據(jù)媒體報(bào)道：11月13日，隨著現(xiàn)場(chǎng)指令的不斷發(fā)出，中老鐵路(中國(guó)段)在云南省玉溪市研和鎮(zhèn)豎起了第一根接觸網(wǎng)支柱，標(biāo)志著中老鐵路(中國(guó)段)電氣化工程進(jìn)入全面施工階段。(來(lái)源鐵路網(wǎng))

 

　　筆者認(rèn)為隨著中國(guó)科技的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的中國(guó)技術(shù)走出國(guó)門，被國(guó)際上的人們廣泛地接受，就拿中國(guó)建造高鐵的技術(shù)來(lái)說，由于中國(guó)建的鐵路安全系數(shù)高而又耐用，并且效率高和成本又低，且中國(guó)也是目前世界上高鐵建造技術(shù)最好的國(guó)家之一，所以，越來(lái)越多的國(guó)家開始邀請(qǐng)中國(guó)為他們建設(shè)鐵路，這讓中國(guó)鐵路逐漸走上了國(guó)際，成為了外國(guó)人眼中中國(guó)的一張新名片，而如今，“中老鐵路”的建設(shè)不僅顯示了我國(guó)先進(jìn)的鐵路技術(shù)，也進(jìn)一步延伸全國(guó)高鐵網(wǎng)在東南亞的軌道覆蓋率，也同時(shí)又拉近了兩國(guó)之間的距離；這一次中國(guó)鐵路來(lái)到了老撾，就像一座“橋”，既是連接兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)有力的紐帶，也為我國(guó)與東南亞國(guó)家間貨物流通打開了一條新的“黃金通道”，從而開啟兩地發(fā)展新篇章。

　　據(jù)小編了解云南位于我國(guó)西南的邊陲地帶，東面是廣西和貴州省，北面是四川省，所以具有優(yōu)越的地理位置。黨的十八大以來(lái)，在“一帶一路”倡議下，云南省已成為我國(guó)對(duì)外發(fā)展的前沿陣地；而中老鐵路北起中國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)老撾 旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象。中國(guó)段：即玉磨鐵路正線全長(zhǎng)508.53公里。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。老撾段：磨丁至萬(wàn)象的鐵路全長(zhǎng)418公里，由中方負(fù)責(zé)建設(shè)，將采用國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，客運(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)，是普速鐵路。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座（包括跨湄公河大橋2座，設(shè)有31個(gè)車站。項(xiàng)目占地面積為3058公頃，對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響非常小。中老鐵路開通以后不僅加速了國(guó)家與國(guó)家之間人員流動(dòng)的同時(shí)，也為新時(shí)代東南亞經(jīng)濟(jì)的振興注入了“暖”流。

 

　　小編相信中老鐵路開通以后不但能夠帶動(dòng)了各國(guó)之間的旅游產(chǎn)業(yè)，而且也會(huì)對(duì)兩國(guó)居民的出行方式、生活方式，人文環(huán)境帶來(lái)巨大的影響，同時(shí)也會(huì)讓更多文化長(zhǎng)流，讓更多的情感促進(jìn)“人類命運(yùn)共同體”的發(fā)展，讓“本是一家人，相親相愛是本分”的理念滲透在每一個(gè)人心中。