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民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2)
時間:2012-10-29 22:55   來源:川北在線綜合報道   責(zé)任編輯:毛青青

  第二十條 持照人要求在管制員執(zhí)照上更改姓名、增加類別簽注、增加英語無線電通信資格簽注、變更管制員執(zhí)照地址或其他變更的,應(yīng)當(dāng)向所在地區(qū)空管局提交申請及有關(guān)材料;符合條件、標(biāo)準(zhǔn)的,總局空管局應(yīng)當(dāng)辦理管制員執(zhí)照變更手續(xù)。管制員執(zhí)照的變更程序具體參照本規(guī)則第十六條的規(guī)定。
  第二十一條 臨時變更管制員執(zhí)照地址的,按照管制員執(zhí)照地址臨時變更的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五章 申請人應(yīng)當(dāng)具備的知識、技能和經(jīng)歷

  第二十二條 申請人應(yīng)當(dāng)具備下列與管制員執(zhí)照及其工作職責(zé)相適應(yīng)的知識水平:
 。ㄒ唬┡c空中交通管制員、空中交通管制工作有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定;
 。ǘ┕ぷ髦兴迷O(shè)備的一般原理、使用與限制;
 。ㄈ╋w行原理,航空器、動力裝置與系統(tǒng)的操作原理與功能,與空中交通管制運行相關(guān)的航空器性能;
 。ㄋ模┡c空中交通管制有關(guān)的人的因素;
 。ㄎ澹┖娇諝庀髮W(xué),有關(guān)天氣現(xiàn)象的起源與特征,測高法;
 。┛罩袑(dǎo)航的原理,導(dǎo)航系統(tǒng)與目視助航設(shè)備的原理、限制及精度;
 。ㄆ撸┛罩薪煌ü苤、通信、無線電通話(正常、非正常及應(yīng)急)用語程序,相關(guān)航空文件的使用,與飛行有關(guān)的安全措施;
  (八)機場飛行程序設(shè)計、最低運行標(biāo)準(zhǔn)制定的基本知識;
  (九)飛行動態(tài)電報、航行通告的拍發(fā);
 。ㄊ┯嘘P(guān)航行資料、航圖;
  (十一)飛行組織保障;
 。ㄊ┴(fù)責(zé)區(qū)域的空域結(jié)構(gòu)、機場飛行程序、地形和顯著地標(biāo)、天氣現(xiàn)象、空中導(dǎo)航設(shè)施和空中交通特性;
  (十三)適用的規(guī)則、程序和資料;
 。ㄊ模⿷(yīng)急、搜尋與援救的計劃和程序;
 。ㄊ澹┡c有關(guān)單位之間的協(xié)調(diào);
 。ㄊ┡c航行情報服務(wù)、航圖有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定;
 。ㄊ撸╋w行流量管理;
 。ㄊ耍╋w行計劃的受理、處理、審批;
 。ㄊ牛┖叫星閳蠓⻊(wù)的組織與實施。
  第二十三條 機場管制、進近管制、區(qū)域管制、進近雷達(dá)管制、區(qū)域雷達(dá)管制、精密進近雷達(dá)管制類別簽注的申請人應(yīng)當(dāng)具備如下技能:
 。ㄒ唬┱莆崭黝惞ぷ鞒绦,正確實施管制,合理調(diào)配飛行間隔;
 。ǘ┦炀毷褂酶鞣N工作設(shè)備;
 。ㄈ┦炀氝M行地/地、地/空通信;
 。ㄋ模┱_使用航行通告、航行資料、航圖、氣象資料、航空電碼簡字簡語;
 。ㄎ澹┱_實施緊急處置程序;
 。┢渌峁┌踩⒂行蚝涂焖俚墓苤品⻊(wù)所需的技能、判斷力與表現(xiàn),達(dá)到與所授予權(quán)利與履行崗位職責(zé)相適應(yīng)的能力和水平。
