中國國家鐵路集團有限公司11日披露，2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次，同比增長8%。（中新網(wǎng)12月11日）

 

　　一年一度的春運“大戲”即將登場，40天的時間里，近30億人次將帶著歸心似箭、期盼團聚的喜悅踏上旅途，人們或許會擔心今年春運還是一如既往的“一票難求”嗎？回家的旅途還這么辛苦嗎？

 

　　曾幾何時，無數(shù)人為了一張車票，在寒夜里排隊等待，甚至不惜花幾倍的價錢從黃牛手中購票，這些現(xiàn)象的背后是對回家的渴望。而今年，回家的渴望沒有消減，但歸家之途卻已大不相同。從不斷提升 的鐵路運力來看，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程將達13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，中國鐵路擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。鐵路部門安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人；節(jié)后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人。如此強大的運力為春運做好了堅實的保障，歸家路上再也不用擔心趕不上回家的火車。

 

　　科技創(chuàng)新融鐵路發(fā)展，電子客票助力春運新亮點。自海南環(huán)島高鐵實行電子客票服務試點以來，“無紙化”出行便逐步取代了以往的紙質車票。春運期間，鐵路部門將擴大既有高鐵干線和新建高鐵線路電子客票應用范圍，實現(xiàn)電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋。為了保證每位旅客都有車可乘，有票可買，鐵路12306售票系統(tǒng)在春運期間將升級擴容，系統(tǒng)日穩(wěn)定售票能力將從1500萬張?zhí)岣叩?000萬張。同樣是回家，同樣的歸心似箭，但是如今的科技進步讓歸家之路變得便捷，讓回家的腳步變得輕快。

 

　　盡管回家的腳步再匆忙，鐵路服務的熱情不減退。為了解決高鐵換乘的繁瑣，鐵路部門在一些較大的換乘車站提前準備了專用換乘通道，旅客不需要出站就能直接從站臺到候車大廳換乘下一趟高鐵。對特殊重點旅客建立一條龍的服務機制，采取電話預約、愛心傳遞、陪護送車等聯(lián)動服務，實現(xiàn)特殊重點旅客無憂進站、無憂候車、無憂乘車、無憂離站。

 

　　年年歲歲春運潮，歲歲年年鐵路情。春運不僅僅是簡簡單單的抵達終點，用技術進步滿足人文關懷，用科技創(chuàng)新解決民生難題，這才是實實在在的溫暖人心。文：尚淼