朝凌高鐵開(kāi)通，釋放新動(dòng)能
時(shí)間：2021-08-06 23:15 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月3日10時(shí)26分G9147次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛出錦州北站，向著終點(diǎn)站大連北站疾馳，標(biāo)志著遼寧朝陽(yáng)至凌海南高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(中國(guó)鐵路)
歷時(shí)4年修建的朝凌鐵路在眾望所歸中開(kāi)通了，中國(guó)東北地區(qū)又一關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)路的開(kāi)通，進(jìn)一步打通遼西與遼南地區(qū)的快速客運(yùn)通道，豐富了旅客出行線(xiàn)路選擇，縮短了時(shí)空距離。讓出行腳步變得更加便捷，增強(qiáng)了旅客的幸福感。
朝凌鐵路的鐵路的開(kāi)通，進(jìn)一步織密了東北地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達(dá)北京的距離，使中國(guó)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的京哈-京港澳通道和沿海通道實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，密切了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀地區(qū)的聯(lián)系，助力沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。
交通網(wǎng)越織越密，上下游之間的交流也因此變得密切，"道路興，則百業(yè)強(qiáng)"，沿線(xiàn)多地實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活力注入東北，有助于推動(dòng)?xùn)|北振興。
龐大的高鐵線(xiàn)路網(wǎng)也催生出很多高鐵新城，依托朝凌鐵路開(kāi)通，錦州市成為了遼寧省高鐵中樞城市之一，也標(biāo)志著錦州形成“一城三站”格局，正式邁入“高鐵時(shí)代”。眾所周知，錦州是一個(gè)礦物質(zhì)、海洋自然資源等非常豐富的城市，也是一座旅游資源豐富的歷史悠久名城。高鐵的開(kāi)通將與其自身優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，相輔相成釋放出無(wú)限的動(dòng)能。
因時(shí)而建，因勢(shì)而為。在這場(chǎng)浩浩蕩蕩的高鐵建設(shè)進(jìn)程中，朝凌鐵路只是其中小小一環(huán)，就是這千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)環(huán)環(huán)相扣才交織出如此龐大的高鐵交通網(wǎng)，才能有"說(shuō)走就走"的底氣。(譚玲)
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