莫讓上學(xué)路成了亡命路
時間:2015-10-09 22:53 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
在成都武侯區(qū)晉陽小學(xué)附近,因被三環(huán)路包圍和鐵路分隔,大約兩公里長的鐵路只有兩處下穿通道供居民穿行,橫穿鐵路幾乎成了附近居民習(xí)以為常的出行方式,而且就在10月7日前后,其中一條“正規(guī)”下穿通道又開始打圍施工,工期約5個月。怎么從這一頭到那一頭,成了附近所有居民共同的心病。因此,鐵路兩側(cè)防護網(wǎng)多處已被人拆開,孩子們沖過鐵路上下學(xué)。(10月9日中國經(jīng)濟網(wǎng))
眾所周知,在鐵路上行走是一件非常危險的事情。因此,在我國交通法規(guī)中特意針對鐵路道口通行進行了明文規(guī)定。然而,被防護網(wǎng)圍住的區(qū)域卻被強行開出了一條上學(xué)路,在筆者看來更像是一條亡命路。
為何在鐵路旁設(shè)置防護網(wǎng),原因無外乎鐵路上列車呼嘯而過,防止行人橫穿鐵路,影響鐵路正常秩序,也保護行人的生命安全。從法律上來說,私自拆開防護網(wǎng),已經(jīng)屬于違法行為,執(zhí)法部門可以追求當(dāng)事人責(zé)任。可是,這件事從根本原因上挖掘,卻是顯露出附近居民的一種無奈。
鐵路線長,通道數(shù)量少,且還有一條通道近期施工無法通行。因此,附近居民才被迫拆防護網(wǎng)。這樣看,似乎我們可以理解他們的苦衷,但這并不能成為他們罔顧法律和生命的理由。
筆者建議,對于私自拆開防護網(wǎng)的人,執(zhí)法部門應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)法律法規(guī)進行懲處,從而樹立起法律的威嚴(yán),做到法律面前人人平等。
其次,當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該聯(lián)合鐵路部門,對附近居民、學(xué)校、企業(yè)進行鐵路安全知識宣傳,強調(diào)橫越鐵路對自己以及他人的危害,用擺事實、講道理的方式,以以往事故案例為入手點,深刻吸取教訓(xùn)、
最后,針對地下通道問題,政府部門應(yīng)該與鐵路部門協(xié)商,在另一個通道施工期間,是否可以開通一個臨時道口,并安排人員看管,以方便附近居民通行。同時,根據(jù)附近居民的建議,以建立高架橋或者挖掘通道,再或者設(shè)立長久的道口,從根本上解決附近居民自建道路的行為。
筆者認為,人的生命只有一次,更何況還影響到下一代。在遇到問題的時候,更應(yīng)該以建議的方式與政府溝通,妥善解決問題。否則,亡命路上的冤屈誰來申?因此,政府部門暢通申訴渠道,政策執(zhí)行前多下聽附近居民建議,也是較少亡命路出現(xiàn)的方法。(黃燚)
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