隨著我國(guó)鐵路步入高速發(fā)展，邁進(jìn)新時(shí)代，而暑運(yùn)期間，高溫“烤”驗(yàn)無(wú)數(shù)一線鐵路人，他們無(wú)懼夏季炎熱，始終堅(jiān)守著自己的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)，肩負(fù)著“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”使命，為我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的一份力量。其中，始終會(huì)留存這這么三種“心”，把安全應(yīng)擺在首位，安全是效益，深入在祖國(guó)一線每一個(gè)鐵路人的腦海中，為無(wú)數(shù)乘客與貨物安全“保駕護(hù)航”

 

　　一是牢牢謹(jǐn)記個(gè)人的勞動(dòng)人身安全，此為初心。只有在自身安全得到保障的情況下，這樣才能持續(xù)長(zhǎng)久的為鐵路運(yùn)輸做貢獻(xiàn)，為幸福美滿的家庭肩擔(dān)起責(zé)任與義務(wù)，為個(gè)人的成長(zhǎng)成才之路打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。每次的班前學(xué)習(xí)會(huì)及開(kāi)工會(huì)，勞動(dòng)安全事例是必講的，“高高興上班來(lái)，平平安安回家去”成為烙印在鐵路人腦海里的共同期待。尤其是現(xiàn)階段，大批新職鐵路青工剛?cè)肼�，在接受三�?jí)安全教育培訓(xùn)，就更得用看得見(jiàn)、摸得著的事故案例深入每一位新入職青工心中、腦中，讓他們樹(shù)立安全為企業(yè)根本的安全觀，為至今及以后的鐵路工作撐起下初心不變的標(biāo)桿，照亮職業(yè)生涯前行的道路。

 

　　二是努力提高業(yè)務(wù)技能水平，認(rèn)真瞭望執(zhí)標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)非正常行車的故障處理，此為匠心。以師徒幫帶加強(qiáng)鐵路工作者的生命紐帶。老師傅經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)豐富、現(xiàn)場(chǎng)歷練較多，以口述職業(yè)生涯宣傳安全更為生動(dòng)有效，用師傅們精湛的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)引導(dǎo)，把每一個(gè)執(zhí)標(biāo)切切實(shí)實(shí)落到了實(shí)處，讓故障隱患均消滅在萌芽期。每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，都要仔仔細(xì)細(xì)的確認(rèn)。同時(shí)，加強(qiáng)榮譽(yù)宣傳，鼓勵(lì)為企業(yè)奉獻(xiàn)的意識(shí)，持之以恒為鐵路運(yùn)輸事業(yè)拼搏，邀請(qǐng)勞模、技師們宣講，近距離認(rèn)識(shí)勞模、技師們匠心的初始，所以才會(huì)懂得“以匠人之心,琢?xí)r光之影”的含義。

 

　　三是耐得住寂寞，守得住平凡的意志堅(jiān)持、堅(jiān)守當(dāng)前所從事的，為祖國(guó)鐵路行業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，此為恒心。無(wú)數(shù)老一輩鐵路人將自己的一生奉獻(xiàn)給鐵路，所以才有了中國(guó)鐵路走向世界，讓高鐵復(fù)興成為國(guó)家的一張靚麗名片，這與鐵路人的恒心是離不開(kāi)的�，F(xiàn)階段鐵路也必將一如既往把這份鐵路事業(yè)傳承好�？偹�周知，生命可貴，人的生命只有一次，一起鐵路事故的背后將是無(wú)數(shù)家庭的悲劇與傷痛，由事故發(fā)生后的當(dāng)事人身體殘缺受損可讓其悔恨終生，而由事故離開(kāi)這個(gè)世界的人兒再也無(wú)言道聲離別，所以，確保暑運(yùn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全才顯得如此的重要。只有把握好“在崗一分鐘，認(rèn)真工作60秒”，做到思想不懈怠，且無(wú)限期的繃緊暑運(yùn)安全的這根弦，以倒計(jì)時(shí)的狀態(tài)確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

 

　　/總書記言：幸福是可以?shī)^斗出來(lái)的，而暑運(yùn)安全是一道不可逾越的紅線。幸福，它需要澆灌，需要奮斗，無(wú)論身處何地，處于什么樣的崗位，暑運(yùn)期間，鐵路暑運(yùn)安全都需要鐵路人的共同努力。（黃彪）