調(diào)圖讓紅眼高鐵更“紅”
時間：2016-05-24 09:32 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
昨日，全國鐵路運行圖調(diào)滿一周，北京地區(qū)首次常態(tài)化地增開了12對夜間高鐵，填補(bǔ)了以往晚間無高鐵的空白時段。(北京晨報5月23日)
5月15日,全國鐵路實行新的列車運行圖，這是近10年來鐵路實施的最大范圍列車運行圖調(diào)整，也是鐵路運能增量最大的一次調(diào)整。本次調(diào)圖最大的亮點就是打破了以往一、二線城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式，不僅增開了中小城市間始發(fā)終到普速列車，改善了中小城市間的交通條件，更增加了多趟夜間高鐵，以滿足乘客全天候出行要求。
隨著中國高鐵的快速發(fā)展，使得城市與城市之間的距離變得更短，高鐵就如“公交車”一樣穿梭在城市之間，讓百姓出行變得更加隨心所欲。現(xiàn)如今，大家都會潛意識選擇乘坐高鐵出門，而選擇周末乘坐高鐵到周邊城市游玩也變得越來越普遍。最為重要的是“紅眼高鐵”的開通，滿足了一部分需要臨時趕趟的商務(wù)乘客。它的問世極大的方便了乘客出行，進(jìn)一步提高了人們出行效率。
據(jù)悉，由于時間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。未來三天，北京南開往上海虹橋、青島、泰安以及北京西開往鄭州、漢口等地的夜間高鐵商務(wù)座、一等座車票已經(jīng)所剩無幾或干脆已經(jīng)售罄。剛剛過去的一周，北京南始發(fā)的7對紅眼高鐵中，開往上海虹橋的G7次列車，無論是工作日還是周六日上座率都較高，基本能夠達(dá)到90%以上。開往其他方向的一些車次客流高峰則主要集中在周六日，上座率也能達(dá)到80%至90%左右。此前，北京地區(qū)也曾開行過紅眼高鐵，但都是臨時性的；此次調(diào)圖，紅眼高鐵將被寫入日常運行圖，即首次被常態(tài)化，以滿足旅客出行。
紅眼高鐵的“火爆”，有力證明了鐵路調(diào)圖的前瞻性。“夜班車”幾乎趟趟爆滿，是旅客“消費投票”的實在成績，也是鐵路調(diào)圖科學(xué)增車的側(cè)證。鐵路部門5月15日調(diào)圖后，旅客列車增加近300對，大幅增加運力的同時，均衡了高鐵與普通鐵路的運能，對列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化。夜間高鐵的“火爆”了，鐵路部門的責(zé)任和工作壓力也隨之變大了，鐵路部門須進(jìn)一步加強(qiáng)夜間安全檢查及治安防控。與此同時，還要爭分奪秒加強(qiáng)線路檢修，保證列車運輸安全，讓乘客出行無憂。
雖然“紅眼高鐵”給鐵路部門帶來了不少“難題”，但能為廣大旅客提供更好的服務(wù)，這一切都是值得的，“紅眼高鐵”的開通不僅拉近了城市與城市間的距離，更拉近了鐵路與民眾的距離，彰顯出鐵路部門為實現(xiàn)“三個出行”不懈努力的精神，是“人民鐵路為人民”的真實寫照。（魏晨）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
