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在變與不變中 鋪就春運(yùn)畫卷的美好
時(shí)間:2020-01-15 10:53   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  每逢“春運(yùn)”,歸家成為了全國(guó)人民最關(guān)心的話題。一整年的奔波勞碌,一張“回家”的車票牽系著游子心底里最濃密的思家之情。在時(shí)間長(zhǎng)流里,變化的是關(guān)于人們春運(yùn)的記憶,不變的是心底里最濃厚的情感交織。
 
  1953年,“春運(yùn)客運(yùn)”首次出現(xiàn),客流如潮,人海涌動(dòng),展開了流動(dòng)中國(guó)的畫卷。67年來,從時(shí)速40公里的蒸汽機(jī)車,到“復(fù)興號(hào)”350公里的時(shí)速開跑;從硬板式車票到電子客票的不斷擴(kuò)容;從窗口排長(zhǎng)隊(duì)的“一夜無眠”,到互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的窗口“遇冷”;從務(wù)工流下降到“務(wù)工返鄉(xiāng)專列”日漸興起;從1979年春運(yùn)一億人次踏上春運(yùn)歸途,到今年春運(yùn)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次…流動(dòng)的中國(guó),經(jīng)過時(shí)間的推移,通過可觸可感的鐵路之變,帶給了人們對(duì)于春運(yùn)記憶的煥然一新。
  在高鐵占據(jù)“半壁江山”的時(shí)代,“返鄉(xiāng)專列”、“扶貧專列”、“棉農(nóng)專列”、川籍務(wù)工團(tuán)體票返鄉(xiāng)“綠色通道”的接續(xù)運(yùn)行,切切實(shí)實(shí)為人們提供著順暢和溫馨。在這一點(diǎn)上可見,鐵路民生情懷未變。我們可想,一趟趟返鄉(xiāng)的列車上,人們的期盼開始啟程,更快的速度拉進(jìn)了與家的距離,情感開始釋放,笑容開始綻放。“返鄉(xiāng)專列”的開行,接地氣的體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,充足了人們“走的了”“走得好”的底氣。
 
  春運(yùn),是時(shí)代發(fā)展的一面鏡子,是鐵路改革發(fā)展的縮影,更是記錄著時(shí)代的脈搏。經(jīng)過時(shí)間的演變,變化著的是不斷發(fā)展的技術(shù)空間和服務(wù)舉措,不變的是春運(yùn)的美好和內(nèi)心的溫度。
 
  然而不可否認(rèn),鐵路運(yùn)力無法包攬?zhí)煜拢诖哼\(yùn)途中,會(huì)有些許“遺憾”“躊躇”“苦悶”,但我們何不把眼光和期許放長(zhǎng)遠(yuǎn)些。在67年的長(zhǎng)河中,春運(yùn)旅途一年比一年順暢,仍常伴溫馨與美好。往后,我們有理由相信,鐵路踏著時(shí)代的步伐不斷奮進(jìn),繼續(xù)推陳出新、與時(shí)俱進(jìn),把更多的“返鄉(xiāng)專列”、“幸福專列”開進(jìn)人民的心中,不斷織密春運(yùn)旅途的美好。(肖武琴)

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