一日一調(diào)圖，調(diào)出中國鐵路新希望
時間：2020-06-26 14:27 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
有記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，從下月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖，多條新線相繼開通，全國鐵路客貨運輸能力將得到進一步提升，列車開行將根據(jù)客貨需求及時增減。（來源：新浪財經(jīng)網(wǎng)）
2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。
隨著中國高鐵事業(yè)的不斷發(fā)展，中國高鐵無論運能或是速度，早已躋身于世界前列。2019年我國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里以上，其中高鐵運營總里程為3.5萬公里，全國鐵路路網(wǎng)密度為145.5公里/萬平方公里，我國動車組列車總數(shù)量為29319輛。復(fù)興號列車作為中國鐵路的驕傲，中國復(fù)興號CR400的速度已經(jīng)突破400公里/小時，自2017年6月26日首發(fā)以來，已經(jīng)成為了世界上最快的非磁懸浮列車。
數(shù)條新線路的開通運營對于中國鐵路事業(yè)而言無疑是最希望聽到的好消息，會使中國鐵路版圖得到進一步完善，新的路線會為多個城市之間帶來新的便利，并為旅客帶來新的出行體驗。自新冠疫情爆發(fā)之后，鐵路亟需新鮮血液的匯入與更高的服務(wù)標準，格庫鐵路青海段開通則更是為我國西北地區(qū)的開發(fā)帶來了福音，鐵路網(wǎng)的貫通為西北地區(qū)的脫貧攻堅戰(zhàn)筑牢了堅實的基礎(chǔ)。
中國鐵路始終堅持以客貨運輸需求為導(dǎo)向，積極拓展運輸能力，科學(xué)調(diào)配運力資源。“一日一圖”政策的實施，極大地支持了鐵路系統(tǒng)將受新冠疫情的影響降至 ，并從多方面促進我國經(jīng)濟回溫，根據(jù)每日客流開行適當車次，更好的滿足了旅客的出行需求，更加有準備地應(yīng)對即將迎來的暑期大潮和旅游大潮。持續(xù)提升的貨運能力對各大中小型企業(yè)的復(fù)工達產(chǎn)也起著關(guān)鍵性的作用，更經(jīng)濟高效的貨物運輸為國內(nèi)外的經(jīng)濟溝通提供了更好的服務(wù)。
從“一年一圖”到“一日一圖”，無數(shù)鐵路人見證了中國鐵路一步步走到今天，這是鐵路不斷提升服務(wù)標準，順應(yīng)市場變化的必然結(jié)果，離不開幾代鐵路人的共同努力。每日一圖為人們的幸福而調(diào)；為中國的發(fā)展而調(diào)；為更美的未來而調(diào)。
首夏猶清和，芳草亦未歇。水宿淹晨暮，陰霞屢興沒。七月，是熱烈的季節(jié)，是值得出門走一走的季節(jié)，讓我們乘上疾駛的列車，奔向祖國的壯麗河山，贊嘆祖國的繁榮昌盛吧。
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