搭上“慢火車”，共赴時(shí)代盛宴
時(shí)間：2022-02-27 23:33 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2月1日，央視的《朝聞天下》欄目播出了“新春走基層”《山里山外，果農(nóng)張喜連的“心想事橙”》的故事。在節(jié)目中，果農(nóng)張喜連挑著自家種的麻陽冰糖橙，坐著“小慢車”到貴州銅仁出售，靠著買橙子，幸福的年味和對(duì)美好生活的向往溢于言表。而春運(yùn)期間，再次闖進(jìn)人們視野的“小慢車”依舊讓人感動(dòng)。
中國鐵路，猶如歷史洪流中的見證者，他見證著祖國的崛起與蓬勃發(fā)展所帶來的一系列變遷，也見證著人們出行的一系列改變。在高速鐵路的帶動(dòng)下，相隔千里的“同城化”生活圈已經(jīng)不再讓人們感到陌生與驚嘆。雖然鐵路的高速發(fā)展不可阻擋，但是依然有著這樣一些慢火車，在悄無聲息的為山間百姓傳遞著不可磨滅的溫情。
今年春運(yùn)期間，全國18個(gè)鐵路局都堅(jiān)持開行這樣的“小慢車“，歸鄉(xiāng)的人們乘著“小慢車”回來過年，年后大山里的老百姓又乘著“小慢車”走出大山去城市打拼。一列列“小慢車”既是沿途百姓的“便民車”，更是“致富車”，小小的車廂每天都演繹著和諧溫馨畫面，成為一道道動(dòng)人風(fēng)景。
中國鐵路許多線路仍處于長期虧損的狀態(tài)，可是高鐵每天按時(shí)按點(diǎn)的開，綠皮火車再慢也一樣開，中國鐵路要的從來不是收益，而是國民的幸福，這也是鐵路為國家、為人民在實(shí)現(xiàn)自己這“一生”的意義。“慢火車”速度雖慢，但它卻是一些地區(qū)與外界溝通的橋梁，“慢火車”慢出了真情，更慢出了人民情懷。
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，“慢火車”雖慢，卻伴隨著時(shí)光不停飛馳，照顧著欠發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，載著鄉(xiāng)親們?cè)诿撠毠?jiān)路上飛速向前，一個(gè)也沒有落下。
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