醴陵市板杉鄉(xiāng)。主線全長99.196公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬26米。
瀏醴高速公路不僅是連接湘東八縣市的區(qū)域經(jīng)濟干線，同時也是湖南省“一點一線”地區(qū)及湘東地區(qū)南下香港北上武漢的快捷通道，是泛珠三角經(jīng)濟區(qū)和中部崛起規(guī)劃的重要南北省際通道，也是京港澳國家高速公路在湖南省“一點一線”地區(qū)重要的輔助通道。
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