“最快高鐵”京滬高鐵十年間的“完美答卷”
時(shí)間：2021-07-07 23:38 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
十年來(lái)，無(wú)論是往返千里的“通勤”一族，還是大省下的新城建設(shè)，京滬高鐵每時(shí)每刻都在起著不可替代的作用。連續(xù)幾天，央廣網(wǎng)記者乘坐京滬高鐵探訪沿線多個(gè)城市，探尋這條世界最快高鐵，為沿線城市發(fā)展和百姓生活帶來(lái)改變的“密碼”。（7月5日央廣網(wǎng)）
京滬高鐵聯(lián)通“京津冀魯皖蘇滬”四省三市，全線設(shè)24個(gè)車站，所經(jīng)區(qū)域人口占到全國(guó)26.7%。作為新中國(guó)成立以來(lái)第一次建設(shè)里程長(zhǎng)、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路，京滬高鐵重塑了京滬交通經(jīng)濟(jì)帶、提高了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)效率、改善了沿線地區(qū)投資環(huán)境、促進(jìn)了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、為完善綜合交通體系和綠色發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
時(shí)代發(fā)展出題，成長(zhǎng)進(jìn)步作答。從一步一個(gè)腳印的思考行動(dòng)，到披荊斬棘中攻堅(jiān)克難，再到不斷前行里創(chuàng)造歷史，京滬高鐵交出了一份彰顯時(shí)代精神的“鐵路答卷”。
“現(xiàn)在早上從北京坐高鐵出發(fā)，絲毫不影響下午在上海辦事，晚上還能坐高鐵回北京，一天輕松打一個(gè)來(lái)回。”常年往返于京滬兩地出差工作的王先生說(shuō)，這在10年前是完全不可想象的。“千里京滬一日還”，詩(shī)與遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)。“坐上高鐵，你能真切地感受到‘中國(guó)速度’。”6月22日，乘坐G9次列車回上海探親的章女士驕傲地對(duì)記者說(shuō)道。這樣的故事不勝枚舉，京滬高鐵開通10年，在很多人的生活中留下印記。
“銀色長(zhǎng)龍”疾馳穿梭，帶來(lái)的不僅是舒適快捷的通勤之旅，更是一次次說(shuō)走就走的旅行。從古樸大氣的文化古跡到江南水鄉(xiāng)的自然風(fēng)光，沿京滬高鐵一路前行一路美景，宛若一幅源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、博古通今的壯麗畫卷在眼前徐徐展開。
京滬線貫穿的“三市四省”匯集了豐富的旅游資源，首府名韻北京、秀美泉城濟(jì)南、東方圣城曲阜、六朝古都南京、繁華之都上海……讓坐著高鐵飽覽祖國(guó)大好河山成為旅游新熱潮。
高鐵，是百姓看得見、摸得著、用得起的國(guó)之重器，其飛速發(fā)展，將百姓生活帶入了“坐地日行千萬(wàn)里，朝發(fā)夕至一日還”的“穿越”時(shí)代。交通軸不僅是一條便民軸，更是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸、增長(zhǎng)軸。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，百年回眸，過(guò)往的奮斗足跡顯得格外清晰。我們已經(jīng)很難想象，沒(méi)有高鐵的生活會(huì)是什么樣子，從“陪跑者”到成為“領(lǐng)跑者”，中國(guó)高鐵發(fā)展的背后，是中國(guó)鐵路技術(shù)和鐵路建設(shè)的邁進(jìn)，“最快高鐵”用十年的時(shí)間向世人提交了一份完美的答卷。（曹柏華）
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