  第二十四條 飛行服務(wù)類別簽注申請人應(yīng)當(dāng)具備如下技能:
  (一)熟練進行飛行動態(tài)電報、航行通告的編發(fā)和處理;
  (二)熟練處理飛行計劃;
 。ㄈ┦炀毺峁╋w行服務(wù);
  (四)熟練處理航空數(shù)據(jù);
 。ㄎ澹┱_使用航行情報資料和航圖;
 。┱_實施緊急處置程序;
 。ㄆ撸┠軌蚩炊畾庀髨笪摹⑻鞖鈭D,能夠進行天氣形勢的一般分析,能夠擇優(yōu)選擇航路航線和有利飛行高度層;
  (八)能夠?qū)C型的性能、機場、航路航線情況進行分析;
 。ň牛┠軌颡毩⒅鞒痔峁╋w行前和飛行后航行情報服務(wù);
 。ㄊ┠軌蛘_使用航行通告代碼和簡縮字,獨立編寫民航機場使用細(xì)則;
  (十一)其他提供及時、準(zhǔn)確和完整的飛行服務(wù)所需的技能,達(dá)到與所授予權(quán)利與履行崗位職責(zé)相適應(yīng)的能力和水平。
  第二十五條 運行監(jiān)控類別簽注申請人應(yīng)當(dāng)具備如下技能:
 。ㄒ唬└鞣N領(lǐng)航計算;
 。ǘ┠軌蚩炊畾庀髨笪、天氣圖,能夠進行天氣形勢的一般分析,能夠擇優(yōu)選擇航路航線和有利飛行高度層;
 。ㄈo線電、電子設(shè)備的使用;
 。ㄋ模└黝惡娇针妶蟮木幇l(fā);
 。ㄎ澹┦炀毜剡M行地/地、地/空通信;
 。┚o急處置程序的實施;
 。ㄆ撸┠軌?qū)C型的性能、機場、航線情況進行分析;
  (八)制定飛行計劃;
  (九)各類飛行保障設(shè)備的服務(wù)程序和組織程序;
 。ㄊ┖綀D的使用,航行通告的應(yīng)用;
 。ㄊ唬┦煜わw行組織工作,會擬定飛行和各保障部門在飛行工作中的協(xié)同方案;
 。ㄊ┢渌c履行崗位職責(zé)相適應(yīng)的能力和水平。
  第二十六條 申請人應(yīng)當(dāng)符合下列經(jīng)歷要求:
 。ㄒ唬┰趯I(yè)訓(xùn)練機構(gòu),通過民航總局認(rèn)可的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)并考試合格;
  (二)完成《中國民用航空空中交通管制員崗位培訓(xùn)管理規(guī)則》規(guī)定的崗位培訓(xùn)并達(dá)到相關(guān)要求;
 。ㄈC場管制、進近管制、區(qū)域管制、飛行服務(wù)、運行監(jiān)控類別簽注申請人,在具有相應(yīng)類別簽注持照人的監(jiān)督下,完成至少3個月的管制見習(xí)工作;
  (四)進近雷達(dá)管制、區(qū)域雷達(dá)管制、精密進近雷達(dá)管制類別簽注申請人,在具有相應(yīng)類別簽注持照人的監(jiān)督下,完成至少4個月的管制見習(xí)工作;
 。ㄎ澹┥暾埦苓M近雷達(dá)類別簽注,還應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的雷達(dá)模擬機上實施不少于100次精密進近,在所在單位使用的設(shè)備上實施不少于100次精密進近;
 。┥暾堖M近雷達(dá)類別簽注,還應(yīng)當(dāng)在所在單位使用的監(jiān)視設(shè)備型號上(用于監(jiān)視雷達(dá)進近)實施不少于25次平面位置指示器進近。
  申請人的(二)、(三)、(四)、(五)、(六)款經(jīng)歷可以同時進行,并應(yīng)當(dāng)在申請前的6個月內(nèi)完成。
  第二十七條 申請人持有軍方管制員執(zhí)照、已經(jīng)持有另一類別簽注的管制員執(zhí)照、另一管制單位相同類別簽注的管制員執(zhí)照或為院?罩薪煌ü苤茖I(yè)教師的,其經(jīng)歷要求可視情降低。

第六章 監(jiān)督檢查

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