全國鐵路開始實行2024年第一季度列車運行圖后，重慶東環(huán)鐵路首次開行復(fù)興號動車組。（工人日報）

 

　　“十三五”以來，鐵路這個大眾化交通工具建設(shè)日新月異，新線開通捷報頻傳，營業(yè)里程不斷刷新，截止2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，穩(wěn)居世界第一，而且遙遙領(lǐng)先位居第二的日本。不僅鐵路線路長度增長迅猛，而且不同運行速度的各種列車在線路上同時運行，連接各大城市的高鐵動車組，深入鄉(xiāng)村的普速慢火車，近距離公交化的城際列車并駕齊驅(qū)，給廣大旅客提供了更多的乘車選擇，無論旅客需要怎樣的出行方式，總有一款適合您。

 

　　新年伊始，鐵路調(diào)圖，新的運行圖更適應(yīng)新的運輸形勢，更能滿足新春佳節(jié)的運輸要求。從1月10日開始，重慶東環(huán)鐵路首開復(fù)興號動車組，該趟列車使用的CR400AF型復(fù)興號動車組，為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組，定員576人， 運營時速350公里/小時。這趟動車組中間�？�9個站點，其中連接西南經(jīng)濟圈的兩大中心城市，重慶和成都，途徑雙流機場和江北機場兩個機場，加上密集的高速公路網(wǎng)、繁忙的長江水運，形成陸�？諈f(xié)同一體的立體交通網(wǎng)，對于西南經(jīng)濟發(fā)展、旅客出行都大有助益。

 

　　近年來，位于內(nèi)陸地區(qū)，以重慶成都為中心的西南經(jīng)濟圈迅速崛起，這個經(jīng)濟圈覆蓋了西南地區(qū)1.5億左右的人口，產(chǎn)生了2個萬億GDP城市，這是對我國經(jīng)濟區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新布局，從沿海向內(nèi)陸輻射的新過程。今后，西南經(jīng)濟圈將依靠便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)越的發(fā)展條件，巨大的發(fā)展?jié)摿�，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級，積極推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)西部經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。同時可以連通云貴地區(qū)，連接中老鐵路，加強對 易聯(lián)系，開拓東南亞市場和歐洲市場，成為“一帶一路”的重要支撐點。

 

　　鐵路方面已經(jīng)做好準(zhǔn)備，合理布局運能運力，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，做好重點旅客服務(wù)，為西南經(jīng)濟發(fā)展做好交通支持工作。 （岳武）