改裝電動(dòng)車超速，出事誰(shuí)負(fù)責(zé)
時(shí)間：2021-08-07 14:46 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
超速電動(dòng)車不僅影響著城市交通秩序，也影響著外賣員和快遞員的安全。2020年以來，北京市快遞三輪車發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任致人傷亡交通事故比2019年同比上升。外賣即時(shí)配送電動(dòng)自行車共發(fā)生同等責(zé)任以上致人傷亡交通事故同比2019年事故起數(shù)、亡人數(shù)也分別大幅增加。（8月7日 工人日?qǐng)?bào)）
交通擁堵，哪里都是車，趕不上上班了，要超過送餐時(shí)限了……面對(duì)這種局面，越來越多的人選擇綠色、便利的出行方式，騎自行車或者電動(dòng)自行車。然而電動(dòng)自行車的“原裝”速度卻滿足不了一些人，其中以外賣員和快遞員居多，當(dāng)然也包括一些對(duì)速度有要求的“一般人”。
外賣員和快遞員的工作性質(zhì)，導(dǎo)致他們對(duì)速度有一定的要求，這就導(dǎo)致了大多外賣員和快遞員在選擇電動(dòng)車時(shí)以速度為第一要素，同時(shí)監(jiān)管機(jī)制的不完善，也導(dǎo)致電動(dòng)車改裝提速也成了家常便飯。但是電動(dòng)車的改裝提速卻存在很大的安全隱患，不僅車輛自身安全沒了保障，也容易因?yàn)橐l(fā)事故，導(dǎo)致人員傷亡。對(duì)于電動(dòng)自行車改裝提速導(dǎo)致的事故，受傷的都是騎行者，商家不會(huì)為事故買單，只能是自己為自己負(fù)責(zé)。
對(duì)此，我們要做到在堅(jiān)決不改裝，守好底線，一些企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)該統(tǒng)籌考慮其“送達(dá)時(shí)限”是否可以適當(dāng)放寬，制定規(guī)則時(shí)與現(xiàn)實(shí)情況相契合；政府部門要繼續(xù)完善相關(guān)法律法規(guī)，監(jiān)管部門要繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)督、執(zhí)法力度，從源頭將這一改裝電動(dòng)自行車這一現(xiàn)象杜絕，保障人們的生命安全。
（馬寧）
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