沒(méi)有話題的時(shí)候,他就不說(shuō)話.有時(shí)三句話問(wèn)他一個(gè)問(wèn)題,他三個(gè)字就回答完了.
沉默,是護(hù)路隊(duì)員平措扎西留給記者最深的印象.
他說(shuō),這是當(dāng)護(hù)路隊(duì)員多年養(yǎng)成的習(xí)慣.這個(gè)29歲的青年和他的同事,工作地點(diǎn)在青藏鐵路那曲段沿線,工作內(nèi)容是走路,平日里說(shuō)得最多的一句話,就是對(duì)著對(duì)講機(jī)喊“一切平安”.
凌晨四點(diǎn),對(duì)鐵路人來(lái)說(shuō)并不陌生,尤其對(duì)報(bào)道中的工務(wù)段線路車(chē)間的職工們,更加不陌生,可以說(shuō),天窗點(diǎn)就是他們工作生活的一個(gè)重要部分.
天窗點(diǎn),顧名思義就是在列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)運(yùn)行線,為線路養(yǎng)護(hù)、維修和施工留下一定的時(shí)間.也許有些旅客在列車(chē)站內(nèi)停車(chē)時(shí),被突如其來(lái)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械轟鳴聲驚擾過(guò)清夢(mèng),請(qǐng)不要生氣,因?yàn)樗麄兪窃跒榱顺丝统鲂邪踩鞒鲎约旱呐?他們見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)的,你不曾見(jiàn)過(guò)的鐵路沿線的景色,上一個(gè)見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)夜景的,是一個(gè)在洛杉磯的費(fèi)城人,科比.他的勤奮和汗水為他帶來(lái)一個(gè)又一個(gè)的榮譽(yù),而我們的鐵路職工的勤奮和汗水,換來(lái)的是旅客安全出行,工作細(xì)節(jié),方式少見(jiàn)于報(bào)端,于平凡處見(jiàn)真章,見(jiàn)偉大.
可能有人會(huì)問(wèn),工作時(shí)間不規(guī)律,是否能照顧到自己的家人.原文給出了擲地有聲的回答,“他們對(duì)自己吃的苦一笑而過(guò),但對(duì)家人的愧疚一直埋在心里.”其實(shí),選擇了一份職業(yè)就要有自己的擔(dān)當(dāng),跑通勤的苦,那些奔波在回家路上的鐵路人都懂,但說(shuō)起堅(jiān)持或是離開(kāi),我想鐵路人都會(huì)固執(zhí)地站前者,因?yàn)殍F路事業(yè)需要有人為之付出,為之奉獻(xiàn).
新聞最后提到,自2006年正式開(kāi)通以來(lái),青藏鐵這條世界上海拔 的鐵路已經(jīng)安全運(yùn)行12年,的確是和許許多多鐵路人十余載如一日的堅(jiān)守和付出是分不開(kāi)的.但青藏鐵路只是我國(guó)龐大的鐵路網(wǎng)中的一個(gè)縮影,京滬、京廣、武杭及其眾多的客運(yùn)專(zhuān)線、貨運(yùn)線、高鐵線縱橫貫穿960萬(wàn)平方公里的土地,每一條鐵路線,能夠?qū)崿F(xiàn)安全平穩(wěn)的運(yùn)行,都是和鐵路人的堅(jiān)守、付出密不可分,息息相關(guān).
時(shí)代在召喚,奮斗正當(dāng)時(shí),現(xiàn)如今,我們有奔馳在祖國(guó)廣袤大地的復(fù)興號(hào)列車(chē),有走出國(guó)門(mén)的高鐵產(chǎn)業(yè),有“一帶一路”和中歐班列的物流體系.在交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行的新時(shí)代鐵路發(fā)展要求指導(dǎo)下,全路上下都會(huì)圍繞這一理念,拼搏前行,為美好的明天努力奮斗.(李翰祥)
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