長(zhǎng)沙高鐵西站將加快湘西北經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
時(shí)間：2021-07-09 23:44 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，《新建常德經(jīng)益陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路長(zhǎng)沙西站站房及相關(guān)工程CSXZFSG1標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。公告內(nèi)容顯示，常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站站房位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處，規(guī)劃為大長(zhǎng)沙交通樞紐“三主五輔”主要客站;該工程將于近期開工建設(shè)，工期為3年，預(yù)計(jì)2024年竣工。(來源于長(zhǎng)沙晚報(bào))
常益長(zhǎng)高速鐵路是連接常德市、益陽(yáng)市和長(zhǎng)沙市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，與龍廈鐵路、贛瑞龍鐵路、黔常鐵路、渝湘高速鐵路重慶至黔江段共同構(gòu)成“廈渝通道”。這條線路不僅拉近了省會(huì)長(zhǎng)沙與益陽(yáng)、常德兩座湘西北重要城市之間的距離，而且銜接黔張常鐵路，聯(lián)通同步建設(shè)的張吉懷鐵路，串成一條黃金旅游風(fēng)景路、精準(zhǔn)扶貧開發(fā)路。也使得張家界、石門等湘西革命老區(qū)的鐵路客運(yùn)大通道得以擴(kuò)寬，促進(jìn)湖南西北部城鎮(zhèn)化互動(dòng)互補(bǔ)，加快湘西北經(jīng)濟(jì)騰飛有著重要帶動(dòng)作用。
根據(jù)設(shè)計(jì)，常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站站場(chǎng)總規(guī)模12臺(tái)22線，站型為線正上式，設(shè)高架候車室及南、北側(cè)站房，東、西高架落客平臺(tái);南側(cè)城際場(chǎng)為路基場(chǎng)，北側(cè)為高架場(chǎng)。長(zhǎng)沙西站綜合樞紐建筑總規(guī)模按40.1萬(wàn)平方米設(shè)計(jì)，其中站房工程為8.54萬(wàn)平方米，站臺(tái)雨棚2.067萬(wàn)平方米，城市通廊、市政及鐵路停車場(chǎng)等線下配套設(shè)施10.06萬(wàn)平方米，換乘通道、平臺(tái)及其他配套工程10.5萬(wàn)平方米，市政配套設(shè)施8.9萬(wàn)平方米。
不得不承認(rèn)，隨著中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程不斷攀升，中國(guó)高速鐵路不論在其建設(shè)速度還是列車質(zhì)量，都已在世界聞名。高鐵出行相較飛機(jī)更加安全，時(shí)間差距較小，費(fèi)用相對(duì)更少，所以越來越多的人們?yōu)榱朔奖愠鲂校噙x擇高鐵出行。
眾所周知，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。因此，要想富，先修路的俗語(yǔ)也驗(yàn)證了：各地要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)崛起和騰飛，拉開與發(fā)達(dá)城市之間的交流合作，一條鐵路的修建無(wú)疑是增加了一條至關(guān)重要的發(fā)展通道。相信長(zhǎng)沙高鐵西站一定會(huì)給湘西北經(jīng)濟(jì)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步加快三地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。(劉嶸)
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