最慢的列車 最長情的陪伴
時間：2023-09-11 19:46 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
短視頻博主“盜月社食遇記”最近更新了兩期視頻，探索票價10元中國最慢的綠皮火車，看完感慨良多，小時候的我也乘坐過綠皮火車，可視頻中的綠皮火車早已不是我記憶中破舊的樣子，設(shè)施設(shè)備已然更新?lián)Q代，但是陪伴的意義卻還在。
其實慢火車的行駛速度并不算慢，主要是沿途小站都要�？�，慢在平均速度。那在動車、特快列車盛行的現(xiàn)在，這些慢車為何還能保留下來呢？通過乘客、列車工作人員的談話，我們找到了答案：沿途交通多有不便，大巴車車費多昂貴且運(yùn)載貨物能力不足，而這慢火車就成了沿途老百姓進(jìn)城售賣農(nóng)產(chǎn)品、小朋友讀書、歸鄉(xiāng)人回家的 出行方式。
通過視頻我們可以看到，綠皮車廂干凈、整潔，每一次�？�，都有當(dāng)?shù)鼐用裉糁鴵?dān)子、背著背簍……攜帶各種農(nóng)產(chǎn)品上車，準(zhǔn)備到街上、市上售賣，而列車的大空間有了用武之地，車廂成為了一個“小小集市”，有乘客直接購買土貨，有列車工作人員通過互聯(lián)網(wǎng)義務(wù)幫忙，售賣給目的地餐館，甚至先自己墊錢給農(nóng)戶。一趟趟列車駛過，編織出一個又一個脫貧攻堅的成果。
據(jù)新聞報道，隨著時代的發(fā)展，列車運(yùn)行版圖無數(shù)次調(diào)整，全國仍然有近20個省份運(yùn)行著慢火車，在脫貧攻堅發(fā)揮了積極的作用。當(dāng)高鐵飛速駛在祖國山河時，也有很多幸福的慢火車在山中宛轉(zhuǎn)，陪伴著偏遠(yuǎn)山區(qū)的老百姓，守候著他們的奮斗夢。我們相信，鄉(xiāng)村振興，慢火車仍然大有可為。（龍在天涯）
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