交通強國硬核建設，鐵路為西藏人民奔赴美好生活助力
時間：2021-07-09 23:39 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
國際在線報道：依靠龐大的基礎設施建設以及與之相關的資本投資帶來商業(yè)和就業(yè)機會，推動一個地區(qū)的經濟社會繁榮，這是人類文明歷史上已被證明的行之有效的發(fā)展模式。（2021-07-06 國際在線）
西藏的第一條鐵路青藏鐵路已于2006年7月全線通車，成為世界上海拔 、線路最長的高原鐵路。要改善西藏經濟社會發(fā)展與民生交通無阻礙才是問題所在，進藏鐵路的規(guī)劃與建設必須加緊建設。
在全國一盤棋的規(guī)劃里，西藏人民不會因為身處世界海拔 的青藏高原而被排除在中國的共同富裕道路之外。你看：2021年6月下旬，在慶祝中國 成立100周年之際，西藏自治區(qū)人民在歡聲笑語、載歌載舞的慶祝活動中，迎來西藏首條電氣化鐵路的開通，當地人很清楚這對他們的未來意味著什么。
據介紹西藏首條線路從東南部城市林芝通往自治區(qū)首府拉薩，是川藏鐵路的重要組成部分。承運的復興號列車是中國自主研發(fā)的現代電氣化高速列車，結束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。該線路列車設計時速為160公里，全長435公里。
要知道在崎嶇且險峻的高原山脈盤活這樣復雜的地形是需要經歷多大的艱難，而時速160公里電氣化鐵路聯通了高海拔陡峭險峻的山區(qū)，整條鐵路沿線共建成47條隧道、121座橋梁、跨越雅魯藏布江16次。我們能想象到的可能只是一條鐵軌的建設，而這背后卻是一條條歷經磨難建成的隧道，和一座座騰空而起的橋梁，交通強國硬核建設，為西藏人民奔赴富裕生活而立桿助力。(徐素貞)
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