夜伴鳴笛聲是安全警鐘的有聲落地
時(shí)間：2016-11-10 16:11 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
昨天清晨6點(diǎn)50分，家住武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)光谷自由城的陳海（化名）又聽(tīng)到了火車(chē)的鳴笛聲。“幾乎每天晚上，火車(chē)都要鳴笛，太影響休息。”陳海表示，為何市區(qū)內(nèi)汽車(chē)能夠禁鳴，而火車(chē)不行？（武漢晚報(bào)11月9日）
困倦的夜晚，還處在深度睡眠狀態(tài)時(shí)，若被窗外的鳴笛聲生生吵醒確是一件苦事，尤其是睡眠狀態(tài)差的居民，一旦驚醒很難再入睡。所以，人們恨透了火車(chē)的鳴笛聲。不少市民強(qiáng)烈要求，火車(chē)經(jīng)行市區(qū)時(shí)進(jìn)行禁鳴，以此保證自身的睡眠與健康。經(jīng)歷過(guò)火車(chē)?guó)Q笛困擾的筆者能夠深切的感受到居民的心情，不可否認(rèn)的，鳴笛聲確實(shí)影響到了居民的休息，然而，從另一方面看，鳴笛聲卻是安全警鐘的有聲落地。
不少人將“鳴笛過(guò)錯(cuò)”歸咎于火車(chē)司機(jī)，責(zé)怪他們亂鳴笛，司機(jī)們也真是有苦說(shuō)不出。火車(chē)?guó)Q笛是機(jī)車(chē)司機(jī)與工作人員的一種聯(lián)絡(luò)作業(yè)方式，鐵路機(jī)車(chē)需要鳴笛的規(guī)定項(xiàng)目多達(dá)十幾種。根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，列車(chē)啟動(dòng)或機(jī)車(chē)車(chē)輛前進(jìn)、通過(guò)鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、進(jìn)站信號(hào)機(jī)、道口、橋梁、隧道、曲線、行人、施工地點(diǎn)、天氣不良及發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)人身安全等情況時(shí)，均需要鳴笛警示，而這一切規(guī)定都源于安全。
列車(chē)快進(jìn)站時(shí)，司機(jī)為了讓車(chē)站工作人員做好迎接旅客的準(zhǔn)備，就以鳴笛相告。進(jìn)入站內(nèi)鳴笛主要用以提醒靠近站臺(tái)邊緣的旅客注意安全，不要超過(guò)白線或黃線，防止意外發(fā)生。通過(guò)人行或車(chē)行道口時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度過(guò)快加上夜間行車(chē)視線不足，鳴笛聲可以有效的起到警示作用。雖然鐵路兩旁有防護(hù)網(wǎng)，但不排除有個(gè)別居民為了抄近路開(kāi)“方便門(mén)”，直接從鐵道上穿過(guò)，存在著極大的安全隱患，也要鳴笛警示。列車(chē)相遇同樣需要機(jī)車(chē)互鳴，告訴對(duì)方本列車(chē)走過(guò)的鐵軌是安全的，可以放心通過(guò)。
鐵路部門(mén)對(duì)鳴笛聲給居民造成困擾表示歉意，為了解決此類(lèi)問(wèn)題，目前，武漢市鐵路局已投入數(shù)千萬(wàn)元對(duì)鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)行低音喇叭改造。同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員防止噪音擾民的責(zé)任意識(shí)，在城區(qū)提倡少鳴笛、必要時(shí)使用低音喇叭鳴笛，盡量減少干擾。從鐵路部門(mén)的舉措能感受到他們的真心與誠(chéng)心，周邊居民也要多一份寬容與理解，不妨換個(gè)角度想一下，勤勞的鐵路工人們整夜整夜的奮戰(zhàn)在一線，只為按時(shí)按點(diǎn)安全的將旅客以及貨物運(yùn)送到目的地，任勞任怨，無(wú)私奉獻(xiàn)，讓人心酸，更讓人敬佩。
鐵路的每一項(xiàng)規(guī)定背后都有血的教訓(xùn)，這些教訓(xùn)告訴我們遵守規(guī)則有多么重要。而在困擾與安全面前，安全顯然是首位的。當(dāng)然，筆者也希望鐵路部門(mén)能夠繼續(xù)尋找新舉措，保證安全的同時(shí)也讓居民區(qū)的鳴笛聲越來(lái)越少。文：墨雪
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