在投資界，獨角獸公司是指那些估值10億美元以上，并且創(chuàng)辦時間相對較短的公司。在美國風(fēng)投數(shù)據(jù)公司CB Insights 公布的獨角獸企業(yè)榜單上，全球共有225家獨角獸公司上榜，總估值達到了6790億美元。其中，中國共有49家企業(yè)上榜。滴滴出行全球排名第二，估值達500億美元;小米排名第三，估值達460億美元。

　　滴滴、小米分列二三位

　　目前，中國是繼美國之后擁有獨角獸公司最多的國家。根據(jù)CB Insights的榜單，超過一半(54%)的公司總部設(shè)在美國。中國擁有23%獨角獸公司位居第二，印度和英國以4%并列第三，德國和韓國以2%并列第五，其他國家擁有的獨角獸公司數(shù)量不超過3個。

　　榜單上排名前15位獨角獸公司，估值超過100億美元。優(yōu)步以680億美元估值位居榜首，滴滴出行和小米分別以500億美元和460億美元的估值分別位列二三名。

　　近年來，在CB Insights獨角獸榜單上，中國企業(yè)的表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于美國之外的其他經(jīng)濟體。2016年9月的榜單中，在174家來自21個國家的公司中，中國有33家公司入榜，這個數(shù)量在今年6月增加到了49家。

　　艾媒咨詢CEO張毅在接受南方日報記者采訪時表示，中國獨角獸公司數(shù)量遠超其他經(jīng)濟體的原因，主要與中國整體經(jīng)濟環(huán)境和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級有關(guān)。中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不僅為企業(yè)提供了更多的機會，也提供了更加廣闊的市癡間。

　　“另外，近年中國創(chuàng)新型企業(yè)無論是創(chuàng)新模式還是技術(shù)應(yīng)用方面的進展，都為企業(yè)發(fā)展打下了非常好的基礎(chǔ)，讓中國的企業(yè)取得更好的成績機會。傳統(tǒng)實業(yè)在過去的發(fā)展中積累了一定的財富，也紛紛向新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。”張毅說。

　　在過去20年間，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟高速發(fā)展，全球資本有向中國聚攏的趨勢。中國風(fēng)險投資的退出渠道也日趨成熟，無論是海外上市，還是A股IPO、新三板等通道均已成熟，為資本進入創(chuàng)新型企業(yè)提供了良好的環(huán)境。

　　張毅認為，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，以及包括“一帶一路”在內(nèi)的全球化市場的布局，中國獨角獸企業(yè)的數(shù)量和體量會繼續(xù)增加，未來有機會超越美國。

　　共享經(jīng)濟領(lǐng)域的獨角獸保持領(lǐng)先

　　在榜單中，占席位最多的企業(yè)來自電子商務(wù)領(lǐng)域，約占總數(shù)的17%，其次是互聯(lián)網(wǎng)軟件及服務(wù)(占14%)和金融科技(占11%)。對比今年1月份披露的數(shù)據(jù)，這三大領(lǐng)域仍然保持相對領(lǐng)先的地位，但所占權(quán)重有所下降。在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、生物科技、VR/AR、汽車科技、無人機等新興技術(shù)領(lǐng)域，獨角獸公司的表現(xiàn)更加突出。

　　值得注意的是，“共享經(jīng)濟”概念的相關(guān)企業(yè)在榜單中繼續(xù)保持著領(lǐng)先的地位。在共享汽車領(lǐng)域，Uber和滴滴出行估值 ;在共享房屋方面，美國的Airbnb獨占鰲頭，在總榜中以290億美元的估值位列第四。

　　大疆創(chuàng)新等廣東企業(yè)表現(xiàn)出色

　　隨著科技金融的發(fā)展，中國科技金融企業(yè)走在前列。共享金融的代表企業(yè)陸金所以185億美元的估值占據(jù)了科技金融領(lǐng)域的獨角獸榜首，并在總榜中位居第6。

　　在硬件領(lǐng)域，估值前5名的獨角獸均來自中國，廣東本土企業(yè)表現(xiàn)出色。在無人機方面，深圳的大疆創(chuàng)新繼續(xù)保持著一枝獨秀的地位，以100億美元的估值位列總榜第12名�？偛课挥谥楹５镊茸蹇萍紕t以45.8億美元的估值，成為硬件領(lǐng)域排名第3的企業(yè)，并在總榜位列第26名。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，獨角獸企業(yè)扎堆涌現(xiàn)的領(lǐng)域，與中國新經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢領(lǐng)域十分契合。中國經(jīng)濟近20年的發(fā)展也集中在這些領(lǐng)域，中國企業(yè)擁有足夠大的市場，并通過模式創(chuàng)新，具備了騰飛和做大的條件。

　　觀察榜單中獨角獸企業(yè)的發(fā)展軌跡，資本的融通和并購對于估值的提升顯著。2016年，滴滴出行和優(yōu)步中國合并，美團與大眾點評合并，均使新公司估值更上一個臺階。

　　今年5月，滴滴宣布完成超55億美元的新一輪融資，其中日本軟銀集團出資約50億美元。據(jù)統(tǒng)計，這已經(jīng)是滴滴自成立5年來的第14次融資。此前，滴滴出行收購Uber的中國業(yè)務(wù)后，其估值為340億美元。此輪融資過后，滴滴出行的估值突破500億美元，這也使得滴滴出行成為僅次于Uber的世界估值第二大初創(chuàng)公司。

　　艾媒咨詢CEO張毅:部分企業(yè)仍未解決盈利難題

　　張毅指出，榜單中名列前茅的企業(yè)擁有很好的創(chuàng)新模式，通過對產(chǎn)業(yè)鏈的整合和創(chuàng)新，是目前初創(chuàng)企業(yè)中最成功的典型，擁有很強的競爭力。未來，預(yù)計這些企業(yè)將有三大發(fā)展路徑，首先是繼續(xù)拓寬資本市場，IPO步伐料將加快;其次是拓展全球化戰(zhàn)略，如小米、滴滴、今日頭條等積極在海外布局;最后是對產(chǎn)業(yè)鏈進行整合。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，盡管榜單中企業(yè)的體量令人矚目，但部分企業(yè)仍未解決盈利難題，還需在管理能力、市澈爭力、資本退出路徑，以及防范風(fēng)險的能力等方面繼續(xù)提升。

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