偏遠(yuǎn)山區(qū)的高鐵時(shí)代
時(shí)間：2020-03-26 17:03 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
偏遠(yuǎn)山區(qū)的高鐵時(shí)代
據(jù)悉，全國 高鐵無軌站在 貧困縣廣西凌云縣開通運(yùn)營，讓不通鐵路的凌云縣融入了“高鐵生活圈”，惠及凌云縣及其周邊縣近40萬群眾。（新華網(wǎng)）
高鐵開通近十年來，一直是各地居民期盼的，高鐵的快速、便捷和舒適等優(yōu)點(diǎn)一直是其他交通工具所無法比擬的，目前的高鐵線路，以八縱八橫鐵路規(guī)劃為基礎(chǔ)，覆蓋了大多數(shù)的地級(jí)市，縣級(jí)區(qū)域的覆蓋度也在逐年增長(zhǎng)，但西部和偏遠(yuǎn)山區(qū)的人民也期盼高鐵能夠開到家鄉(xiāng)，方便自己的出行。
為了解決這一難題，鐵路部門開辦了無軌高鐵站，采取接駁擺渡的形式，解決了高鐵線路周邊縣城居民便捷快速乘坐高鐵的問題，這一“延伸模式”讓偏遠(yuǎn)山區(qū)也融入了“高鐵圈”。
沒有高鐵的高鐵站，是鐵路部分服務(wù)旅客，參與國家扶貧的重要舉措。高鐵無軌站是指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市開設(shè)的具有“購票、取票、候車”功能的專門站點(diǎn)。
廣西容縣、北流、陸川、博白、融水、德保、靖西、樂業(yè)、田林、隆林10個(gè)縣（縣級(jí)市）同時(shí)開通高鐵無軌站，連同既有的凌云高鐵無軌站，11個(gè)站點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)票務(wù)、車輛運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)度管理，這標(biāo)志著廣西高鐵無軌站初步實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營。這一項(xiàng)幫扶惠民工程，方便及滿足了廣大旅客的多元化出行需求，解決了群眾及游客搭乘高鐵列車乘車?yán)щy，減少乘客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高速列車和道路旅客運(yùn)輸零距離換乘，營造出“安全、準(zhǔn)時(shí)、舒適、快捷”的交通出行環(huán)境。
無軌高鐵站的產(chǎn)生，體現(xiàn)出了鐵路部分服從國家扶貧工作部署，是惠民為民、人民鐵路為人民的重要舉措，無軌高鐵站，并不能產(chǎn)生多少效益，但帶來的是民生紅利。（謝澤智）
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