鐵路餐飲改革要找準需求落腳點
時間：2016-05-13 22:43 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
鐵路餐飲改革要找準需求落腳點
記者從中國鐵路總公司獲悉，近日在全國鐵路動車組列車上，統(tǒng)一推出了“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，這是鐵路總公司推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開展“鐵路客運服務質(zhì)量年”活動的又一重要舉措。（新華網(wǎng) 5月12日）
還記得今年年初，曾有關(guān)于動車盒飯的新聞刷爆了媒體、微博、朋友圈，在隨后兩會召開期間，盛光祖先生在接受媒體采訪時也曾就列車餐飲問題對全國人民 ，盡快拿出合理、有效的解決方案，爭取讓旅客在乘坐火車的過程中，吃到美味可口、性價比高的食物。此次鐵路總公司在全國鐵路動車上推出“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，可以認為是鐵路部門在努力完成盛光祖先生對全國人民的許諾。
都說眾口難調(diào)，針對大江南北各地旅客口味的不同，據(jù)了解，“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品由鐵路企業(yè)針對不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時段、不同消費需求，在原有快餐盒飯基礎(chǔ)上，研發(fā)推出包子、餃子、面條及多種富有地域特色的餐食，品種由原來的300余種增加到400余種，相信能夠在一定程度上滿足更多人的需求。
鐵路餐飲改革，更要將目光集中在供給側(cè)。中國鐵路餐飲系列產(chǎn)品的推出，將有助于在全國鐵路餐飲行業(yè)統(tǒng)一服務質(zhì)量準入機制。據(jù)了解，現(xiàn)行的動車餐飲供應，大多數(shù)是各鐵路局各自為戰(zhàn)，在管轄的范圍內(nèi)選定適宜的餐飲供給企業(yè)，簽訂協(xié)議后將餐飲服務外包給這些企業(yè)。因此，不但各餐飲企業(yè)的服務標準良莠不齊，鐵路部門難以形成對這些企業(yè)服務質(zhì)量的統(tǒng)一控制，而借助推行鐵路餐飲系列品牌的契機，提高鐵路餐飲提供商的準入門檻，有助于改善餐飲服務質(zhì)量。
同時，鐵路部門推出餐飲系列產(chǎn)品，要找準旅客需求的落腳點。由于動車組列車條件限制，其提供的食品無法進行太過復雜的加工，而國人習慣于吃熟食，這也是旅客吐槽鐵路餐飲服務重要的一點。對此，鐵路部門不妨偷師國外，向臺灣、日本軌道餐飲服務業(yè)學習，根據(jù)需求大膽創(chuàng)新，提供更多式樣豐富、營養(yǎng)美味的盒飯。
此外，雖然近些年國民收入水平大幅提高，但有些旅客處于經(jīng)濟或者節(jié)省的考慮，對旅途餐飲的要求除了美味之外，更多的集中在價格上。此前，鐵路部門曾有明文規(guī)定，動車組列車應不斷檔提供15元盒飯以及2元礦泉水，此次中國鐵路餐飲系列品牌，是否要推出更多質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，比如符合國人飲食習慣的油條+沖飲豆?jié){、包子+稀飯等系列，讓更多囊中羞澀的旅客能體面、有尊嚴的在旅途中解決吃飯問題。
當然，鐵路部門提升餐飲服務質(zhì)量有很多方面的考量，但無論如何，旅客滿意與否都是其出發(fā)點和落腳點，因此，在基本滿足旅客出行需求的今天，鐵路部門如何滿足旅客餐飲需求更能體現(xiàn)出鐵路部門的服務智慧。（付森）
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