10月27日晚，臺(tái)灣高雄發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍，黃某開(kāi)車(chē)沖過(guò)已放下的欄桿，但車(chē)子停在路軌上，她疑因受驚未及時(shí)反應(yīng)，被一列臺(tái)鐵列車(chē)撞上并推前200米。黃女與愛(ài)犬被困變形的私家車(chē)內(nèi)，消防員花1個(gè)多小時(shí)才將她救出，送院證實(shí)不治，車(chē)上的小狗也當(dāng)場(chǎng)死亡。（10月28日 新華網(wǎng)）

 

　　看到新聞，五味雜陳。既有對(duì)逝者的惋惜，又有對(duì)無(wú)知者無(wú)畏的憤慨。22歲的大學(xué)生，正是花季年齡，卻因?yàn)樽约喝绱说图?jí)的“不小心”而告別了這個(gè)美麗的世界。搶越鐵路道口的事已經(jīng)不是新鮮事，被列車(chē)撞上的事故也不少，正如近期網(wǎng)上一些評(píng)論者的觀點(diǎn)，“不是每次你搶越的列車(chē)都能及時(shí)停下”。這也給那些經(jīng)常在鐵路線路上行走、拍照的人再次敲響了警鐘。

 

　　雖然電氣化改造后的鐵路已經(jīng)完全封閉，但在一些老舊線路還是留有道口。那么，如何才能有效保障鐵路道口安全呢？筆者認(rèn)為，鐵路部門(mén)理應(yīng)加強(qiáng)道口安全管理，根據(jù)道口實(shí)際情況合理設(shè)置警示牌，同時(shí)選派素質(zhì)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任道口值班員，確保鐵路道口安全“城池不失”。鐵路部門(mén)甚至可以組織專人在道口附近的學(xué)校、居民區(qū)等地通過(guò)派發(fā)宣傳單、舉辦小課堂、播放安全教育視頻等廣泛開(kāi)展道口安全宣傳教育，牢固樹(shù)立附近居民的“危險(xiǎn)意識(shí)”。當(dāng)然，在鐵路部門(mén)努力做好道口安全管理的同時(shí)，我們自身也應(yīng)時(shí)刻提醒自己“寧等三分鐘，不搶一秒鐘”，遵守道口的制度，聽(tīng)從道口人員的指揮，同時(shí)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。

 

　　蠻闖鐵路道口被“吞噬”的事例已發(fā)生過(guò)多起，血的教訓(xùn)給我們又一次敲響了警鐘，道口安全還需要大家共同的努力方能保障“城池不失”。生命之輕遠(yuǎn)不能承受我們所想之重，勿讓“中國(guó)式過(guò)馬路”之殤在鐵路道口再次上演。

 

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