11月25日，中鐵十八局集團工作人員慶祝隧道貫通。 當(dāng)日，由中鐵十八局集團有限公司負責(zé)施工的玉磨（玉溪—磨憨）鐵路三家村隧道順利貫通。三家村隧道全長3470米，自2016年10月開工建設(shè)以來，參建人員克服隧道地質(zhì)復(fù)雜、多變、淺埋等多種不良條件，實現(xiàn)隧道順利貫通。 玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，正線全長500多公里，設(shè)計速度為每小時160公里。 新華社記者 楊宗友

　　玉磨鐵路由昆玉鐵路的玉溪站起至中老撾邊境磨憨。它穿越數(shù)座山、數(shù)條水，它的特點是線路沿線地形地貌變化大，施工修建條件差，雨季持續(xù)時間長，運輸條件困難。此條線路新建、改建便道長達1493公里，長度大于10公里的隧道有15座。可見它的施工難度之大，但便是縱有萬重高山，也阻礙不了中國建設(shè)的步伐，同樣的，也沒有誰能攔得住中國經(jīng)濟發(fā)展之路。一直以來，我都在關(guān)注著泛亞鐵路的建設(shè)進度，每次看到一條條隧道貫通，一座座大橋合龍的消息，我的內(nèi)心就無比激動。每一條隧道的貫通意義重大，它不僅加快了完善西南鐵路網(wǎng)的布局，還將促進東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，并且對帶動附近沿線地區(qū)的發(fā)展十分有利。高鐵線路的建設(shè)就好像一條條扶貧的大道，陸續(xù)貫穿在中國角落乃至世界各地。也許在不久的將來，原本我們覺得位置偏、地方遠的昆明將會是一個連接亞洲各國的重要樞紐，它的發(fā)展將會無可限量。一條嶄新的絲綢之路即將建成，感謝和致敬中國充滿智慧的建設(shè)者們！(章含琪)