反向春運(yùn)不一樣的旅途不一樣的年
時(shí)間:2020-01-23 13:57 來(lái)源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客,每逢佳節(jié)倍思親”。春節(jié)是無(wú)數(shù)漂泊游子回歸故鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚的重要時(shí)刻。在春運(yùn)大軍里,有這樣一群人,逆風(fēng)而行,從老家跋山涉水、奔波千里,到兒女的身邊,他們有著不一樣的理由,卻都只為了同一個(gè)目的,那就是和子女團(tuán)聚,而這種過(guò)年方式,也被稱之為“反向春運(yùn)”。
近年來(lái),反向春運(yùn)逐漸成為人們新春團(tuán)聚的新方式。鐵路方面的數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)反向客流量連續(xù)四年增長(zhǎng),年均增幅9%左右,正在成為新潮流。便捷交通是“反向春運(yùn)”的主要推力。在交通方面,出行的不便利是阻擋父母探親的最大障礙,父母對(duì)人多物多的春運(yùn)是望而卻步,F(xiàn)在高鐵動(dòng)車(chē)成為春運(yùn)主力軍,舒適且快速的出行可以減少老人奔波帶來(lái)的辛勞,鐵路運(yùn)輸能力的增加已在極大程度上改變了出行方式和我們的生活習(xí)慣,側(cè)面促成了"反向春運(yùn)"的興起。
反向春運(yùn)“,也有著正向意義,一定程度上能緩解春運(yùn)的壓力,又能減少回空方向的成本。近幾年來(lái),鐵總根據(jù)春運(yùn)客流特點(diǎn),將在節(jié)前和節(jié)后,增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)(簡(jiǎn)稱臨客)滿足旅客出行需求。但是臨客抵達(dá)終點(diǎn)后,常常“回空”返回。針對(duì)這一情況,鐵路部門(mén)為鼓勵(lì)旅客錯(cuò)峰、反向過(guò)年推出了回空列車(chē)部分席位打折的優(yōu)惠措施。
可見(jiàn)“反向春運(yùn)”異軍突起并非偶然事件,其是運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)作和旅客需要共同催化而產(chǎn)生的。市場(chǎng)方面,一票難求問(wèn)題依舊存在,短時(shí)間購(gòu)票驟增現(xiàn)象無(wú)法根除,“反向春運(yùn)”多走冷門(mén)線路,有效減輕繁忙線路的購(gòu)票壓力。旅客需求方面,參與“反向春運(yùn)”的父母大軍因避開(kāi)出行高峰線路,可自由選擇出行時(shí)間,選取打折車(chē)次節(jié)約花費(fèi),外出便捷實(shí)惠。
相信在不遠(yuǎn)的未來(lái),春運(yùn)將不再是親情團(tuán)聚的“難題”。那么,何為年味?你看,“反向春運(yùn)”,讓他鄉(xiāng)變“故鄉(xiāng)”,感受不一樣的旅途,感受不一樣的年味。楊鑫
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