“我的理解是，這是為省級(jí)在第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展上保留了余地，一直落后于廣東的三產(chǎn)將迎來(lái)生機(jī)�！瘪槺硎尽⒑礀|則指出，若以營(yíng)改增反推，則代表著相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是衍生的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)具備至少2000億元規(guī)模的空間有待發(fā)掘。
鑒于上述多種因素，江蘇向財(cái)政部和國(guó)稅總局建議，徹底落實(shí)減稅精神，降低各方面的改革成本，交通運(yùn)輸物流業(yè)需要執(zhí)行簡(jiǎn)易的操作辦法。
劉捍東在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，執(zhí)行一般納稅人的簡(jiǎn)易辦法征收，是中央充分考慮到地方的實(shí)踐而“開(kāi)口子”，營(yíng)改增改革中不會(huì)再出現(xiàn)稅負(fù)增加的事實(shí)。
南京財(cái)經(jīng)大學(xué)物流與營(yíng)銷(xiāo)學(xué)院院長(zhǎng)喬均向記者表示，至此，以營(yíng)改增為契機(jī)的結(jié)構(gòu)性減稅將在全國(guó)產(chǎn)生全面性效果，改革將再無(wú)阻力。
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