廣湛高鐵，為經(jīng)濟(jì)特區(qū)注入新生機(jī)
時(shí)間：2021-07-07 23:40 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
6月28日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)。
長(zhǎng)期以來(lái)， 湛江由于交通閉塞，沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮造成與珠三角存在較大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展落差，為改變粵西落后窘迫的交通狀況，打造粵西沿海經(jīng)濟(jì)帶新的增長(zhǎng)極，承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)在必行。
廣湛高鐵線(xiàn)路從廣州站引出，新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。高鐵列車(chē)穿出湛江灣海底隧道就到達(dá)線(xiàn)路終點(diǎn)站——湛江北站。湛江北站為新建站，選址在湛江市中心城區(qū)，開(kāi)通后將實(shí)現(xiàn)“高鐵入城”，方便旅客乘車(chē)出行。
作為廣東省建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大的高鐵項(xiàng)目，廣湛高鐵建成通車(chē)后，不僅將大大減輕廣州南站的客流壓力，與廣珠城際以及在建深圳至湛江鐵路的客流形成錯(cuò)位運(yùn)營(yíng)，且從廣州到湛江將在2小時(shí)內(nèi)直達(dá)，廣州到茂名將在1.5小時(shí)內(nèi)直達(dá)。可見(jiàn)，廣湛高鐵的建設(shè)，在為沿線(xiàn)民眾出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也讓幸福感得到進(jìn)一步提升。
只有對(duì)外交通發(fā)達(dá)、輻射力強(qiáng)，才能吸納更多人口。高鐵的開(kāi)通將大大方便人才的跨地域流動(dòng)，帶動(dòng)資金、技術(shù)、信息等要素的融合對(duì)接，有利于“筑巢引鳳”，繼續(xù)增大粵西對(duì)人才的吸引力。在完善的人才政策制度和自由開(kāi)放包容的城市氛圍中，來(lái)自五湖四海的高校畢業(yè)生、中高端人才、勞動(dòng)者大軍將沿著飛馳的高鐵線(xiàn)源源不斷來(lái)到粵西地區(qū)，安居樂(lè)業(yè)。
廣湛高鐵將承擔(dān)珠三角與粵西地區(qū)之間的城際鐵路功能，為粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的活力，帶領(lǐng)粵西地區(qū)褪去“偏、窮、差”的標(biāo)簽，與世界接軌，與未來(lái)同贏(yíng)。（弋俊杰）
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