河源步入“高鐵時代”
時間:2021-12-25 18:11 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
12月10日上午,贛深高鐵正式開通運營,河源步入“高鐵時代”,在這一歷史性時刻,河源人搶抓機(jī)遇,在贛深高鐵站前廣場及游客集散中心同步舉行了高鐵經(jīng)濟(jì)系列經(jīng)貿(mào)活動、全域旅游和農(nóng)副產(chǎn)品推介活動,為“灣區(qū)人”送上了豐盛的“創(chuàng)業(yè)投資大餐”“旅游推介大餐”和“綠色農(nóng)產(chǎn)品大餐”。(12月11日南方日報)
贛深高鐵北起江西省贛州市,終點站為廣東省深圳市,途經(jīng)江西省信豐縣、龍南市、定南縣、廣東省河源市、惠州市、東莞市,正線全長 434公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)13個站。是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分。
總書記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會上的重要講話中指出,深圳要“加快粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè),促進(jìn)人員、貨物等各類要素高效便捷流動,提升市場一體化水平” 。
贛深高鐵的建成通車,結(jié)束了河源不通高鐵的歷史。旅客不僅可從深圳北等高鐵站坐動車出省,而且可從廣州東和深圳等普速站坐動車去贛(州)河(源)。隨著“贛河”入“灣”,在高鐵“虹吸效應(yīng)”下,沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將迎來新的“窗口”期。
贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分,北接已通車運營的京港高鐵昌贛段,南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵,形成華中地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道。贛深高鐵通車后,將推動我市各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,開啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“內(nèi)循環(huán)”,加快“融灣”“融深”步伐,催生河源經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。
江西省作為我國中部大省,崎嶇的地形構(gòu)成了江西省發(fā)展道路上最大的阻礙。而贛州是江西省的南大門,是江西省面積最大、人口最多的地級市。贛州雖然有著廣闊的地理面積優(yōu)勢,但經(jīng)濟(jì)一直排不上前列。從古至今,交通不便利對于城市的發(fā)展來說是一個非常致命的因素。只有打通與外界的聯(lián)系,各地才能更加緊密地聯(lián)結(jié)在一起。贛深高鐵對于江西盛對贛州無疑有著重大的意義。
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